更严了！成都电马儿拟限速15公里

云在峰巅

不光是坑爹还坑娘，如果提出这个要求的人能够解决让人喝西北风就能喝饱的话，别说限速15公里了，限速1公里都可以，大不了甩火腿嘛，大家都慢节奏生活多好啊。

如果真的限速15公里/小时！肯定会引起成都电动车市场崩盘！很多人骑电动车是为了方便！但速度限制这么低！肯定很多人觉得不满！但反过来想，速度降低，会给很多人带来安全！交通事故也会降低！所以个人觉得限速可以放宽点！

中国净瞎搞，估计是政府和汽车生产商勾结，想多卖汽车吧。受伤的总是屌丝青年

中国净瞎搞，估计是政府和汽车生产商勾结，想多卖汽车吧。受伤的总是屌丝青年

道法;是领导想违反就违反的，道法20公里，你这个狗屁领导规定就15公里，在你们这些狗屁领导眼里，法律是废纸。歧视穷人。

道法;是领导想违反就违反的，道法20公里，你这个狗屁领导规定就15公里，在你们这些狗屁领导眼里，法律是废纸。歧视穷人。

哪些狗日了要不你们也骑自行车，挤公交！开车了限速10公里，缴排污费，大气污染费，拥堵费，占用人行道和非机动车道罚款10000！

这些制定条款的都是开车的，根本不了解电动车的时速对很多人来说就是生存的前提条件，可以严惩违章行为来减少事故的发生，但限速15公里不切实际。

电动车环保快捷，从政策上就要亲民。电动直接分为电动自行车和电动摩托车，要让企业能生产，让环保人仕有车骑。自行车时速就是15每小时，电动车上了新档次，限速定为30-40公里是比较合理的。

他妈的当官的到有汽车坐，老百姓呢？要不把汽车也限速30公里嘛

不管是十五还是二十，都他妈没自行车快，山地都能跑五十，最普通的自行车都能起三十。电瓶车比自行车还慢，那拿电瓶车还有屁用，不如都买汽车了，但他妈的买骑车，你们当官的装逼的又要喊低碳环保了。我保你妈的批，有考虑过中低薪的群众吗？这个先不说要是都换汽车了，成都道路将面临瘫痪，你们交管局又能承受得起吗？堵死你个龟儿子。  对电瓶车罚款，明显是刮民脂民膏得作为，工薪收入得人群数量太多，而我们都是底薪收入，一个电瓶车一两千块钱，罚款就要罚50，汽车几万十几万甚至几十万，才罚几十百八块。骑电瓶车得人同时也在为低碳环保做出贡献，而你们为什么要把大家逼得去买汽车呢？难道要让大家都开汽车，加快得消耗地球资源，加大空气污染，让我们的后代不能呼吸到一口新鲜空气吗？  说实在点得，都开汽车，城市道路面临瘫痪时，你们能够承受得起这个责任吗？到那个时候你们是不是又要呼吁，大家少开汽车？ 不让人骑电瓶车，同时也在打击做电瓶车产业的人，会让多少人家破人亡。打击他们你们也是在打击中国产业的发展，会让中国的经济上升率下滑。这么大的责任又是谁来负责？劝告你们不要只看着自己的利益，请观大局，你们负不起这个责任！你们现在做是在耽误中国伤害中国，现在已经不是独裁社会，可是独裁者依然存在，民众不服，所以才会有那么多恶性伤人事件和暴乱事件的发生，应当更加多的考虑民众感受，多吸纳民众意见。民众生活过好了，中国依然也就过得更好，更发达了。所谓得民心者得天下，如若得不到民心，即时是主席，那也得下台。

不管是十五还是二十，都他妈没自行车快，山地都能跑五十，最普通的自行车都能起三十。电瓶车比自行车还慢，那拿电瓶车还有屁用，不如都买汽车了，但他妈的买骑车，你们当官的装逼的又要喊低碳环保了。我保你妈的批，有考虑过中低薪的群众吗？这个先不说要是都换汽车了，成都道路将面临瘫痪，你们交管局又能承受得起吗？堵死你个龟儿子。  对电瓶车罚款，明显是刮民脂民膏得作为，工薪收入得人群数量太多，而我们都是底薪收入，一个电瓶车一两千块钱，罚款就要罚50，汽车几万十几万甚至几十万，才罚几十百八块。骑电瓶车得人同时也在为低碳环保做出贡献，而你们为什么要把大家逼得去买汽车呢？难道要让大家都开汽车，加快得消耗地球资源，加大空气污染，让我们的后代不能呼吸到一口新鲜空气吗？  说实在点得，都开汽车，城市道路面临瘫痪时，你们能够承受得起这个责任吗？到那个时候你们是不是又要呼吁，大家少开汽车？ 不让人骑电瓶车，同时也在打击做电瓶车产业的人，会让多少人家破人亡。打击他们你们也是在打击中国产业的发展，会让中国的经济上升率下滑。这么大的责任又是谁来负责？劝告你们不要只看着自己的利益，请观大局，你们负不起这个责任！你们现在做是在耽误中国伤害中国，现在已经不是独裁社会，可是独裁者依然存在，民众不服，所以才会有那么多恶性伤人事件和暴乱事件的发生，应当更加多的考虑民众感受，多吸纳民众意见。民众生活过好了，中国依然也就过得更好，更发达了。所谓得民心者得天下，如若得不到民心，即时是主席，那也得下台。

