取消劳民伤财的私家车强制年检，改为年度登记

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今晨6时43分，浦东三林永泰路上发生车祸，一辆奥迪车失控连撞数车，导致一人受伤。蹊跷的是，奥迪车驾驶员随后走进路边酒店，跳楼身亡。

    事发地点在永泰路近东明路的一个公交枢纽站前。黑色沪牌奥迪，前后气囊全部弹出，轮子也已飞出断裂，整辆车前后均受创，几乎已成废铁。

    目击者表示，当时奥迪车沿永泰路东向西行驶，在不到东明路约50米处失控。795路调度员称，当时公交车正要进站，突然遭到撞击，挡风玻璃被撞碎了。随后，肇事车并未停下，先后撞击了一辆运西瓜的车辆、一辆面包车和一辆出租车，最后快速穿过东明路口，撞上信号灯杆后才停下。西瓜车被撞得连续打了几个滚，车上一人被甩出车外，受伤严重。还有目击者表示，还有一辆公司班车和一辆摩托车也受到轻微碰擦，但无大碍。从第一次撞击到最后停车，距离超过了50米。

    然而令人意想不到的是，事发后奥迪车驾驶员从车内走出来，趁乱穿过马路，径直走进了对面三林城市商业广场的三林智选假日酒店内，从9楼一跃而下，当场身亡。目击者称，驾驶员年约30岁，长得眉清目秀。

    事后，警方、消防、救护等人员赶到现场，进行救援处置。120急救人员将西瓜车上的伤者送往医院救治。据了解，伤者暂无生命危险。环卫工人也来到现场，将碎西瓜打扫干净。目前，肇事司机是否涉及毒驾酒驾仍在调查中，其跳楼原因尚不清楚。

这辆奥迪车肯定贴着年检合格标签！这样的事例再次说明：人决定车的安全而不是车决定人的安全，所谓年检保安全纯粹瞎扯淡！

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记者从亳州警方获悉，2日晚10时许，亳州市区发生一起交通事故，一辆越野车连撞7人后逃逸。目前，已导致一人死亡，6人受伤。

    据亳州警方介绍，肇事车辆是一辆黑色奇瑞瑞虎越野车。事发在亳州市涡阳北路，越野车撞倒一辆电动车，车上2人受伤，随后越野车疯狂往南逃逸，在短短300米距离里撞倒7人，导致一名男子死亡。越野车撞人后拐上人民路往西逃逸。

    目前，公安机关已锁定嫌疑人，正积极抓捕，受伤6人已送往医院救治，伤情稳定。

    不用问这辆瑞虎前风挡肯定贴着年检合格标签，一辆车的安全由人决定而不是取决于这辆车的刹车灯光手制动，每两年或一年去车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车灯光手制动纯粹胡扯淡！

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2日16时许，在学府路和学府支路交口处，一辆奔驰轿车与一辆公交车来了次正面接触，轿车还着起火来。不过幸亏是公交司机反应快，拿着灭火器灭火，救了奔驰司机一条命。不用问两辆车全都贴着年检合格标签，年检保安全扯淡去吧！

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“重型货车因刹车失灵”--------为什么会失灵？年检了没有？年检了还会失灵车管所检测公司、交通局运管站及其下属的检测站有木有责任？
不用问这辆大货车肯定贴着年检合格标签，而且是经过了交警车管所、交通局运管站的双保险检验，所谓年检保安全纯粹瞎扯淡！
记者的描述“重型货车因刹车失灵”并不准确，还是“役于物”的层次，为什么会刹车失灵？因为人的不当使用、大意失察、违法行为……说到底还是“人的原因”而不是“ 车的原因”。
再次证明：上废物点心检测线测刹车灯光手制动是狗血扯蛋

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事发张家口 交警提醒：司机切莫超速行驶 车速160+迈，发生车祸必死无疑

