作为一名在北京兼职七年的网约车司机来回复一下吧,上面的观点是对的。
自从疫情结束以来,北京的拥堵百分之八十以上都是我们网约车司机造成的,现在北京网约车平台大概有十多家,一方面每家都疯狂的招司机,完全不顾司机收入,是个有驾照的人都要,导致大量司机进入,很多司机进入并不熟悉北京交通,北京的道路本来就非常复杂,他们没有熟悉就立刻融入市场,每天都能有无数的司机在路边停车等活,完全占用了非机动车道和人行横道,导致大量电动车和共享单车的人必须走机动车道。每天都会有大量剐蹭交通事故,加剧了拥堵。另一方面由于平台设置必须移动接单,很多司机都在龟速行驶,龟速行驶边等单,很多车道根本走不动。而且平台的停车点很不合理,导航经常让随时停车,随时掉头……
另一方面平台为了抢占市场,拼命的压低价格,一口价,特惠,轻快,特价订单占据了百分之八十,全北京百分之七十都是电动车网约车,什么订单都接,内卷严重,导致大家每天十五六个小时才能流水四五百块钱。油钱就要两百,电费30,我干了这个行业这么多年,今年是最难干的一年,这个行业的人大部分都中年为主,公司不要,也找不到别的门路。我们每个人都在咬牙坚持,希望政府部门重视一下吧,每个人都是当代祥子,然而现在的乘客打车很难,很堵,怨气冲天,所有怒火也只能跟司机发泄,我们知道没有出路,一边要伺候各种各样的乘客,一边用时间和身体换钱,每天活的跟祥子一模一样。唉,千言万语言不尽,可怜天凉好个秋啊…
|