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5月29日,国道213线汶川县至茂县段雁门乡索桥村大岩包处发生山体崩塌,导致交通中断。31日,再次经过8次人工爆破和高压冲刷主动排险后,两台挖掘机和四台装载机立刻对垮塌土方进行清除,不到1小时便开通了一条双车道。经过两天艰苦卓绝的排危除险,31日下午8时,茂县至汶川方向车辆正式放行,震中生命线恢复通行。
新华网成都5月30日电(记者侯大伟)29日,“汶川特大地震”震中——四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县一处山体塌方,造成213国道汶川段彻底中断,并有一条通村半山公路出现约50厘米宽的裂缝,但没有发现人员伤亡。这已经是“汶川特大地震”发生后,这条有着“震中生命线”之称的国道,第三次因山体大塌方中断。
“塌方的具体地点位于汶川县雁门乡索桥村。”汶川县委宣传部副部长李杰介绍说,塌方从29日10时开始,一直陆续塌方到当日深夜,共计塌方量超过1万立方米,造成国道213线完全阻断,并沿国道213线形成了长400多米、宽200多米的松散垮塌体;位于垮塌体上方的一条通村半山公路,出现了50厘米宽的裂缝。这条通村道路也被交通部门实施紧急管制,车辆和人员均被限行,萝卜寨、索桥两个高半山村与外界联系的交通要道阻断。
出现山体垮塌后,当地有关部门迅速启动应急预案,进行交通管制和人员疏散。到目前为止还没有发现人员伤亡,但在塌方处两侧,已有数千辆车辆等待道路疏通通行。
由于垮塌山体较为松动,塌方还偶有发生,排危和清理塌方难度较大。目前,抢通人员主要通过高压水枪清理松散山体,但具体疏通时间暂时还无法确定。
213国道是地处高山峡谷的汶川县与外界连通的重要交通要道,也是整个阿坝州生产生活、灾后重建、九寨沟黄金旅游线的运输“主动脉”,平均每天有上万辆车辆通行,在汶川特大地震发生后,被称之为“震中生命线”。
自2008年汶川特大地震以来,这条生命线已经出现过两次因为山体大塌方而中断:分别是2008年5月12日,因8级特大地震出现山体塌方和桥梁断裂而中断;2009年7月25日,因山体崩塌造成一座大桥断裂而中断。
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阿坝州委常委、汶川县委书记青理东和汶川县人民政府县长张通荣现场办公
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消防高压水车对松散土石进行冲刷
另:
灾情发生后,汶川县委、县政府高度重视,立即启动地质灾害防治应急预案,阿坝州委常委、汶川县委书记青理东,汶川县委副书记、县长张通荣等领导带领该县雁门乡政府、国土、公路、交通、交警等相关部门现场察看灾情并办公。
5月30日,上午8时,为尽快抢通阻塞道路,汶川县国土、公路、公安、交通、消防等部门积极行动,首先对滑坡山体进行处理,采用消防高压水车对松散土石从上到下进行冲刷,出动30余名工人对危险山体进行人工排险。针对200平方米排险难度大的山体,国土部门在下午14时30分进行了爆破处理,据现场指挥排险工作的汶川县国土局副局长尚贤明介绍:“目前对整个垮塌山体排险处理了1000余平方米,整个排险工作预计在下午6点前能完成。”
汶川县公路局局长王永新向笔者介绍:“排险工作结束后,县公路部门将全力以赴,争取用6个小时左右时间抢通出一条临时过往便道。”目前,汶川县公路部门已出动30名路政、道班人员和4辆装载车原地待命,只等山体排险工作结束,立刻开展垮塌路段的土石清理,全力抢通道路。
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