ETC卡好个屁,与迪拜的SALIK卡相比相差太远了。ETC卡很多时候还是要在收费站排队。
迪拜的SALIK卡只用在高速公路上收费。任你千军万马,不用排队不用减速以120公里/小时的速度直接开过去就是了,无需驾车人关注在收费。不过收费的地点都有标志,你要抬头看一眼也是可以的。在迪拜过SALIK的时候,每次收费4迪拉姆(折合人民币约6块多),全天收费24迪拉姆封顶。
由于一些道路过度拥挤,为了分流,前年迪拜的收费点由过去的4处增加为6处,在收费点收费之前必须将收费点旁边的不收费旁通道路建通方可开始实施收费道路的收费(想想我国,收费站要收费了,官方要把旁边原先不收费的道路封死,强制你从他的收费站过。丢人啊!)。
迪拜河上有4座公路桥和一个不收费的海底隧道,相互相隔一两公里,其中2座桥不收费,2座收费。不收费的2座桥中有一座是夜间不能通行汽车的浮桥。在浮桥不能通行的夜间,收费的公路桥变成不收费。迪拜还有大量的免费停车场供车主使用。
迪拜的95#汽油每升单价1.72迪拉姆(折合人民币大概2.8元/升,自2010年来就没有涨过价。附带说一下,迪拜不产石油)。迪拜更没有让人摸不着头脑的意义含混相互矛盾让你一走就被罚款的交通标志。
迪拜政府对人民完全实行免税,个人没有所得税,开商店没有营业税,开汽车没有燃油税,国家没有税务局,你要想开税务发票还找不到地方开。
迪拜的公交车站为了乘客的舒适,在每个公交站都修建了封闭的带靠背坐椅和空调的透明候车房。想想成都的公交站,害怕乘客坐了他的凳子,害怕乘客舒服了,于是就把站上的凳子改成了只能靠而不能坐的斜面。比比迪拜,成都公交公司的心理是多么的黑暗和丢人哪!
本人持迪拜驾照在迪拜工作5年,开车3年。以上情况属实。完
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