限速15公里不现实，上牌照，加强管理是可行的，话说上面是小学生？电瓶车和汽车占位差不多？笑抽了；汽车我也有，在市里除非办事我是不开车的，这个交通状况还不如骑电瓶

那些脑残，那管你老百姓死活。

这是啥子政府吗？脑袋是不是给门挤了，难道限速就不出事故了吗，只能治标不能治本也能想出来。为何不能规范健全电动车给摩托车相应的法律法规，学驾驶，办执照，学交通常识，违反交通规则按摩托车事故处置，不是两全齐美，现实中，其实不遵守交通规则只是小部分，不光是电动车，啥子车都有。难道就因为电动车是小老百姓骑的，政府就容不下，这难道还是人民政府吗？

不管是十五还是二十，都他妈没自行车快，山地都能跑五十，最普通的自行车都能起三十。电瓶车比自行车还慢，那拿电瓶车还有屁用，不如都买汽车了，但他妈的买骑车，你们当官的装逼的又要喊低碳环保了。我保你妈的批，有考虑过中低薪的群众吗？这个先不说要是都换汽车了，成都道路将面临瘫痪，你们交管局又能承受得起吗？堵死你个龟儿子。  对电瓶车罚款，明显是刮民脂民膏得作为，工薪收入得人群数量太多，而我们都是底薪收入，一个电瓶车一两千块钱，罚款就要罚50，汽车几万十几万甚至几十万，才罚几十百八块。骑电瓶车得人同时也在为低碳环保做出贡献，而你们为什么要把大家逼得去买汽车呢？难道要让大家都开汽车，加快得消耗地球资源，加大空气污染，让我们的后代不能呼吸到一口新鲜空气吗？  说实在点得，都开汽车，城市道路面临瘫痪时，你们能够承受得起这个责任吗？到那个时候你们是不是又要呼吁，大家少开汽车？ 不让人骑电瓶车，同时也在打击做电瓶车产业的人，会让多少人家破人亡。打击他们你们也是在打击中国产业的发展，会让中国的经济上升率下滑。这么大的责任又是谁来负责？劝告你们不要只看着自己的利益，请观大局，你们负不起这个责任！你们现在做是在耽误中国伤害中国，现在已经不是独裁社会，可是独裁者依然存在，民众不服，所以才会有那么多恶性伤人事件和暴乱事件的发生，应当更加多的考虑民众感受，多吸纳民众意见。民众生活过好了，中国依然也就过得更好，更发达了。所谓得民心者得天下，如若得不到民心，即时是主席，那也得下台。

夜，等待

其实电瓶车最大的问题应该不是速度，而是一些骑车人的不遵守交通规则，在没有电瓶车时摩托车时代，因不守交通规则造成的交通事故可也是居高不下，只不过现在电瓶车相比摩托车价格便宜、易操作、使用成本低获得更多人中低收入者青睐，使用的人多的自然相比其他可能事故率就高了，速度是一个方面，但更多的应该还是与使用者的安全意识和遵守交通规则意识离不开的，如果使用者都能严守交通规则，那现在的速度又会多大程度上造成交通事故呢？说到速度，私家车、摩托车不也一样快吗？难道我们也因为他们出的交通事故多就把小车也限速了？不守交通规则肯定都容易出事故，而且电瓶车使用者也多是中低收入群体，选择它也就因为它的方便快捷，限速15，连坡都爬不上，比自行车也快不了多少，这样还有谁愿意用呢？或许许多人又重回摩托时代，可能摩托车事故率又将上升了。希望我们决策的制定者也能切实从实际出发，多方面调研，整体分析，照顾多方意见再指定出一个两全其美的决策吧，也不能忽视使用者的意见与需求，出问题就限、禁。与其这样，其实或许相关部门加大监管力度，电瓶车统一上牌，对不守交通规则的也进行罚款扣分禁行之类的处罚……

限速10公里足够了

简直是放屁。限速15。那么电瓶车失去了实用价值。要么实施不下去。要么实施了将面临更严重的交通问题。难道成都的这些部门的人都是吃屎长大的。

这是啥子政府吗？脑袋是不是给门挤了，难道限速就不出事故了吗，只能治标不能治本也能想出来。为何不能规范健全电动车给摩托车相应的法律法规，学驾驶，办执照，学交通常识，违反交通规则按摩托车事故处置，不是两全齐美，现实中，其实不遵守交通规则只是小部分，不光是电动车，啥子车都有。难道就因为电动车是小老百姓骑的，政府就容不下，这难道还是人民政府吗？