今年雾霾天52年来最多

与各市政府官员的各项考评挂勾！市政府那么多的高才生治理个天气不是问题的！天气既然是认为的！就从严重点治人！

政府叫口号啊

宜宾市气象站膀的回收站长期焚烧回收品，有谁管谁管

与各市政府官员的各项考评挂勾！市政府那么多的高才生治理个天气不是问题的！天气既然是认为的！就从严重点治人！坚信只要政府拿出好的方案群众一定会配合的！科研也要抓紧开发无烟燃料或改良现有燃油的出烟因…比如酒精做动力就无烟之类的！

一提治理二字，专家就出来收钱了，泥马的专家有国家配车，报油费，我们不过代个步，就要收买路钱。先把泥马专家的配制统统沒收！

与各市政府官员的各项考评挂勾！市政府那么多的高才生治理个天气不是问题的！天气既然是人为的！就从严重点治人！坚信只要政府拿出好的方案群众一定会配合的！科研也要抓紧开发无烟燃料或改良现有燃油的出烟因…比如酒精做动力就无烟之类的！

只要将环境质量引入政府及官员考评（如同GDP指标），把公众对环境质量评价引入考评，ZF办法有的是。
我们曾经以牺牲环境为代价发展经济，现在必然以更高昂的代价治理环境。环境恶化公众是最大受害者，如果还以限车等牺牲普通公众利益的方式进行治理显然不公平，也缺乏治污逻辑。治污科技一直都在发展，但采用的却很少。所以改善环境以治为主，以经济法律手段鼓励人们的环保行为，而不是简单粗力暴行政化地限车，ZF应该改变一下思维模了！

限制工厂能源供应；汽车实名制限量加油，迫使使用清洁能源，才能有一点制理大气的效果。民族复兴不应建立在环境恶化的基础上。工厂产品随你多先进，汽车品牌任你好牛逼，说白了就是富人享受劣质社会成果的同时，把全世界人民陷入万劫不复之地！

与其限号和增加停车费,不如不生产和销售非生产营运性汽车。

对高污染高排放企业施以高额税收或者关停，对高能耗大排量汽车特别是进口大排量汽车施以200%的关税或购置税，多植树少拆城，保护生态环境。

我国民众太跟风，现在汽车太普遍，不是太需要，何必去开辆车嘛，交通环境又差，20万以下就算了吧，堵死你，鬼火冒！

应鼓励“都市楼顶绿化”，在楼顶种满树或其他植物，充分利用空间，用绿色净化空气，还能调节温度，一举多得！

限号 提高停车费及拍号，都是在难为老百姓，我们养些什么专家哦。建议一家一个

建议一个家庭一辆车是最大的治理方法,又缓解了成都市的交通

大力发展公交，地铁，高铁等…限制一个家庭或一个驾驶员只能购买一辆车，如果技术要可以，家庭组建时如果各自有一辆车，征收车辆超标税，建议按照车辆购买时价格的20%收取。。。

那些所谓的专家建议，也是三句话离不开收钱，还不如网友说得好，政府大力发展公共交通才是中肯的建议。

将企业迁至污染相对轻点的地方，没有生产也不行。