南充出租车怎么了？拼车能不能学蓬安打七折

鞠凌子

蓬安试行出租车“合乘”2013-10-23 15:16:42 阅读次数: 0 字数: 592 来源:
蓬安试行出租车“合乘”
合乘路段每户乘客付70%的费用   
    本报讯 上班时间到了，一时又打不到空行的出租车，突然遇到载客的出租车，你该咋办？昨（22）日，记者从蓬安县交通运输局获悉，为方便县城群众出行，解决群众高峰期打车难的问题，蓬安县城开始试行出租车合乘制度。
　　　 该制度规定，乘客要求合乘时，司机应遵守以下规定：一是征求乘客意见，第一位乘客必须同意；二是坚持“同向合乘”原则，“合乘”运输仅限于在建成区范围内（具体范围为：相如镇城区，至锦屏、河舒工业园区沿线及镇政府所在地。其中至白玉的出城沿线除外）；三是严格按照规定标准收费，即“合乘”路段向每户乘客各收取70%的费用；四是要保证第一位客人的权益，基本上要先送第一位客人抵达，若乘客双方协商一致，可按照乘客协商的结果执行。未经乘客同意强行拼客，或不按规定收费的，将按《蓬安县客运出租汽车驾驶员“黑名单”管理制度（试行）》等相关规定进行从重处罚。
    蓬安县交通运输部门提醒市民，“拼客”只有在第一位乘客同意的情况下才可以，否则视为出租车司机违规，乘客有权向交通部门投诉。乘客在乘坐出租车时，第二位乘客上车要看清当时的计价器公里数。同时，司机有义务提醒第二位乘客记住当前的公里数。另外，乘客一定要索要收据，如果出现纠纷或者物品遗失等问题，可以作为凭据，因为出租车的收据是专车专用的，如果出租车不给付收据，乘客有权拒付车费。
余金朔 南充晚报记者 雍宏伟

小豹哥

这个可以有

鞠凌子

南充出租车不知道从什么时候起，高峰时段打的越来越困难，要想找辆空的士，简直比找他妈个处女还难，要打的的不得不选择拼车，可是几个人同坐一辆车，不分摊车费就算了，也应该优惠嘛，蓬安从2013年就这么搞了，但是南充这么久了，运管部门为什么不出文规范下

鞠凌子

关于印发《蓬安县出租汽车“合乘”运输 实施方案（试行）》的通知
来源：县道路运输管理局 作者： 发布时间：2013年08月28日 点击数： 155 【字体：小 大】 【打印文章】
蓬运管〔2013〕1号

各出租汽车公司：
《蓬安县出租汽车“合乘”运输实施方案（试行）》已经县政府批准同意,并于2013年9月1日起开始正式实施，现印发给你们，请各公司认真学习领会，加强宣传指导，严格经营管理，及时反馈实施过程中存在的问题，确保该方案能得以顺利实施。
特此通知
附：《蓬安县出租汽车“合乘”运输实施方案（试行）》



