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楼主: 冷铺子

[生活•情感] 我对禁摩的理解!

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发表于 2013-9-28 10:00 | 显示全部楼层
还不如整个县城禁止一切机动车,交通秩序辉更好,交警队都可以解散了:@:@:@:@:@

发表于 2013-9-28 10:17 | 显示全部楼层
我总感觉,有的人老喜欢拿禁摩来说事,不好。禁摩也不全是好事。

发表于 2013-9-28 11:21 | 显示全部楼层
合法吗?中国的法律有此规定吗?目前状况只能说县里这帮管交通的无能。

发表于 2013-9-28 11:35 | 显示全部楼层
禁改限好,分时段,分路段,全部一禁了之也不是办法也要考虑普通人的出行

最佳新人

发表于 2013-9-28 13:34 | 显示全部楼层
这个值得讨论

发表于 2013-9-28 14:21 | 显示全部楼层
不支持禁摩。

发表于 2013-9-28 14:21 | 显示全部楼层
:(:(:(

发表于 2013-9-28 14:27 | 显示全部楼层
我是我的上帝! 发表于 2013-9-27 21:18 static/image/common/back.gif
同时欢迎所有反对禁摩的朋友联系去群众中了解。

你这个提议值得商讨。不信我可以与你打赌:要知道农村一家一户一个摩托到两个摩托都是很普遍的呵,何况盐亭农村人口50多万......

发表于 2013-9-28 14:28 | 显示全部楼层
全国省会和大城市都是基本禁摩,只有重庆是山头城镇组成的没法禁摩,还有上海和成都是限摩【因为十年前政府公开拍卖的摩托车城市道路使用权是不可撤销的私人权利,所以只好叫限摩实际等于是禁摩,上海有1.8万辆入城证摩托车牌现在转让价12万元一个,成都有1200辆黄牌入城证转让价3万一个,蓝牌2000辆转让价8000元一个】。

发表于 2013-9-28 14:32 | 显示全部楼层
能不能开辟一个摩道呢?为什么要一刀切呢?摩托车又惹谁生事了?应该禁小车哈,四个轮胎拉一个人,还是二个轮胎拉一个效率高呢?

发表于 2013-9-28 14:38 | 显示全部楼层
六月1979 发表于 2013-9-28 09:48 static/image/common/back.gif
凡事一禁了之,都是懒政行为。在没有解决好出行难的问题上,就开始禁摩,不能不让人联想到政绩工程和 ...

顶你,TC自己管理不好就取缔?这样就以解决问题?中国是全世界唯一禁摩的国家.....可悲的中国政府更可悲的是我们这些P民

2023年优秀网友

发表于 2013-9-28 16:28 | 显示全部楼层
禁摩与经济发展关系不大。个人认为,作为盐亭这样经济落后的地区,摩托车正是经济建设所必须的,楼主你说台北经济发达不?它的摩托车密集度难道还少?至于乱停放、横冲直撞,那是交通管理部门的失职。当盐亭的经济腾飞,达到了一定层次,摩托车跟不上需求了,那么它会自然淘汰。
576

发表于 2013-9-28 16:33 | 显示全部楼层
何不禁禁大排量?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

发表于 2013-9-28 18:15 | 显示全部楼层
六月1979 发表于 2013-9-28 09:48 static/image/common/back.gif
凡事一禁了之,都是懒政行为。在没有解决好出行难的问题上,就开始禁摩,不能不让人联想到政绩工程和 ...

      凡是一禁了之,都是懒政的行为。这话绝对武断。那木多城市禁摩,那都是懒政的行为?世界上有那木多禁止的事情,那都是懒政的行为?何况,为了禁摩,政府调研了多少地方,开了多少会,走访了多少群众,查阅了多少法规?前段时间有人说禁摩是领导拍脑袋想出来的,这话不知有多可笑。不知他做过一件事,成功做过一件事没有?只要做过一件事的人,都不会认为要做一件事会是拍脑袋想出来的,何况是一届县政府要做一件事。这句话才是有些人拍脑袋想出来的。为了禁摩,政府修了停车场,大家可以去看一看,停车场修的如何,每天听了多少车。再看看公交车,现在是不是方便多了,而且任何城市城市公交是发展必然趋势。我不敢说盐亭以后修地铁,但城市公交以后肯定还会随着社会的发展还会加大。为了禁摩,政府做的其他事就不多说了。所以说禁摩是政府懒政行为,我觉得这话是武断的,是不客观的。
     至于你说的作秀问题。现在,很多人喜欢拿作秀说事,政府一做什么事,很多人都爱扣一顶作秀的帽子。好像政府什么都不做,还好一样。以前禁过,失败了。可见难度之大,可见是麻烦事。假如是你,你愿意拿这件事来作秀?我何不多一事不如少一事,我何不拿一件轻松的事作秀?你说这是作秀吗?禁摩肯定是应该做的事了。这一点也反驳了前面有人说禁摩是领导拍脑袋想出来的的观点。
     摩托车乱行,乱放。现在不是说乱行的问题,而是街道太窄,大量的摩托涌入,城里的交通秩序可以想象。现在是禁摩,公交车一增加,稍不注意,街上都要堵起。乱放的问题,如果真的加大处罚,不知又有多少人会闹翻天,何况到时有有人要求在城里安排停放摩托车的地方,你比较厉害,你说现在城里拿神木地方停摩托车,而且不准收费,如果收费,你看有人闹没有。如果处罚乱停,你说要增加多少人力物力。
     小汽车乱停乱放毕竟是少数,而且小汽车有牌照,好处罚,很多摩托车牌照都没得,特别是摩的,天天给你打游击。关键是前面已经说了,街道窄,难以承载。你说小汽车拥有量上去了后,肯定会出现各种问题,到时又该如何?让全地区人民走路?问题肯定会出现,你看大城市不是有很多办法在解决吗?你说让全地区人民走路?这明显是气话,这可能吗?
     任何事情不可能十全十美,也不可能满足所有人的愿望,关键是看利弊的比例。国有企业改革,那么多多人下岗,当然,我们应该向他们致敬。你说当时那么多人闹,甚至很多专家学者包括很多当政者。但是现在来看,那次改革不改行吗?那次改革对于中国经济的转型和发展起了巨大作用。很多事情随着社会的发展必然会改革,禁摩就是这样一件事。而且禁摩只是在城区,并不是所有地方,包括城边边上都没禁。我认为大家要辩证的看,不要只站在自己的立场看。

发表于 2013-9-28 19:05 | 显示全部楼层
个人认为不应禁摩,应加强管理,如果饱和了就取消摩托车上户算了

发表于 2013-9-28 19:08 | 显示全部楼层
路过

发表于 2013-9-28 19:14 | 显示全部楼层
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