重车超载上高速竟是“潜规则”

四川的超限站是管超限的吗，他们跟本不是他们就是路政设的收费站你给钱不管你拉多少吨就能跑，还有雅西高速入口有计重的你以为那就是在治超吗，不不不是你在荥经入口要是超了只要给两参佰元就可上，不给就上不了而且不给票，给你黑吃了。

总之，利益之下的结果!

那些人就是看重赚钱，有钱就不顾老百姓的生命了，严重的腐败呀

游客 117.136.16.x 发表于 2013-12-10 09:39 static/image/common/back.gif
货车超载是没办法的事.请问人大代表有货车代表吗：以现在的运价比根本不可能不超载.否则每天只有亏本.谁也不 ...

有谁问问货车司机到底是怎么回事？？？有谁愿意超载、一是车辆磨损大、刹车效果不好等等等、谁愿意冒着生命 危险去超载？还不是那些路政、交警、高速公路想钱钱钱、不然执法严格、高速公路超载不给上一下就解决问题了、这么简单的事我就不相信那些领导、专家什么的没招。哎……！

游客 117.136.15.x 发表于 2013-12-10 09:38 static/image/common/back.gif
超载平常得太平常了。1.车主谋取暴利。2.交警罚款。3.运政罚款。4.运价底廉。5.政策不治根。呼吁合理提高运 ...

暴利？？？？？能养家的都是有头脑的咯，你来试试:@

关健要治本、所有政策都是治标不治本、要和现实联系！

我是货车司机.说一千道一万.货车超限是逼出来的.:@:@:D:D:P:P;P

货车不超载,又有好多单位要下岗了，还有那一年上千亿的罚款从合而来。这也就是为何查而不严,给钱就放潜规则。

谁想超载呀！不超载就没法挣钱！以为驾驶员想吗？我觉得治超的关键还在于管好物流市场！

相关部门不作为，实则更为它 图！祸害呀！

我是一名资深的货车驾驶员，货车二十年了，站在我这个角度来谈谈货车为何要超载比较实际一点。凡是运营货车100%超载，除非他脑袋进水了才不超，是什么原因造成的、我想我不说大家都清楚，因为我们也要吃饭、我们也要生存，就这么简单。我是开运渣车的，属于政府严历打击的范围，我们的车严重超载，我主要从德阳方向运输沙石到成都，偶尔上一回高速，因为我们要养家糊口，不得不超载，但上高速费用也高，所以基本上都是地方上逮得太凶才上去，高速路上超载基本上不会被查，即使被查也有“潜规则“给点钱就Ok。高速路政、交警、收费员，你说有几个没有吃过我们的，拿我们的。加上我们这边还有些长期跑高速的歪军车，拖一车沙，少则80一90吨，多则100多吨。在高速路上畅通无阻，没有他们的参与和配合行吗？所以不要一谓的出了问题就把所有的责任全都推在我们货车身上，我们就心甘情愿把路压坏、把桥压塌、成自泸上的事故只是一个爆发出的案例，高速路上还有好多好多的因为货车超载的隐患末消除，这不是某个货车能左右的事情，这需要国家的政策，需要政策的逗硬和落实，不要成为国家工作人员挣外快的依据(我想这点可能永远不可能实现，要不是谁去当路政、交警你们说是不是)只有这样从根本上消除了超载，车辆有个合理的运价，谁还愿意去超载、谁还愿意在路政、运政、交警的夹缝中求生存，难道我们愿意去喝农药、愿意冒着成自泸特大车祸的风险去开车，一句话我们要吃饭、我们也有父母、妻儿要养，我们的艰苦又有谁知道呢？我们冒这么大的风险开货车、难道我们的国家工作人员、及大量的贪官们就不能理解一下在你们重压下的一个弱势群体吗？希望国家政策也能为我们考虑一下。谢谢！

超载、超限已经是全面性的，不是一个地区或者单一现象，是什么原因造成的，规根应该是政策不能实际落实，成为了我们交通管理部门创收的依据，要治根、首先治人，从我们的交通警察、交通运政、路政方面 入手，才能丛根本上解决政策的落实，才能解决超载、超限。

如果货车不超载，你们就有几个部门失业，你们应该重罚车主，应该了解百姓心声，谁是马路杀手，其实是你们逼得，

有谁理解我们货车车主的难处，就拿我们六桥车来说，行驶证就给我准载21吨，超限站车货总重55吨，高速收费又认49吨，到底哪个标准为不超呢？？？按行驶证只载21吨，连衣服裤儿都要亏进去，

游客 171.214.184.x 发表于 2013-12-15 11:20
如果货车不超载，你们就有几个部门失业，你们应该重罚车主，应该了解百姓心声，谁是马路杀手，其实是你们逼 ...

你说你妈的屁