二〇一三年八月二十七日






蓬安县出租汽车“合乘”运输
实 施 方 案
（试行）

为缓解城区市民出行高峰期“打的难”问题，规范出租汽车经营行为，结合我县城区市民普遍接受“合乘”的实际，特制定本方案。
一、指导思想
坚持科学发展观，努力构建能源节约型、环境保护型社会，科学合理利用出租汽车这一社会资源，充分发挥行业主导作用，最大程度方便广大市民出行，坚持规范管理，切实解决行业存在的“老大难”问题，为广大市民提供优质、快捷的出租客运服务，促进出租汽车行业健康、稳定、有序发展。
二、“合乘”实施原则
(一)坚持“同向合乘”的原则，“合乘”运输仅限于在建城区范围内（具体范围为：相如镇城区，至锦屏、河舒（含工业园区）沿线及镇政府所在地。其中至白玉的出城沿线除外）。
(二)“合乘”必须先征得前顺位乘客同意，并在车辆明显位置向外放置“合乘”标志，以便其他乘客识别。
(三)坚持“合乘”必须打表计费的原则，否则乘客有权拒付。
(四)“合乘”运输原则上需先运送前顺位乘客到达目的地，乘客之间协商一致的可按照协商结果执行。
(五)在出租汽车有足够空位不超员的前提下，其它各顺位乘客只能按上车的批次计算，不能按人头计算。
(六)“合乘”时, 如乘客索取车票必须按付费金额提供相应票据，乘客不要求的可不出具票据。
三、“合乘”计费方法
(一)由驾驶员在乘客上下车时主动告知乘客计程计价器显示的起始与终到里程，从而计算出乘客实际的乘车里程数。
(二)由驾驶员按蓬安发改价格〔2013〕91号文件核定的起步价和公里运价以及乘客乘坐的实际里程计算乘客应支付运费，再按应支付金额的70%实际收取运费。
四、特殊情况处置
(一)利用出租汽车沿途接相约同行者共赴同一目的地或从同一地点出发沿途分送一起同行者到不同目的地的不属于“合乘”运输范围，计价时以运行里程最长的计价。
(二)从火车站、景区等客流集中地到城区在无法确定各顺位乘客人数时，可按乘客人数收费（但乘客有明确表示的情况除外）。计费方式按下车时计程计价器显示金额的70%计费。
(三)在规定时间交接班或加注油、气燃料时必须在车内明显位置向外放置“交接班（加气）●暂停服务”标志。
(四)确需在规定区域外“合乘”的，仍必须征得前顺位乘客同意，并向所在公司报告。运费可由驾驶员与各顺位乘客协商解决。
(五)运输途中如计程计价器发生故障，可按照起步价、实际运输里程、里程单价等相关数据核算运费，并与乘客协商一致。
五、禁止性规定
(一)严禁在载客起点未经前顺位乘客同意强行拼客或在运行沿途主动靠边停放喊客揽客“合乘”，以维护前顺位乘客的合法权益。
(二)严禁反向“合乘”（后顺位乘客同意的情况除外），防止绕道等运输纠纷发生。
(三)严禁载客行驶中和暂停服务时使用“空车”标志灯，以免误导乘客。
(四)严禁以规定时间外交接班或以加气为由拒载，如有投诉，处理时以车辆GPS运行轨迹回放为准。
(五)严禁计程计价器损坏后继续营运，防止“一口价”等乱收费行为发生。
(六)严禁为追求最大利益，对空位范围的后顺位(含多名)乘客拒载。
六、违章处理
(一)各出租汽车公司通过加强路检路查，及时纠正和处理违法“合乘”规定的各类违规违章行为；局各相关稽查中队通过执法检查，严处出租汽车各类违章，及时调处各类投诉和运输纠纷，对情节恶劣、社会影响大的恶性服务质量事件，必须按《四川省道路运输管理条例》、《蓬安县客运出租汽车驾驶员“黑名单”管理制度（试行）》等相关规定实施从重处罚，直至将其列入“黑名单”并取消其承包经营资质。

鞠凌子

不让我发链接，只有全文发了

flagdir

南充市的出租车，拼车不会跟你打招呼，直接停车就问，走哪里？顺路司机就让上车了，到了目的地也不会少一分钱的，而且有时候，还会为了第二个乘客，绕路走，比如，我在石油东路上的车，去育英路，应该走金鱼岭路、人民北路下去到人民花园右转，拉了一个去火车站的，于是线路变成了从金鱼岭路转铁欣路，到了火车站，再从铁荣路、莲池路转下来，绕了路不说，还一分钱不少，严格打表收钱。没办法，高峰期的出租车，牛得很，还有要交车加气的时候，你就不要亮灯撒，一样亮起空车灯，拦下来先问你去哪里，不顺路一溜烟就走了，把打车的逗起耍。

山水随拍

应该支持

wwwnxz

支持;P

运管不给力。应该放开租儿。

莽娃儿

蓬安县交通运输部门这个是整对了的，便民节能。

南充市应该效仿，根据实际情况，早日制订出规章，有效缓解民众出行麻烦这个老大难问题。

莽娃儿

这个也审么？

风景中国

南充出租车不知道从什么时候起，高峰时段打的越来越困难，要想找辆空的士，简直比找他妈个处女还难，要打的的不得不选择拼车，可是几个人同坐一辆车，不分摊车费就算了，也应该优惠嘛，蓬安从2013年就这么搞了，但是南充这么久了，运管部门为什么不出文规范下

