【好文共赏】专业人士试乘成绵乐高铁，详细评测+35条感受

jacky何 · 发表于 2015-1-1 16:34

成都东站

1.    早晨7点的东站，站台所有灯全部大开，一片气派。一趟郑州、峨眉山、江油。有那么几趟车了。尽管和东部大站的繁忙相比，实在太不值一提，但也算是西南头牌了。

2.    到峨眉山的人，明显多于到江油的。符合北段解决方便，南段解决有无的实际情况。

3.    成都东的候车厅始终感觉寒酸，我也不知道问题在哪里。北京南、上海虹桥、南京南真的是高大上。成都东没有那么大不说，总觉得光是看布局陈设都明显是个小地方的车站。

4.    全国顶尖几个火车站每日发送量在300以上。成都东尚在50左右。

5.    随着铁总把出川的西成、成贵全部砍成250.相当于是断了出川高铁的可能。这里不是说没有出川G车。而是说即使开伪G，也会因为时间过长，让大家还是倾向飞机。到时候出川G车不可能太多。沿线的市民更觉不便。从而引起一个死循环。这对四川的高铁和全国联网是致命的。京广以东是真正的高铁网。随到随走的方便，3小时1000公里的快捷。四川将永远无法享受。永远只是盆地内自己玩而已。

速度

6.    不愧是新修客专，除了成都东，很快就能加速上去。对比老线达成铁路，这是一个明显不同。

7.    除了进站和出站，几乎速度都在190左右，到没有发现网上说的限速点。

8.    最高就是196。这条铁路按300修，按250开通，按210顶棚，按200给车底，按196最高速度开。心痛。不如让给成局局长一栋3000平米的别墅，但按1000平米装修，500平米布家具，100平米给电，初期只准住50平米。理由是主大了，不科学，不经济。我们的决定是科学的。（成局就是这么回答网友提问的）。他反正喜欢这口。
车底

9.    二手局还真不是盖的。用最差的动车就算了，还是旧的车。我坐的一等座，椅子的桌板很多都是坏掉了。前面一对老夫妻，为了打开桌子弄出吃奶的劲，最先还以为是他们不会用。结果是真坏了。

10. 跑190左右晃得之厉害。以前在沪宁坐CRH2跑330就是这么晃的。而CRH3和380跑到330还是相当平稳的。期待新车。

11. 视野很好，很多都是高架，看城区，看田野，都安逸。

12. 再也不用对坐了。普通列车慢都无所谓，就是对坐腿憋得难受。动车好歹没有这个难受。

13. 干净程度也比普通车好多了啊。所以我是动车党，坚决坐动车。

14. 动姐漂亮年轻，真不是普通的大妈可以比的。连收吃过的饭盒，都是用一个类似飞机那种小小的推车。走得婀娜多姿的。说话秀气。我是受够那些大嗓门大妈了。

15. 排点很松。网友也多次说过得。提前5分钟到德阳，提前3分钟到绵阳，提前5分钟到江油。加起来13分钟。也就是说即便是现在的最高速度，现在的破车，停德绵两站，也可以1小时左右跑到江油的。而不是现在的1小时22分。

16. 可见成局的没底气和水平之低。第一次接触客专，生怕晚点什么的。就用很宽松的排点来解决。你说要是喊成局的人管理上海局、北京局那种场面。他们会尿裤子吗。

17. 很早就开始进站减速了。离站都还很远，就降到80，甚至更低的速度，慢悠悠地滑进去。但即便如此，都还有上面说的早到那么久。可见这里边的减小旅行时间的空间有多大。

绵阳

18. 绵阳站将普贴高铁合一，确实太方便绵阳人了。这和沪宁城际的思路一样，城际一定进老站，离市中心近，方便大家坐车。

19. 但确实太影响速度了。绵阳城区基本在80以内。这和德阳江油的提前减速不一样，这是因为大弯曲率半径限制的，即使以后成局的控制人员熟悉了高铁，也没法提上去。大概多5分钟吧。

20. 绵阳站只开了一个站台的灯。比不得成都东有钱啊。

21. 成都到绵阳50分钟，是我能接受的范围。以后换了车，提到最高250的话，压缩空余时间，标杆车应该可以在35到40分钟左右到绵阳。

江油

22. 江油站就是小一号的绵阳站。对一个县级市，即便放在东部也算是非常气派和够用了。

23. 站前是一个三岔口，三面都有公交站，指示牌不好指示。于是~~~，于是江油站完全没有公交站的指示。你不得不佩服我们垄断企业解决问题的机智。

24. 江油发展很好，城区很大。但主要是往西，火车站附近还是较为破旧。

25. 物价比成都便宜太多。市政府附近一家开元米粉，三两哦，还有几坨牛肉，还有笋子海带，味道也不错。才6块钱。我差点没吃完。

26. 江油真干净啊。江油老城区有成都市中心那么干净整洁。这也是绵阳各县的普遍水准。

27. 无意逛到了沃尔玛，进去买东西吃。帮一个老太太选牛奶，她要好的。一看，居然德亚、anchor等进口品牌多得很。看来江油的购买力还是很好的。成都好像也不是每个大超市都有这些牌子吧。

28. 公交还错，绵阳那种。8点半早高峰，也不是特别挤。想想，北京人真惨。

污染

29. 成都严重污染，德阳、绵阳、江油同样是。中国的污染太可怕了，连一个县城都没法避免。一眼望去，灰蒙蒙一片。回家，赶紧把空气净化器开起。

30. 路过德阳，天气预报报道的：德阳，空气质量良，污染指数78。要怎样才能把脸皮修炼到如此厚的程度。

31. 程度却是不同。成都1公里外看不到楼。绵德阳大概2到5公里。江油大概10公里。还是要好点。

最可笑的成都东

32. 回程是江油到峨眉山。路过成都东，停车时间少。成都东上车的人，居然被命令在站台的楼梯那里等。一层一层排得像照相的一样。好像对他们说：跟我喊，茄~子~。

33.  我十分想提醒他们，站台其实是可以用来让旅客候车的。但又怕这个说法对成都东的人来说过于惊世骇俗。

34. 这事，千万别说出去。什么叫丢脸，什么叫乡下人，什么叫土包子，这就是。说出去，只会让外省人更瞧不起四川。

35. 出站电梯不开。好吧，再富不能富百姓。我不信成局连开电梯的钱都没有。不如公布下各领导的房产吧。怕是随便找一两个，都够开几十年了。
最后，我想说的是，很多东西，需要管理者努力去争取和处理。如果懒于工作。那么老百姓是很苦的。即便是现有的条件和硬件，其实完全可以做得更好。我很好奇，你说这些人一天工作在干嘛？？很简单的事情，很容易的改进，完全没有。成局回答华西都市报记者那几个问题，口吻之傲慢。比如回答为什么用旧的CRH1。直接一句话：这是经过科学决策的。可惜的是，我们对这样的事，这些人，只能呵呵。