首先感谢出租管理办对本人发帖一事做出回复,出租办所说一切均为事实!我作为一的士司机深有感受出租办在这方面所做的努力,也绞尽脑汁想管理好出租车这一行业,可收效甚微!
出租车这一行业诸多恶习——宰客、选客、甩客、拒载、不按表收费、强制组合等确实存在,广大乘客怨声载道,常常埋怨出租管理办,我个人而言出租管理办算是躺着中枪,虽说无辜但也有不可推卸的责任!
南部的士车驾驶员在本地口碑极差,在外也不会说我是一的士司机,可我们明知道为什么还故意为之,其中原因不再细说了吧(前帖已说)!
出租管理办已说(我县有个怪圈,驾驶员经常炒车主,公司管不了车主,车主管不了驾驶员,驾驶员不想开车,打个招呼就跑了):因为受雇司机缺乏约束,所以比较随意,但这也是小部分人,或许车主及受雇司机都有自身原因,古语常说:一个巴掌啪不想!
现在指纹考勤有些牵强,就比如说:有事请假刚好遇开会学习,这怎么办?不是故意缺席却要被罚款实属无赖!希望更人性些!(若是故意缺席,重罚也罢)
我们基本工资确实只有1500左右,说白了这就是发1500剩下的靠自己去挣,在这过程中就产生司机与乘客的矛盾,司机为了追求利益,——宰客、选客、甩客、拒载、不按表收费、强制组合等诸多恶习,我们司机确实在思想方面良莠不齐、我行我素,没有正面理解出租这一行业,话又说回来,在饿肚子的时候叫我们能理解谁,谁又施舍一面包填饥?如果我们不拼客选客我们又拿什么交200的分子钱,是我们1500的工资吗?五个小时要跑够260以上你们能理解那紧迫感吗?
许许多多的乘客确实 非常非常好,舍己为人,在此我衷心感谢再感谢!(人敬我一尺我敬人一丈)
我作为一的士司机在跑车也存在许多恶习,希望大家原谅,也希望大家仍然支持 的士司机互帮互助,理解这一行业的现状,并拒绝举报的士司机“过分”行为
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