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楼主: らC╰y-bづ

[群众呼声] 好消息,火车站改造

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发表于 2013-11-28 21:12 | 显示全部楼层
map_alive 发表于 2013-11-28 17:42 static/image/common/back.gif
希望成功。
土溪站为了停动车11年就开始争取。
13年终于动工了。。。

谢谢遂宁朋友的关心哈。:handshake 期待蓬安站能早日改造。

 楼主| 发表于 2013-11-28 21:22 | 显示全部楼层
我给县委书记留的言    今天发改局给我打的电话     是这样说的     不知道是不是忽悠我的     希望是真的
发表于 2013-11-28 21:23 | 显示全部楼层
有些营山人真没肚量。说的话真伤兄弟县的感情!可能这就是营山人的肚量??
之前几天在营山论坛看到有几个人看到蓬安站增加车次多,就在那里说这里那里的,这些人只看到这一次调图蓬安增加车次多,孰不知道蓬安站增加车次中的百分之90的车之前就已经停靠营山站,我不知道这些人心里在想什么?难道非得所有蓬安人到你营山火车站转车你们心里才舒服??都是些啥心眼?而且营山站增加的车次也并不少,2.5对长途车,3对始发动车,再加2对达成动车,增加7.5对车,这还少了么??人心不足蛇吞象!难道非得达成线上每趟车在营山停了你们才满意啊?从来没有蓬安人说营山加了这么多动车就不准营山增加长途车停的话嘛?况且那些车次本来就已经停了营山,只有那么2,3趟没停营山,营山人就这样说蓬安,营山人是不是太小心眼了!知不知道现在蓬安只能到营山、南充,连成都都没火车坐??加了几趟到成都的车还要说什么?说出这样的话简直伤人!!

发表于 2013-11-28 22:19 | 显示全部楼层
蓬安人,桑梓情 发表于 2013-11-28 20:39 static/image/common/back.gif
好事情!支持一下。
怎么还在争取?还没定下来哇。现在快到春运了不可能动工了,趁这段时间,应该尽快把扩 ...

支持一下,希望比营山修得更合理一点,目测营山的火车并不好,脏乱差!蓬安火车站的地理位置有很大空间修整,售票窗口,咨询,治安和医务应急处理室,候车室的配套设施,来往的客流疏通道路有条件做到合理分开,行走的客流与公交,的士,私家车停靠点,公共自行车,各自为道,站台也有条件改善。。。

发表于 2013-11-28 22:22 | 显示全部楼层
谐音12天 发表于 2013-11-28 20:18 static/image/common/back.gif
你头像不知是不是你本人的,很漂亮的哟。
你叔叔貌似是蓬安的大亨级人物,又可以查IP,又可以出钱修车站 ...

是我 最近头发不好看 乱七八糟的还是想拉直 、  谢谢夸奖。。。我叔叔没你说的那么夸张,关系比较好吧!他以前在蓬安做房地产,现在在南充去了。。。重庆人他是

发表于 2013-11-28 22:22 | 显示全部楼层
我们坐等结果吧,没有动工都不一定是真的
发表于 2013-11-28 22:37 | 显示全部楼层
29836442 发表于 2013-11-28 22:19 static/image/common/back.gif
支持一下,希望比营山修得更合理一点,目测营山的火车并不好,脏乱差!蓬安火车站的地理位置有很大空间修 ...

放心,现在设计的新站房会更合理的。蓬安站最好能按高铁站设计,达成线算得上准高速铁路。
可以把蓬安站达州方向那个沟填平到与广场平齐,站房成都方向可能要把那个什么中南学校的校门、围墙拆掉,前面那个信号塔可以换成省空间的那种 柱式的,按照新站房位置调整新位置。这样新站房才能建得大一点。站台、站房一起设计,就不会造成高站台与新站房不平齐的问题了,新站房会比现在站房抬高的。

发表于 2013-11-28 22:39 | 显示全部楼层
29836442 发表于 2013-11-28 22:22 static/image/common/back.gif
我们坐等结果吧,没有动工都不一定是真的

