[相如·茶馆] 成达万高铁蓬安段最新进展成达万高铁蓬安段最新进展

作为串联成渝两地、增强区域联系的出川新通道，总投资851亿元的成达万高铁项目，将为途经城市融入成渝地区双城经济圈建设装上“加速器”。而如何快速推动项目建设，使项目能够尽早服务于沿线城市发展，“快、准、狠”的推进模式成为该项目蓬安段的“标配”。

何为“快”？作为成达万高铁南充段各标段中整体推进迅速的9标段，承建方中铁三局在多点同步作业的基础下，率先贯通了全长177米的钟家店隧道，并完成了初期支护及仰拱施工，该条隧道也是成达万高铁南充段内首条实现贯通的隧道。

【中铁三局成达万高铁钟家店隧道施工负责人 曹朋：在施工过程中，我们通过细化班组人员的配置，严格执行技术标准，做好质量安全的管控，保证了隧道的率先贯通。现在我们的衬砌台车已经进入隧道，进入二衬施工阶段，整个隧道将在11月底全部完工。】

“逢山开路、遇水架桥”是交通项目建设中不可避免的施工难点。位于蓬安县境内的燕山村跨燕山大道特大桥，是成达万高铁全线控制性工程之一，承建方在加快进度的同时，也通过精“准”施工，攻克了大桥墩位高、跨度大，线型控制难度大、精度要求高等难题，预计今年底全桥将实现合龙。

【中铁三局成达万高铁（南充）工程指挥部一工区现场副经理 贾智富：我们这个大桥是横跨燕山大道双向十车道，目前看到的两个0号块之间的间距是128米，这个难点和重点就是要保证燕山大道的正常通行，还要保证我们的施工进度，我们采用的措施就是全挂篮的封闭施工，目前能看到这个五号墩的0号块已经施工完成，六号墩的0号块我们近期准备混凝土浇筑。】

快速有序推进项目建设，离不开科学谋划施工、优化施工工艺、“狠”抓精细化管理等有效举措。中铁三局统筹调度2000多名施工管理人员和300多台（套）大型机械设备，沿26.8公里施工线科学设置86个作业点位，多点发力、同步推进9标段承建任务。目前，该标段重点作业点位中，全长1884米的燕山寨隧道已掘进246.6米，燕山村跨燕山大道特大桥也已进入悬臂施工阶段。

【中铁三局成达万高铁（南充）工程指挥部一工区总工 李慧勇：目前我们标段已完成总投资额的30%，开工点已经达到90%，桥梁、路基、隧道等线下工程正在全速推进，我们将紧抓重难点控制工程，优先配置生产资源，细化各个工序衔接，加强人员组织、质量管控，预计在年底线下工程基本完成。】

来源：蓬安融媒