    燕赵都市网张家口电(记者张岩通讯员爱军)8月3日下午，张家口市赐儿山街发生一起严重车祸事故，一辆丰田卡罗拉轿车和一辆奔驰轿车相撞，事故导致丰田轿车司机身亡，该事故发生在闹市街头，又是在大白天，竟然造成这样严重的后果，一时间受到了很多市民的关注和热议。

不用问这两辆车全都贴着年检合格标签，年检保安全又一次验证了什么叫扯淡！

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8月5日凌晨时分，蓝田县三里镇毛家坪村，一辆水泥泵车在村中路上撞到数根电杆后，冲入一户村民家中，当时该户并未住人。

    这辆车肯定经过了交警车管所及其下属的独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司的测刹车灯光手制动，前风挡贴着年检合格标签，甚至还经过了交通局运管站的检验、安监局的年检年审，所谓年检保安全纯粹瞎扯淡！给该车出具年检合格证明的检测公司、发放年检合格标签车管所会负责任吗？笑话！

    你拿着年检合格标签找检测公司他们会承认自己失职吗？他们一句话就把责任推得干干净净：检测时你的刹车灯光手制动是合格的，但检测后在使用过程中车的刹车灯光手制动会变化，我们的检测报告只代表你的车在受检时符合相关标准，在使用过程中你的刹车灯光手制动工况发生变化导致的事故有你本人负责，与我们无关！两大部委的所谓“车检新政”说什么“要对检测结果追溯检测单位的连带责任”根本就不具有可操作性，纯粹屁话！

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本人坚决呼吁取消劳民伤财、百无一用、纯粹扯淡的私家车强制年检，早在2011年9月我在猫眼发的第一帖就是“强烈建议私家车的年检改“检车制”为“登记制”！”http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7793488
作为私家车每个车主都会自觉自愿的、精益求精的保障自己车辆的机械安全状况，根本不用车管所及其下属的独此一家别无分店垄断经营旱涝保收挂羊头卖狗肉的某某某检测公司操心，因为每个人都是清醒的经济人，都知道趋利避害，谁也不会开一辆漏油漏水、刹车不灵、灯光不亮的车拉着自己和自己的家人上路，谁的孩子谁疼这是基本人性，不用怀疑不用任何人操心，更不要狗屁不通的扯什么“车主不是汽车方面的砖家”，有民事行为能力会开车即可，即便不是专家也会操心自己的车辆，不需要成为什么砖家，只需知道每6000---10000公里换机油机滤保养车就行了，车有什么状况车主自会去4s、修理厂解决，不用政府车管所牵肠挂肚。
从2010年我就在各个网站论坛发帖，人民网强国论坛、爱卡、汽车之家、北方论坛、南方论坛、中南论坛、西北论坛、麻辣论坛………………内容就是“取消劳民伤财的私家车强制年检改为年度登记”，年度登记是发达国家和地区的成功经验，一辆车每年只要按时交纳保险费、牌照税（而且是在互联网上交），政府车辆管理机构就会如约把“车牌贴标”（就是两张不干胶的小贴纸）邮寄给你，你把贴标分别贴在车牌照上和车证上（相当于咱们的行车本）即可，车辆的机械安全状况由你本人负责，政府才不管你车的“制动率是否大于百分之六十，不平衡率是否低于百分之二十”，这就是权为民所用利为民所谋，这就是以人为本科学发展！
2011年时你百度“取消私家车强制年检”只有十几页、几万条记录，到2013年、2014年你百度此内容就有两三百万个结果，每当北京将要召开两会的时候我就发帖呼吁两会委员为民请命、仗义执言取消劳民伤财的私家车强制年检http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=8098146
    http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=9844320
终于今年的两会有代表光明正大地提案了，而且不止一位黄细花、李书福、施杰、刘凤针、张学虎等，简政放权、让市场在资源配置中起决定性作用也成为本届政府的施政纲领，还有百分之九十以上的私家车主的呼声，大气候小气候终于促使“有关部门”有所触动，抛出了一个“18条新政”。虽然迎来叫好，但实事求是地说这所谓的“18新政”还是换汤不换药，广大车主并没有得到自己想要的东西，特别是对于六年以上的私家车可以说一点变化都没有，还是繁琐不堪的排长队、忍受车托、检测公司、衙役公差的剥削压迫，而且车检公司、衙门公差、黄牛感到了危机，他们本着“抓紧时间挣钱不然再有新政策就挣不了了”的心态，上演“最后的疯狂”！检车更难，各个环节检测公司、车管所会卡得更死，他们不会放过任何一个权力寻租的环节，三年不开张，开张吃三年！
在此再次呼吁取消劳民伤财的私家车强制年检，拿来先进国家和地区的现成经验做法，改为年度登记、网上缴费、快递年检交强险贴标，参见http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=9774507
把上检测线测刹车测灯光测手制动改为车主自愿！