是的,低调点。
只有在网上看到公开招标了才能确定,动工了才能放心。
发表于 2013-11-28 22:41 | 显示全部楼层

    达成线营山站站房、一站台及风雨棚改造工程施工招标公告
    招标编号:TS-2013-22

    1.招标条件
       本招标项目 达成线营山站站房、一站台及风雨棚改造工程已由 成都铁路局以《成都铁路局关于下达2013年达成铁路公司委托路局管理铁路运输设备更新改造计划的通知》(成铁计统〔2013〕154号)立项,以《关于达成线营山站站房、一站台及风雨棚改造工程的批复》(概审更[2013]294号)完成预算批复批准建设,项目业主为达成铁路公司,建设资金来自达成铁路公司更新改造资金,项目出资比例为全出资,招标人为成都铁路局工程管理所。项目已具备招标条件,现进行公开招标。

    2.项目概况与招标范围
       2.1建设地点: 达成线营山站。
          2.2建设规模:一站台改造为高站台,站台硬面4300平方米。一站台风雨棚达州段延135.9米,成都段延长126.3米,风雨棚投影面积1557平方米。既有地道出口加高改造,地道踏步砖改造350平方米。新敷电缆排管585米,新建栏杆40米,还建围墙450米;新建排水沟一条。新建通信电缆沟530米,通信检查井12座。既有站房改造及配套用房;新建出站通道雨棚及电力、给排水等配套设施。静态标识、引导系统、广播系统及监控系统相应改造。
          2.3计划工期:150日历天,合同签订后15个工作日内开工 。
          2.4招标范围:一站台改造为高站台,站台硬面4300平方米。一站台风雨棚达州段延135.9米,成都段延长126.3米,风雨棚投影面积1557平方米。既有地道出口加高改造,地道踏步砖改造350平方米。新敷电缆排管585米,新建栏杆40米,还建围墙450米;新建排水沟一条。新建通信电缆沟530米,通信检查井12座。既有站房改造及配套用房;新建出站通道雨棚及电力、给排水等配套设施。静态标识、引导系统、广播系统及监控系统相应改造。即第一章拆迁工程,第二章路基,第五章轨道,第六章通信、信号及信息,第七章电力及电力牵引供电,第九章其他运营生产设备及建筑物,第十一章其他费。
          2.5标段划分:本项目施工标段划分为 1 个标段。

    3.申请人资格要求
       3.1 本次招标要求投标人具备的条件:具备铁路工程施工总承包贰级及以上资质,同时具备钢结构工程专业承包叁级和铁路电务工程专业承包叁级及以上企业资质,近五年类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业 一 级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他在建工程项目任职。

       3.2 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:3.2.1允许铁路工程施工总承包贰级及以上资质企业联合钢结构工程专业承包叁级和铁路电务工程专业承包叁级及以上资质企业组成联合体。由具备铁路工程施工总承包贰级及以上资质的企业作为牵头单位,与具备相应资质条件的企业组成专业联合体,联合体成员不得超过2家。组成专业联合体的各方不得再单独或与其他投标人组成联合体参加投标。3.2.2联合体各方均需为具备中华人民共和国境内合法注册的独立法人,具有认证机构认证的质量管理体系证书、环境管理体系证书、职业健康安全管理体系证书,具备省、部级颁发的安全生产许可证,安全质量状况良好,有良好的企业社会信誉。3.2.3联合体中标后,联合体各方共同与招标人签订合同,联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任,投标文件及随后签订的合同(如中标)将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。3.2.4联合体投标后,联合体组成不允许发生变化。3.3 各投标人均可就上述标段中的___1___个标段投标。

