蜀道难

longguo89

成昆铁路确实难,关于票务一事,水很深,大家都叫,有票的叫,没有票的也叫.这是为什么呢?据本人初步了解,基本如此:

一\成昆铁路线上每天有卧铺票约1500张左右,单向700多张.这种情况已经是超负荷运转了.

二\要想增加客运就只有减少货运,但是,货运一减少,物流要受很大影响.

三\现有的票基本上是旅行社\关系户拿走了,政府每天解决50张.

四\关于登记票,全是铁路职工的关系户和西昌的旅行社拿走.

五\旅行社拿走的票就是所谓的票贩子手中的票,每张加价20----30元不等.旅行社基本上是按10元左右的回扣给铁路职工.

六\试想,一天就算500张票,回扣都是5000元,一年就是180万元,这些钱基本上在铁路职工中以不同形式开支了.

七\旅行社真正送走的客人每天有这么多吗?答案是肯定的.

八\要解决的办法建议一是全部都到窗口买票,而且每人最多不能超过一定数量,包括旅行社.二是尽快动工成昆铁路复线工程,三是打击票贩子.四是加快西雅高速路的建设.

开句玩笑啊,如果你没有门路拿票,请你不要到窗口去等,不相信,你永远在窗口上买不到一张卧铺票.