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华商报延安讯 (记者 刘晓军)高速路上突然飞来铁块，穿透大巴前挡风玻璃，砸伤司机头部。危急关头，司机没有慌乱，将车刹停并报警后昏迷。昨日上午，手术后的司机沙磊伤情有所好转，并从昏迷中苏醒。回忆6日下午事发时的情景，他反复说一句话：“一车人呢，要安全。”

　　昨日上午11时许，在延安市人民医院接受治疗的沙磊从昏迷中苏醒过来，因为铁块袭击，沙磊流了很多血，看上去仍有点虚弱，母亲和妻子陪在旁边细心照料。据主治医生介绍，6日晚到昨日凌晨1时，已给沙磊连夜做了右眼下泪小管缝合修复手术。根据拍片显示，沙磊眉骨还有轻微骨折，另外两颗牙齿断裂，后续将逐步治疗。

　　“当时正下雨，视线不好，所以车速比平时慢。”沙磊说，突然听到“砰”的一声，以为是哪个车轮胎爆了，接着就感觉右眼看不见了。出于本能以及十多年开车的经验，他踩了刹车，将车停了下来。“我开的是大车，有一车人呢……要安全。”沙磊说。紧接着他就听见有人说，司机被砸伤了，几名乘客纷纷上前帮忙，给他拿来卫生纸擦血，堵伤口，还有人帮忙，把车靠在了路边。忙乱中，沙磊没忘记打电话报警，然后又给老板打电话，让另外派车来接37名乘客。

　　华商报记者了解到，沙磊1983年出生，是延安市宝塔区元龙寺乡大山疙瘩村人。

会卖萌的小猫咪

汽车年检，毫无必要、劳民伤财、滋生腐败、耗能增排....

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人在乘凉祸从天降，事发山东桓台一居民小区，记者从当地相关部门了解到，黑色轿车的驾驶员涉嫌酒驾，目前被当地警方控制，伤者已经被紧急送往医院，案件正在调查中。
这辆车肯定贴着年检合格标签！再次证明：人决定安全而不是车决定安全！每两年或一年包括九月一日开始的所谓“车检新政”去车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司去测刹车灯光手制动屁用不顶纯粹扯淡！！！

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大汗淋漓

实事求是地说这所谓的“18新政”还是换汤不换药

大汗淋漓

私家车强制年检的实质就是搜刮民财，关安全行车鸟事。

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这两辆车全都贴着年检合格标签，经过了交警车管所、交通局运管站的双保险验车！

再次无可辩驳的说明：交通安全的决定因素是人而不是车，人决定车安全而不是车决定人安全！去车管所下属或者质监局下属，或者交通局下属的什么挂羊头卖狗肉的营运车辆一保、二保站测刹车灯光手制动屁用不顶，纯粹扯淡！！！

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人决定车的安全而不是车决定人的安全；人决定交通的安全而不是车决定交通的安全！