    4.招标文件的获取
       4.1 凡有意参加投标者,请于2013年6月1日至2013年6月5日

       4.2 招标文件每套售价 150.00 元,售后不退。图纸押金 500.00 元,在退还图纸时退还(不计利息),若需要,请与招标人联系。

       4.3 邮购招标文件的,需另加手续费(含邮费) / 元。招标人在收到单位介绍信和邮购款(含手续费)后 / 日内寄送。

    5.投标文件的递交
       5.1 投标文件递交的时间为2013年6月21日8时30分至2013年6月21日9时00分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为2013年6月21日9时00分,地点:四川省公共资源交易服务中心(成都市人民中路三段33号二楼开标大厅本项目开标室)。

       5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

    6.联系方式         
    招 标 人: 成都铁路局工程管理所 招标代理机构: 成都铁路局
    地   址: 成都市西北桥边街一号五丁苑公寓金牛座 地   址:  
    邮   编: 610081 邮   编:  
    联 系 人: 向红 联 系 人:  
    电   话: 86433551 电   话:  
    传   真: 86438702 传   真:  
    电子邮件: gcglszb@163.com 电子邮件:  
    网   址:  网   址:  
    开户银行: 局内:成都铁路资金结算所 局外:成都市建设银行铁道支行或成都市工商银行草市支行 开户银行:  
    账   号: 11000002219 账   号:  


发表于 2013-11-28 22:46 | 显示全部楼层
要看到楼上的公开招标信息才能确定。
当大家看到 达成线蓬安站扩能改造(站房、一、二站台、风雨棚等等....)工程施工招标公告 ,有这个的时候,就离正式动工不远了。
发表于 2013-11-28 22:51 | 显示全部楼层
らC╰y-bづ 发表于 2013-11-28 21:22 static/image/common/back.gif
我给县委书记留的言    今天发改局给我打的电话     是这样说的     不知道是不是忽悠我的     希望是真的

这个应该不会假,貌似这事情也确实属于发改局的管辖范围。不知道蓬安县铁办是附设在哪个局的?难道是发改局的?
发表于 2013-11-28 22:59 | 显示全部楼层
1. 招标条件
本招标项目XX改造工程,已由成都铁路局以《成都铁路局关于下达2013 年达成铁路公司委托路局管理铁路运输设备更新改造计划的通知》(成铁计统〔2013〕154号)立项,以《关于XX改造工程的批复》(概审更[2013]186号)完成预算批复。
项目业主为达成公司,建设资金来自达成公司更新改造资金,项目出资比例为全出资,招标人为成都铁路局工程管理所。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
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看到蓬安站在上面的这种内容里就表示离蓬安火车站改造近了。

发表于 2013-11-29 06:06 | 显示全部楼层
营山火车站
P1040072_副本.jpg

发表于 2013-11-29 06:07 | 显示全部楼层
营山火车站
P1040072_副本.jpg
发表于 2013-11-30 14:16 | 显示全部楼层
索 引 号XZ14-12-2011-000026主题分类规章文件|规范性文件
发布机构渠县土溪镇发文日期2011年09月07日
名  称关于成立土溪火车站(渠县北站)停靠动车工作领导小组的通知
文  号渠土委【2011】32号主 题 词
关于成立土溪火车站(渠县北站)停靠动车工作领导小组的通知
查阅数:4701次
各村(社区)、各单位:
为充分发挥铁路大动脉作用,以“交通高速”缩短地区之间的经济差距,加速区域之间的流动,推动我地经济社会快速全面协调发展。特成立土溪火车站(渠县北站)停靠动车工作领导小组专门负责协调相关事宜。其组成人员如下:
组  长:雷  勇
副组长:张  政、李华英
成  员:张连海、唐春明、杨志合、周  明、汪大荣、单  建
刘  涛、田  兵、王从江、余  磊、陈其彦、李  浩
肖小东、周绍平、曾祥贵、毕其宪、曾  菲
领导小组下设办公室,李华英同志兼任办公室主任。
二0一一年七月二十一日

http://www.quxian.gov.cn/wz/zwgk/xxgkInfo.jsp?ID=22903
渠县从2011年就开始争取土溪站停靠动车了,并且向成铁局申请了土溪站更名渠县北站,还专门成立了办公室负责。渠县真重视!蓬安加油!
发表于 2013-11-30 14:23 | 显示全部楼层

