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成都全夜间公交车开行工作正式进入准备阶段初步实施方案今起征集市民意见建议
初步方案
线路走向：
一环路、二环路以及一纵一横两条主干道夜间客流较大的区段开行时间：
22：30——次日凌晨6：30，发车频率最高不超过30分钟车型票价：
7米小车型，晚上10点后票价增加1元，市民也可以刷卡乘坐
你所居住的区域夜间公交车的需求有多大？你认为市区哪些区域或路段应该开行通宵车？通宵车的运行时间和发车频率应该怎样确定？你对通宵车有什么建议和意见，请拨打本报热线86969110，我们将第一时间把你的意见和建议转达给成都市公交集团公司。
昨日，记者从成都市公交集团了解到，成都全夜间公交车开通工作已正式进入准备阶段，该公司初步拟定了一套实施方案，将通过本报征集市民的意见和建议，最终根据市民的建议来完善方案，上报给主管部门，力争年内正式开行。
全夜间车力争年内开行
“从3月份开始，我们就启动了全夜间线路的调查工作。”成都公交集团相关负责人说，之所以要开行全夜间公交线路，首先考虑的是市民夜间工作出行的需求。比如医院、环卫、娱乐休闲服务行业的特定人群、部分地方的早市、工厂、公司等夜间加班人员等；其次考虑市民娱乐、休闲的夜间出行需求，第三兼顾市民普通夜间出行需求。
同时，公交车上安装的各类电子安保设备也为市民夜间出行提供了安全保障。该负责人说，准备投入到夜间开行的公交车都实行GPS智能调度监控，车内装有视频监控系统，能保证市民在车内的乘车安全。
“此外，增设夜间公交车是为了提高成都公交的服务质量，同时其也是城市文明的体现。”该负责人举例说，如今，广州、北京、上海、沈阳、武汉等城市都开行了全夜间公交线路。因此，结合公交公司的实际情况和成都市区客流需求情况，成都公交集团在经过3个月多的准备后，完成了夜间客流调查，拟定了一套初步方案，并将根据市民的建议进行完善，力争年内让全夜间公交车跑起来。
初步方案想听市民意见
全夜间线路非现有公交线路延时，而是根据夜间客流特点全新规划的公交线路。
根据初步拟定的方案，成都的夜间公交车开行线路首先选择夜间客流大的城区主干路网，尽可能形成具备换乘体系的夜间全网。
线路走向初定为含一环路、二环路以及一纵一横两条主干道夜间客流较大的区段。开行时间上考虑与现有公交线路出收车时间的接驳，大体为22：30——次日凌晨6：30，发车频率将根据时段而调整，比如凌晨1：30前及凌晨5点至6：30频率会高一些，而凌晨1：30到5点，频率会低一些，但发车频率最高不超过30分钟。
初步确定使用7米小车型
投入到夜间运行的公交车初步确定为7米小车型，票价则按物价局审定的夜间费用，晚上10点以后增加1元的票制，市民也可以刷卡乘坐。考虑到夜间乘车的特殊性，市民还可以通过公交集团即将推出的手机短信业务和电子站牌来查询所要搭乘的公交车具体位置，以及还有多长时间到达等信息。全夜间公交车开行时间将有夏季和冬季的区别，而且春节期间不开行。
“开行全夜间公交车，是为了满足早出晚归的市民出行，让市民能更好地享受到公共交通的便利，这完全是一项公益性服务。”该负责人说，香港、上海等城市的通宵车客流并不大，但依然在坚持开行。成都公交一旦开行全夜间公交车后，会根据客流来调整线路或时间，但不会取消。
“我们制定的只是初步方案，具体的线路走向和时间等就想听听市民的意见。”该负责人说，方案将充分考虑市民的建议，如果有50人以上的长期集体夜间出行需求，还可以直接和公交公司联系。记者朱丹实习生侯婷婷摄影雷远东
记者调查
夜班族和夜猫子都期盼通宵公交车
坐上夜行公交感受安静成都
记者了解到，目前成都中心城区的一百多条公交线路中，最早的是早上5点40发车，最晚是23点收车。公交车收车以后，大多市民夜间都靠出租车、自行车出行。
昨日，记者在红星路公交站台上采访时，张小姐听到这个消息还不敢相信。她说，自己在市区开了一个铺面，而家住西门，“如果有夜间环线车，我就可以晚点关门了。”
在广告公司上班的小林也期盼着通宵车早日开行，“加班已经成为我们工作的常态，没有公交车就只有打车，费用太高了。”他说，有了通宵车以后，就算晚上出去玩也方便很多，“晚上坐在公交车上晃晃悠悠，感受一下安静的成都也是一种不错的享受。”
和小林一样，在市区一家大型企业上班的何先生也认为夜间公交车重要，“我们经常加班，晚上只有蹭别人的车，有公交车坐当然好了。”
成都晚上没有公交车出行的问题也早已引发了成都网友的讨论。有网友建议，成都应该在一二环路沿线、人民路沿线、蜀都大道等干道上开通通宵公交车。不过公交车的频率可以减少，比如白天5-10分钟一次，晚上可以15-30分钟一次。而对于一些夜间乘客少的公交线路，则可以不考虑实施通宵公交。
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发表于 2010-6-17 13:41
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