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此例再次说明汽车年检保安全是多么狗血扯淡！
人决定车的安全而不是车决定人的安全；人决定交通的安全而不是车决定交通的安全！
超级变态的测刹车灯光手制动是役于物的蠢人之行为，沦为特权部门、公差衙役、黑心商人、车托黄牛的饕餮盛宴。

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西藏旅游大巴撞上两车坠崖致44人遇难

    新华网拉萨8月10日电，8月9日下午，西藏自治区尼木县境内318国道4740－4741处发生一起特大交通事故，一辆旅游大巴车与迎面开来的一辆越野车、一辆皮卡货车相撞。三辆车共有55人，经全力抢救无效死亡44人，其余11人受伤，正在全力救治，暂无生命危险。事故发生路段位于雅鲁藏布江边的山谷地带，旅游大巴车在撞击后坠入路边深达10余米的悬崖下、雅鲁藏布江边，车子车轮朝天，车体严重变形。在救援现场，由武警、公安消防、医务人员等人员组成的救援队伍携带救援设备，第一时间赶到事故现场奋力抢险救人。但是，由于载人最多的大巴车翻落在陡崖下、雅鲁藏布江边，地形复杂，救援难度很大。
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血淋淋的事例再次证明，年检不能保安全，这些车辆全都是贴着年检合格标签的！保证交通安全靠人不能靠年检，年检是标准的懒政，对交通安全的贡献率是零甚至是负数！每年的汽车年检、测刹车灯光手制动耗费了巨额的社会财富，劳民伤财事倍功半，成为特权机关、公差衙役、黑心商人、车托黄牛的饕餮盛宴！

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新闻内容还指出，在10月份的《新机动车登记规定》中，对改装车限定有所松动，车身和车架的改装均可在改装之后再行登记。改装变更手续也简单多了，机动车所有人再改装10日内到车辆管理所申请变更登记即可。不过，新闻没有说明具体内容，表述也比较模糊，但这无疑是改装行业的利好消息。

那个超级变态的车管所下属、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车灯光手制动为什么还不废止？劳民伤财、百无一用、滋生腐败，对交通安全的贡献率为零，成为特权机关、公差衙役、黑心商人、车托黄牛的饕餮盛宴！

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《财经》：对于行政审批与腐败的关系，在中国常常有一种错误的认识，以为加强审批是抑制腐败的有力手段。因为中国的治理传统中，存在着一种迷信行政力量的倾向，出现社会经济矛盾时，首先想到的解决办法往往是加强政府的干预和控制。

    吴敬琏：其实事情恰恰相反，增加一道审批就增加了一项新的寻租可能性。以股市的情况为例，有些人想用加强审批的办法来抑制上市过程中的舞弊、诈骗活动，一个公司要上市，要经过省级党政机关的推荐和证券市场监管当局的多道审批，由此把申请上市的过程变成了一个复杂的、多环节的寻租过程，企业上市时所需付出的寻租成本也规模巨大。中国的证券市场曾经有一种很不正常的现象，就是一个已经资不抵债的空壳上市公司的名号(所谓“壳资源”)要卖几千万元。原因很简单，走法定的审批程序所需付出的机会成本，即打点各方的费用也高达数千万元。
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汽车年检就是这样的典型！

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据悉，天津市公安交管局高速支队津蓟大队民警在勘察处理交通事故现场时，一辆从后方高速驶来的大货车驶入警戒区域，连续冲撞隔离设施和2辆警车、1辆清障救援车辆及现场工作人员，造成2名民警和1名清障救援人员当场殉职，另外2名民警经医院全力抢救医治无效殉职，事故还造成1名民警和1名高速公路路政工作人员受伤。

    事故发生后，涉嫌违法的大货车驾驶人已被警方控制。目前，事故情况正在进一步调查处理中。

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不用问这辆大货车肯定贴着年检合格标签，而且经过了交警车管所及其下属的检测公司的测刹车灯光手制动和交通局运管站及其下属的营运车辆检测站的一保二保检验，再次说明年检保安全纯粹瞎扯淡！！！！！