平昌县农村客运车已饱和。为啥还在审批

云台长安

2012年平昌县发改局和交通局运管所，对全县的农村客运车辆票价进行整顿进行的同时，也对全县的农村的客运车辆进行调查，实属保和。 但近段时间以来县上有关单位继续审批线路车，不知道是根据什么规定进行审批的。一是2012年地区运管处李处长在召开全县业主会上宣布，以后不能再新增农村客运线路车，如新增，必须进行听证，二是根据有关文件规定，每两千人一台车，那么，全县所有场镇车辆属饱和。新增车辆岂不是给正在营运车辆雪上加霜吗?3三是存在很多隐患，如争客，抢客现象十分严重，造成诸多的安全隐患。平平安安出门，平平安安回家是一句空话吗？请主管部门领导三思吧。

爱骂人的，首先就是畜

票价太高了。

监督人

公民都可以在同等条件下，依法取得任何一种营生项目，国家不会专门给谁干某一种营生。

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你小子定时一个客运车的驾驶员，现在是什么年代了，市场经济，懂吗？车少了，就你想怎么收费就怎么收哦，你妈的扯淡。

别在无理取闹了，自己办的事自己知道，不要说东说西，大事化小，小事化了，协调最重要。

东边123

那些年没有搞联营，也没有出现什么不稳定啊

谁想经营车嘛，别人还有一辆线路车却转不出去，已经都停了几个月。

你娃很想经营车那就去经营出租车或者公交车嘛，何必要去经营一个小小的长安车，一个长安车也吃不饱饭的，你真他妈的傻B

黎明的星星

让市场充分的发挥他本应该的作用，交通运管局监管就好。什么事都不能够只赚不赔，做好自己该做的事就好！

我是冲天一怒

       农村客运市场要保持相对稳定，稳定才能有序，才能确保安全，才能加强管理。要保证人民便利出行，安全出行，必须有一支安全稳定的客运队伍。市场经济中，无论哪种经济形为都必须遵守市场规律，盲目发展将套至恶果，比如年年都有某种蔬菜、某种水果贱卖不掉，烂在地里的事，这就是不调查研究盲目的结果！

不要说护食，拢断，经营不起就退出，都不利于团结，假设A部门办事不利，那我们老百姓也让他们退出，我平昌人才众多，不管什么大小事，都得有礼依法，根据事实说，我们都是在为人民服务，只是分工不同，我支持平昌的任何发展。

饱和了的农村客运车辆，还想继续多批的人们，无非是想搞乱平昌交通，真是，井底之蛙。

农村客运车辆更不成在腐败，承担的好风险职业。一脚踏进生死路，一脚踏进鬼门关。起早贪黑，没有什么养老金，不如一个小工工资。

农村客运票价是2012年县发改局通过调整进行执行的，包括当年油料补贴2.5万在内，不成在什么票价上涨，至于联营是为了方便旅客出行方便不争客抢客，消除了很多安全隐患。如果说有大批的客运车辆审批就造成僧多粥少，所有的客运车辆如履薄冰。

农村客运票价，2012年县发改局已做调整。包括最高油价补贴2.5万在内的客运票价，以每公里3角计算

大棚车

交给市场，遵循市场法则，让市场做主，政府不能为市场做主！

们说话也太可笑了，政府是按照20O0人一台车来批线路，现在你想要多少块线路牌就给你多少块，那能合逻辑吗，都不要以为是块腊肉骨头，现在开农村客运车的驾驶员不如一个小工的工资，如果政府继续批线路牌会有很多驾驶员会把线路牌交出来让政府处理。

们说话也太可笑了，政府是按照20O0人一台车来批线路，现在你想要多少块线路牌就给你多少块，那能合逻辑吗，都不要以为是块腊肉骨头，现在开农村客运车的驾驶员不如一个小工的工资，如果政府继续批线路牌会有很多驾驶员会把线路牌交出来让政府处理。

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说交通运管是混账的首选他本人就是混账，交通这几年为平昌的交通发展有目共睹，你一家人独揽该多好啊，中国要发展、四川要发展、平昌要发展，只有发展才是硬道理，也只有发展平昌的经济才会腾飞，交通人雄起，平昌人民支持你们。