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公交公司及主管部门：目前蓬安城区在政府的努力下，公共交通得到了很大发展，这是有目共睹的，但是也存在一些问题，当然也看到了一些努力，至少公交公司还是在积极的回应一些问题（虽然从来没看到交通部门的回应），所以还是值得肯定的。有些问题可能一时解决不了，但是有些问题应该是换个思路就可以解决的，为什么长期不解决呢？这儿先重点说说关于城北，城东片公交线路的问题，一直不明白，为什么不开通城北方向直通火车站方向的公交车？从常规思维来说，因为城北有一个汽车站，这个车站承载的半个蓬安县的出行运输任务。公交线路第一个要考虑的就是车站的无缝连接，因为车站流动人口多，出行人员多。我在火车站经常看到下午乘火车回来的旅客急急忙忙的找车到城北站去转乘汽车，如果坐1路公交的话需要步行很远的路，坐3路吧，要么没有，要么人多。所以有人干脆就在火车站坐黑摩托。现在新的汽车站启用，高速路开通，今后往这个方向的人也会更多，为什么还是不见调整、安排公交线路呢？其二，以往在县城区域没有扩大的情况下，建设路确实是县城的中心个带，当然目前从商业角度来说也是中心个带，但是目前县城区域已经扩大了许多，建设路已经成了偏于一边的区域了，而城北城东分布着大量的人口，包括许多学生，这么多的人口，怎么能不考虑公交线路呢？可能有人会说，不是有3路车么？这当然没错，不过，3路车实际上相当于一个乡镇公交，线路长，发车间隔时间也长，乘客主要是到河舒方向的人员，和火车站、汽车站的衔接并不好，况且，即使有，也可以考虑再增加一路，从而加大发车密度，更方便出行。（实际上，目前各路公交等待时间都偏长，有时，等的时间，走路都到了）。综上，我觉得，目前5路6路线路开通，最好能把线路优化一下，要保证有车从城北方向向火车站开行，其实，蓬安火车站算一个点，第一桑梓为一个点，中间一分为二，两条线路，就应该在这两条线上各开行一路公交，也形成了一个环线。这也会给到城北站的人到五星花园一带带来方便，毕竟那儿还是商业中心。其它网友还有什么建议，欢迎讨论。公交关系你我他。
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楼主|
发表于 2013-12-20 23:09
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发表于 2013-12-20 23:16
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