建议开通营山至重庆的组车组及达州、营山、南充之间的城际列车

443962421 · 发表于 2014-1-10 09:22

这个不是顶的问题，主要是三站之间人流量的问题，想法是好的。

化妆品代工 · 发表于 2014-1-10 09:28

开通了,出行更方便了人流自然就会大的,但票价也要便宜一点才行.

WM442325779 · 发表于 2014-1-13 17:37

支持

zhouxd3210 · 发表于 2014-1-14 16:42

呵呵，你也太看得起营山了，真的以为是国际化大都市

~青花瓷~ · 发表于 2014-1-14 20:29

不久的将来

印象营山 · 发表于 2014-1-16 11:19

顶。

sanyisoft · 发表于 2014-1-16 11:39

营山-南充之间客流量不用说达州-南充客流量就一般。营山-达州去的基本上都是为了去广东方便过去换乘。

￥湛蓝￥ · 发表于 2014-1-16 11:45

支持

化妆品代工 · 发表于 2014-1-16 12:12

sanyisoft 发表于 2014-1-16 11:39
营山-南充之间客流量不用说达州-南充客流量就一般。营山-达州去的基本上都是为了去广东方便过去换乘。

交通方便了,人流会慢慢大起来的,交通不便的话应该就没有大的人流了.不可能个个都有私家车的.

giuk · 发表于 2014-1-16 13:05

随着道路交通的多样化、城市规模及发展定位，现在营山火车站日出行旅客也就不到5000人，遇周末也不会超过6000人，去年春运高峰时段1.3万人。出行旅客南充、成都、北京、上海、广州、深圳方向的多，真正直接去重庆的人太少。待兰渝铁路南充至重庆段建成投产后，营山——南充——重庆开动车的可能性会大一些。

sanyisoft · 发表于 2014-1-16 13:21

giuk 发表于 2014-1-16 13:05
随着道路交通的多样化、城市规模及发展定位，现在营山火车站日出行旅客也就不到5000人，遇周末也不会超过60 ...

巴南广高速通了，营山到重庆的汽车也很方便了一个半到两小时就可以到重庆，比到成都都快多了。

吊而郎当 · 发表于 2014-1-16 14:21

顶，强烈顶

sadie · 发表于 2014-1-18 09:41

营山火车站的站台确实有点少，应再增加两个

随引 · 发表于 2014-1-18 13:29

顶起~

[草根·播报] 建议开通营山至重庆的组车组及达州、营山、南充之间的城际列车