年底两组“和谐号”动车将停靠渠县土溪站
2011 年 7 月 29 日 星期 五
  7月20日下午,经四川省渠县人民政府与成都铁路局协商决定,将立即启动对渠县土溪火车站的改造升级,今年底在土溪火车站停靠达成线“和谐号”动车组。这标志着,渠县将首次迎来“和谐号”动车组的停靠。
  近年来,随着交通运输事业的发展,地处川东、区位优势明显的渠县正逐渐成为区域性交通枢纽,特别是渠县经济社会的强势发展,更是带热了客流、物流。据不完全统计,作为劳务输出大县,渠县常年约有50余万人在外务工,约有6万余人在外求学,他们绝大部分人出行都是选择铁路交通。此前,土溪火车站每日有近10趟列车停靠,日均发送旅客数量近两千人,年均发送旅客数量达27.5万人(蓬安站2102年发送旅客数量是73.25万)。但随着“和谐号”动车组的开通,固定时段在土溪火车站停靠的列车逐渐减少,每日只有三、四趟临时停靠的列车。这一变化,让习惯选择乘坐火车出行的群众感到极不方便。
  去年以来,部分群众将上述情况反映到了相关部门,希望增加在土溪火车站停靠的车次;还有网友通过网上建言献策的方式表达诉求,受到相关方面关注。在渠县2011年“两会”上,部分人大代表、政协委员更是提出了议案,要求争取在土溪火车站停靠“和谐号”动车组。
  群众的意见得到了渠县县委、县政府的高度重视。7月20日,渠县县委副书记、县长苟小莉,县委常委、常务副县长蔡文华带领发改局、交运局、公安局、安监局、民政局及土溪镇党委政府等单位负责人,亲自赶赴成都铁路局,向成都铁路局汇报相关情况,并提交了关于恳请达成线“和谐号”动车组在土溪火车站停靠的请示。
  这一情况也引起了成都铁路局主要领导的高度重视,了解到渠县土溪站客流量较大的实际,成都铁路局方面当即表示,将会同有关部门及时制定可行方案,尽快升级改造土溪火车站,尽快于今年底在该站停靠两组“和谐号”动车组,以方便群众乘车出行。
  届时,渠县沿线群众不用再眼巴巴望着呼啸而过的动车感叹行车难了,渠县到成都只需要2个多小时。
  “能争取到动车组在渠县土溪停靠,只完成了一部分任务,要把这件利民之事做好,还有不少保障性的工作要做。”渠县县委副书记、县长苟小莉说,由于动车停靠对车站软硬件设施的要求更高,为了让这些问题立即落实解决,渠县县委、县政府已成立专门机构,会同铁路部门启动了对土溪火车站的规划,完善相关配套措施,尽快于年底让“和谐号”停靠渠县土溪站。张飞
发表于 2013-11-30 14:31 | 显示全部楼层
渠县县委、县政府希望成都铁路局支持渠县火车站升级改造项目,将渠县火车站等级标准由三等提升为二等;支持三汇火车站按三等站改造;支持土溪火车站进行配套能力改造并及时安排动车停靠土溪站,在春运、黄金周等旅客高峰期加开首发列车。据悉,土溪火车站高站台改造完工后,“和谐号”动车即停靠运行。
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渠县强大噢,境内3个火车站都要弄好。这个有难度。蓬安站一定争取按二等站进行改造,还是要有一定的前瞻性,不然后续客流增量大了再改造就不划算了。营山站、开江站之前都是按二等站标准进行改造的。
发表于 2013-11-30 14:48 | 显示全部楼层
土溪站之前改造的消息和图片
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发表于 2013-11-30 14:51 | 显示全部楼层
蓬安站烂都已经出名到渠县了。。。。 :L
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发表于 2013-11-30 15:25 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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