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上级财政也应该加大支持力度,老区不如藏区的投入多,老红军没有几个了,红军精神不管用了,公务员和离退休干部津贴都没落实,中央、省、市预算要加大对县级的支持力度.
看了楼主朋友们的畅谈,联想“9.13”特大交通事故对平安交通的认识,修好一条路实质上是保一方老百姓永久平安的基础,鲜明的陈家山道路值得我们的领导对还没有开工的相关道路,特别是即将建设的通达公路的选线更值得借鉴。
强烈要求陈家山修遂道!恳请中央、省委、省政府为我们修通一条远离死亡的陈家山隧道!
我老公在铁路上拉土,都停工一个都月了.还不晓得好久才开工.从去年开工到现在只是过年发了一次钱后来一直没拿到工钱.
好贴!说出了巴中人民的心里话。
巴中的交通面貌迫切需要改善。
但愿51条生命能够唤起相关部门对巴中交通的进一步关注。
不仅仅是陈家山隧道、南汉高速的立项。还要加快巴广高速、巴广铁路等在建工程的修建进度。
当年我们参加工作就集资修路,改善交通,现在15年过去,我们都人到中年,巴中还是“三不通”!
不能说巴中不产啥子,就不需要修四通八达的路。巴中位于中国腹地,应该与全国的道路连成一片。
我们巴中人出门就这样难啊!可怜!可悲!但愿这样的惨剧不再发生!
陈家山————唐家山
客观公正地说
巴中市委已经很早就意识到此问题
我也看到
李书记也已经多次到中央及省里部门申请支持
期盼改善巴中交通的决心和大家是一致的!
我个人认为主要原因还是巴中市在国家的布局及位置还是处于偏远、老区、穷困的位置
因为偏远,交通不便
中央及省领导也很少到这里来!
了解不到,所以也就很难作为重点来布局发展!
同时,也应理解,我们国家也实在很大,需要支持的地方还有很多。
基于此,我们更不能一味等国家来,把困难全部给到国家。
我们希望国家给予一些政策性的支持
比如:可否由政府主导发行一些基础建设基金债券、或者向国内的实业公司招标,允许修成后收一定年限的费;
债券由老百姓购买
况且现在在外面的巴中人也很多
依据目前的实际情况
这种情况还是会继续发展下去!
所以办自己的交通,
不等不靠
这样才能离目标更近。
当然,这一切都必须由政府主导。
关于巴中交通的远景:
因为现在兰州到重庆的铁路已经开工
建议乐巴铁路延伸东接达州,西接苍溪或阆中
那样就真正实现了步入全国的一盘棋了!
分析的很好`说的真让人热血沸腾````国家你知道吗`巴山儿女不怕流血和牺牲``但是我们要死的有意义`````
如果真的要修陈家山隧道`我愿意去陈家山工地免费做一周的苦力那怕是挑粪倒尿```````
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