是方便民众还是谋财害命？—— -兴文客运站之杂谈

ntwykk · 发表于 2014-5-21 10:50

最近回了两次老家（老家在巴州区化成镇）我先说说坐车时间：第一次上午11点40到的江北车站，等了20分钟的21路车，一路慢悠悠的到了兴文客运站花了50分钟，等了差不多35分钟才凑够一车人（记得原来在插旗山搭车的时候，3到5分钟就可以凑够一车人了），车到化成的时候是下午2点过5分。也就是说我从江北车站回到化成花了大概2小时25分钟。第二次要稍微好一点，江北车站等了5分钟，公交车一样花了50分钟，兴文客运站也只等了5分钟，回到化成的总时间是1小时40分钟.
与原来相比，单次乘车时间要多花1个小时，对化成片区近10万人来说，如果每人进一次城，来回就要多花费2个小时，（我对化成片区的营运车司机进行了个简单的采访，采访中100%的营运车司机都非常反感车站的搬迁，而100%的乘客也都非常气愤车站的搬迁），采访中统计了下数据每天化成片区进城人数在3000人左右，也就是说一天要多浪费大家近6000小时，一个月浪费一个人的生命。路程远了，每人次多一元钱，一天就是6000元，一年多花费全区人民219万元。
简单的数据，大家算算就都明白了，为什么一项设施的上马是领导说了算，而不是为了方便民众。

现行条件下的建议：提升21路的运行速度，减少21路的停靠站（从江北车站到黄家沟，和3路车停靠站完全一样，设置停靠站的是白痴）。

qazw7791518 · 发表于 2014-5-21 11:01

恩恩。可能对有些地方来说是不方便

670343370 · 发表于 2014-5-21 11:03

到曾口也一样哦，搬到兴文汽车站后路程短啦，票价反而涨啦。去各乡镇的车运行时间缩短啦，很让老百姓郁闷和怀疑政府办事的能力。

670343370 · 发表于 2014-5-21 11:13

巴中的公交公司助涨了野猪行业的发展。

梦回水乡123 · 发表于 2014-5-21 14:16

不知道是哪位脑子缺点什么的官爷做出的如此决策！

手机网友 *发表于 2014-5-21 14:23* · 发表于 2014-5-21 14:23

盲人摸像

小柏杨 · 发表于 2014-5-21 16:02

砂不方便民众了！

禽兽医官 · 发表于 2014-5-21 16:09

:lol:lol

饿死不煮饭 · 发表于 2014-5-21 17:42

我顶贴不为别的，只为小米椒。

Mrking · 发表于 2014-5-21 18:04

车站搬迁是城市发展必然，扩大了城市框架，车站设在城里拥堵不堪，支持兴文车站

常平商 · 发表于 2014-5-21 21:29

有钱搞个有钱的车，没钱搞个没钱的车，那怕是个自行车，不远也可回家了．

巴鱼儿11 · 发表于 2014-5-21 22:22

化成一天也没3000 人进才城

手机网友 *发表于 2014-5-21 22:33* · 发表于 2014-5-21 22:33

楼主说出太多老百姓的心声，说起现在车站一肚子的火

923444873 · 发表于 2014-5-22 01:42

你普通老百姓不要往费心机，要政府说了才算。

巴城浪子001 · 发表于 2014-5-22 09:05

这个规划设计哪个不骂哦简直是脑残的设计

巴城浪子001 · 发表于 2014-5-22 09:05

不过我忘记说了一句公交公司笑了

nozuonodie · 发表于 2014-5-22 10:14

楼主提了非常好的意见啊，希望以后建西客站时，有关部门能参考哈

一片小草 · 发表于 2014-5-22 11:03

公交公司笑了！

timian520 · 发表于 2014-5-22 11:15

很多大城市，你想坐公交到某个稍微远点的地方，都要花1 、2个小时。
楼主觉得车站设在兴文不方便你们回老家化成。
你又想过没，兴文不搞开发，车站还是在黄家沟，交通一直堵塞，巴中一直穷下去，影响了多少人？

手机网友 *发表于 2014-5-22 13:53* · 发表于 2014-5-22 13:53

城市发展支持！

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