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楼主: 无名路人

[草根播报] 巴达高速平昌遗憾

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 楼主| 发表于 2014-1-2 00:48 | 显示全部楼层
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lbz

发表于 2014-1-2 09:31 | 显示全部楼层
整通了就好!

活跃会员 热心会员

发表于 2014-1-2 10:20 | 显示全部楼层
高速路正式开通后,所有上下高速的车辆都要经过龙潭大桥,桥的压力可大了
lbz

发表于 2014-1-2 11:25 | 显示全部楼层
  平昌和通江应积极争取修建从通江过平昌到营山或仪陇的快速通道,就能避免绕巴中那条弯弯高速了。

发表于 2014-1-2 17:00 | 显示全部楼层
才从达州跑达巴高速到水宁寺下高速回的通江。平昌境内的隧洞不仅路不平 而且灯光也不开,不厚道。

发表于 2014-1-2 18:24 | 显示全部楼层
新车站建在看守所那边,那里修座桥连互通很简单的。可少走龙溪大桥了、

发表于 2014-1-3 14:30 | 显示全部楼层
其实我们的要求挺简单的,无论到平昌还是通江,都比以前好多了啊!我们要慢慢的憧憬整个巴中规划

发表于 2014-1-5 00:30 | 显示全部楼层
大家一起发财

发表于 2014-1-5 10:40 | 显示全部楼层
需求和现实始终是有差距的,所以需要不断的发展。

发表于 2014-1-5 11:41 | 显示全部楼层
当我们为高速通车而兴奋的时候,千万别忘记:县道以下农村公路(包括县道,乡道,村道,还有旅游专用道,企业生产专用道等)才是与老百姓生产生活密切相关的!平昌的公路建设任重道远,县道以下道路烂路太多了,大家心中应该有数吧,别以为通了高速,好象就不得了了,其实很平常的,呵呵

 楼主| 发表于 2014-1-7 09:42 | 显示全部楼层
白马公子 发表于 2014-1-4 00:13 static/image/common/back.gif
我觉得楼主并没有对通江有看法,而是想让政府重视龙溪大桥未来堵车问题。请大家不要把自己的想法随意的往人 ...

:handshake:handshake,谢了!

发表于 2014-1-7 20:35 | 显示全部楼层
其实我也认同楼主的说法!龙潭溪即将到来的交通压力千万不能忽视!

发表于 2014-1-8 11:24 | 显示全部楼层
你的分析行不错,好多事我老白姓也只能定下

发表于 2014-1-8 11:43 | 显示全部楼层
路过。

发表于 2014-1-11 09:58 | 显示全部楼层
白云之子 发表于 2014-1-5 11:41 static/image/common/back.gif
当我们为高速通车而兴奋的时候,千万别忘记:县道以下农村公路(包括县道,乡道,村道,还有旅游专用道,企 ...

县道以下农村公路(包括县道,乡道,村道,还有旅游专用道,企业生产专用道等)才是与老百姓生产生活密切相关的,说的好

发表于 2014-1-11 23:13 | 显示全部楼层
看到你这个帖子我就觉得你娃是个胎神,先申明我是平昌人,但是是平昌县一贯不管的区域云笔镇那条线上的人,你白衣这一条线一贯收到上级的关照,这哈高速没有过你们那里就想不通了吗,平昌北线的人就该一直看到你们南线的又通铁路又通高速吗,不要打着啥子通江的幌子说事。
lbz

发表于 2014-1-18 17:46 | 显示全部楼层
 44名代表集体建议:将达州纳入川渝合作示范区建设

四川新闻网成都1月18日讯(两会报道组记者 杜成)今(18)天下午,在四川省十二届人大二次会议达州代表团分组讨论会上,该代表团44位省人大代表一致建议:恳请省委、省政府将达州市纳入川渝合作示范区建设之列,加大对达渝合作的指导力度,加强与重庆市沟通协调,参照川渝合作示范区(广安片区)建设模式,编制《川渝合作示范区(达州片区)建设总体方案》,促进达州、重庆两地在城市综合服务、产业发展、商贸物流、科教文化、生态建设等方面的合作。  达渝同处西南腹地,达州距重庆主城区仅220公里,全市除渠县、通川区外的5个县(市、区)、35个乡镇与重庆接壤。以达渝高速公路和襄渝、达万铁路为主、国道318线和210线为补充的交通体系已经形成。两地同为古巴国属地,山同脉、水同源、人同俗,有着广泛的商业贸易、交往合作和文化交流。同时,达州天然气等自然资源丰富、工业发展体系完整,而重庆在机械制造、冶炼、化工、汽摩生产等方面拥有优势。两地在产业承接、错位发展、市场对接等方面前景广阔。
  据介绍,在经济领域,重庆是达州外来资金的第一大来源地,2007—2012年共引进来自重庆的项目358个、到位资金598亿元。重庆是达州农产品的主要消费市场,达州20%以上农产品销往重庆。达州已成为重庆重要的能源物资供给地,达州的天然气、煤炭及硫磺、富钾卤水、钢材、水泥等大量销往重庆,每年对渝工业产品销售额达到200亿元以上。达州已成为重庆市民休闲旅游的重要目的地,全市70%以上的市外游客来自重庆。在基础建设领域,两地共同建设(建成)达(州)万(州)、南(充)大(竹)梁(平)高速公路,达州还规划启动了开(江)梁(平)快速通道和平(昌)宣(汉)开(县)高速公路,两地县、乡、村公路联网里程达3000公里以上。同时,双方在长江上游生态环境保护、信息技术、能源开发利用等方面的基础合作也不断加深。
  代表们纷纷表示,达渝双方合作意愿强烈,2013年3月,重庆市委研究室深入达州开展了“加强区域合作、促进共同发展”的调研。另外,达州与重庆19个部门和两江新区、万州区签订了战略合作协议,7个县市区分别与重庆相关区县缔结为友好区县。
   

   希望巴中和平昌、通江的代表哪天睡醒了能提个修建通江—平昌—营山(或仪陇)高速公路的议案特别是巴中不要过于自私啥都往巴中刨)。

本帖最后由 lbz 于 2014-1-18 18:09 编辑

发表于 2014-1-18 18:03 | 显示全部楼层
我发觉平昌很多规划都是看眼前,没有长远的打算

发表于 2014-1-18 19:13 | 显示全部楼层
不知平昌那些领导脸红不红,一个普通老百姓可以看清的问题,而且图纸明显不知县委是干嘛的,拿钱不办事。羞死你们仙人
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