老子当时就毛了

几乎每次都被“没零钱”理由黑掉5角的含泪路过。

快乐随身

拼车很无奈，打的不容易。

鞠凌子

蓬安打的拼车7折收费
市民：几人合乘一辆车，付费时应该优惠
交管：拼车打折费用计算很复杂
　　●本报记者 易立权
　　南充城区，高峰期打“拼的”已成常态。本报近日接到几起热线电话，建议拼车时，同车乘客分摊车费或打折。记者了解到，蓬安县去年就出台《出租汽车“合乘”运输实施方案》，规定合乘路段每户乘客付70%的费用，运行至今比较顺利。
　　乘客讲述：
　　高峰期能打到“拼的”就不错了
　　8月8日，网友鞠凌子在网上发帖建议，高峰时段打的，几人合乘一辆车时，付费时应该优惠或打折。
　　据了解，南充现有出租车1207辆，但主城区人口已达110万左右，高峰期乘客打的拼车已成常态。市交管处出管科相关负责人告诉记者，南充出租车现有运力跟不上城市发展需要，高峰期乘客打的选择合乘或拼车，有利于缓解“打的难”，但拼车前，后面的乘客必须征得前面乘客的同意。
　　那么在高峰时段实际拼车的情景是怎样的呢？
　　网友“flagdir”在网上发帖称：南充主城区的出租车，拼车时“的哥”不会跟你打招呼，直接停车就问，走哪里？如果顺路，司机就让上车了，到了目的地也不会少一分钱。有时候，甚至还会为了第二个乘客，绕路走。没办法，高峰期的出租车，牛得很。
　　“高峰期打的这么紧张，能打到‘拼的’就不错了，要是不能接受拼车， 那就只有不打的了。”家住顺庆区驻春路附近的市民李益无奈地说。
　　管理部门：
　　正在研究拼车打折办法
　　既然打车高峰期乘客不得不接受拼车，那么价格方面能否相应享受折扣呢？
　　李益在接受采访时称，拼车的时候，大家都希望能分摊车费。而乘客拼车时，“的士”司机对每位乘客都要按实际里程收钱，就存在重复收费，这不合理。李益认为，没有相关规定支持，在南充主城区要做到拼车费用打折这一点基本不可能。
　　市交管处出管科相关负责人在接受记者采访时称，目前南充市区内，在高峰期打的确实比较困难，拼车现象比较普遍。
　　至于拼车享受折扣，管理部门能否出台规定对此进行规范，该负责人则表示：此前，南充出租车管理部门也在外地考察过，有些城市也就拼车费用打折出台了办法，但总体来说费用计算非常复杂，目前此事尚在研究之中。
　　南充城区打的拼车费用打折措施难产，那么蓬安县自2013年便出台《出租汽车“合乘”运输实施方案》，现在又运行得如何呢？记者为此采访了该县运管部门。
　　据蓬安县运管部门相关负责人介绍，该县《出租汽车“合乘”运输实施方案》运行至今比较顺利。按照规定，合乘路段每户乘客只需要付70%的费用，如果乘客投诉出租车司机多收费用，经查实后该出租车司机会被处以500至1000元的罚款，如果出现多次多收费的情况，可勒令该出租车司机停业，情节严重的甚至会将该司机踢出出租车行业。
　　2013年前后，蓬安县城的士拼车现象比较普遍，该县运管部门为此前往郫县等地考察拼车方面的管理办法，在经过听证程序后，由相关部门草拟方案并报县政府审批后出台《蓬安县出租汽车“合乘”运输实施方案（试行）》，并向社会公布了这一办法，为乘客维护自身的合法权益提供了法理依据，受到广大乘客好评。

槐树农心土鸡

官老爷们，请放开出租车经营权，让市场去调节。

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顶了

今天气好

要打的的不得不选择拼车，可是几个人同坐一辆车，不分摊车费就算了，

今天气好

，目前南充市区内，在高峰期打的确实比较困难，
拼车现象比较普遍，但有的的诗太不是东西了，
拼妈的几个，不是东西。

今天气好

南充拼车妈的价钱太贵了，找个部门规范一下，
这些人的素质更应该得到提高。