天津突然实施汽车限购！成都还会等多久？

破剑

　　15日19时，天津市政府突然宣布了“关于实行小客车总量调控管理的通告”，宣布自2013年12月16日零时起——也就是5个小时之后，这座城市的行政区域内将实行小客车限牌、限行措施。

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　　突然的汽车限购让天津的很多持币待购族陷入了疯狂抢购状态。政府几乎没有给想购车的市民什么时间：仅仅5个小时。政府的理由很简单，不给大伙提前通报是怕有人借机囤积二手车。

　　我们的成都人民好像可以看笑话了。哎呀，看天津人抢汽车啦，抢得呼而嗨哟！天津人民赶紧移民到我们大成都吧。大成都不限购……来吧，来吧，油和米都有！

　　但天津的今天，难道就不可能是我们的明天？中国的大城市，几乎都在不断的“摊大饼”，从一环二环甚至规划到五环六环已经不是什么稀罕事。而随着城市化的深入，交通的堵塞，空气的污染事实上都将是无法避免的。从这点上讲，成都和天津这种同级别的大城市，在交通政策是极有可能殊途同归。换句话讲，天津今天搞突然限购，明天就可能轮到成都。

　　事实上，成都虽未限购，但早已在一年多以前便开始限行。而交管部门在限行之初承诺的“限一年”，在一年到期之后便单方面宣布继续延期。这引发了很多市民的不满，认为交管部门言而无信。但换个角度想，也足可证明成都的交通压力之大！而在限行的同时，市政府并未采取限购的政策。可以预想的是，在汽车保有量不断增加的前提之下，限行的作用也将会被削弱到极致！在所有的汽车都趴窝在公路上之前，成都的限购政策必将出炉。而为了避免商人囤积二手车，政府很有可能会借鉴天津的“闪电限购政策”。

　　再说天津的限购政策。政策乍一出炉，立刻被各大媒体深入质疑。如新华网就愤怒的发表评论，称：“天津限购，又一次懒政举措?”。但无论是天津政府，还是成都政府，大概都不会理这么多的。政府只会想，汽车全趴窝在公路上了，那才是懒政。在此之前，要让已有的汽车能开得动。所以，跟媒体一样愤怒其实真的无益。身为无车族的普通老百姓其实要想的其实很简单：是否要赶在政府限购之前来一辆？

　　

成都大爷

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敢爱敢恨

矛盾的发展理念，无论咋弄都会问题纠缠成乱麻一团。

cdwd2000

敢爱敢恨 发表于 2013-12-16 10:04
矛盾的发展理念，无论咋弄都会问题纠缠成乱麻一团。

基础设施跟不上啊！

水萝卜haha

开始肯定会乱一些的，就是不知道天津限购中会不会再次产生黄牛啊，我想是肯定的吧，那可是稀有资源啊

山野夜话

据我所知，限行之后就是摇号+限购+卖号的三重政策。且不说有没有运气开到车，就算能开到，那费用也是高高滴。

斯思热线

有些人有对策的..别把有些人的素质想象得跟你们一样高...

路尽何处

:):):):):)

打着青春的名义

此乃天朝神威

九维装饰

:):):):):):):)路过

玩牌去

呵呵，买车要买经得起碰撞的

黄花花

公民有消费的权利，不是吗？

毓海腾阳

路过 买不起

论坛雾大

支持

就想笑

中国现在已成各国汽车销售的天堂，何况各省都在抓汽车落户~~
中国路的增长不可能跑赢汽车的增长。
要么限购限行，要么让城区路段收费才能通过。
平原城市，大凡是摊大饼扩城，不管你搞多少路上加路，都逃脱不了限购限行这个命运。

移动书友会

看来现在有钱人多啊，都买车去了，买不起房。哈哈。

松灵山卦师

限购是迟早的，是必然的。

kevintxb

要限行限购，需要其他配套政策跟上才行。

ckz31

早晚的事！

枉然回首蓦

而交管部门在限行之初承诺的“限一年”，在一年到期之后便单方面宣布继续延期。