打造交通优势加快三坝新型城镇化建设的思考与建议

南盾

故乡过客 发表于 2017-4-5 16:40
不错

故乡过客

不错

南盾

（二）城镇规划不断深化，但建设管理没有到位。县委、县政府高度重视三坝城镇规划工作，但三坝整体形象面貌与城镇化的要求还有较大差距。统筹规划，分步实司，经过土地确权，土地互换，集中定址，一户一宅基地，统筹规划，分步实施。
一是城区规划滞后。核电保护区有控规，但场镇建设无详规及其与之相配套衔接的专门规划，城镇化发展不能很好地与城市发展、与群众要求相契合。特别是城镇居民建房“禁的多”、“疏的少”。
二是城市建设无个性特色。由于受思想观念、土地制约、资金条件等种种因素的影响，城镇基础设施建设滞后于经济社会发展，城区建筑品质不高、特色不鲜明、个性不明显，城市风貌不统一，整体水平较低。
三是城镇化率较低。三坝离县城直线距离近，由于公路绕道远行，本地农村人口向县城及南充市城区大量转移，制约了三坝本地城镇化发展。城镇化率，远低于全国、全省、全市平均水平。四是城镇管理体制不健全。缺少协调配合，整体运行效率不高，常态化、长效式管理机制不健全，甚至出现无人管理等问题，以路代市、以街代市比较普遍。

南盾

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南盾

蓬安睡佛 发表于 2017-4-5 16:22

南盾

（一）外联交通没打开，但内循环相对滞后。三坝乡距蓬安10公里，而绕道近25公路里，南大梁高速公路出入口远离三坝，国道318，244线与三坝无缘、省道206线虽过三坝，但与发达的外联交通相比，外联不通内循环不畅。三坝没有形成科学通畅的交通网络。十分有必要新建一批公路，利（溪）三（坝）路、高（坪）三（坝）、相（如）马（回）三（坝）、正（源）三（坝）路、将三坝与县城中心城区紧紧相连，交通优势将突出。
新建，利（溪）三（坝）路从利溪镇原粮站顺河边经金竹庵，杨家木桥，到三坝乡至正源的联络线。改建S206省道途经龙门，江陵，三坝，马回，雁坪坝，接绕城西路。

蓬安睡佛

南盾

一、三坝新型城镇化建设的独特优势与制约瓶颈

       由于区位与及浅丘平原地理势优势，历届县委、政府对三坝乡给予了较大支持，使其具备了新型城镇化建设的一些基础条件和独特优势，但同时也存在诸多不利因素和制约瓶颈。

南盾

一、三坝新型城镇化建设的独特优势与制约瓶颈

       由于区位与及浅丘平原地理势优势，历届县委、政府对三坝乡给予了较大支持，使其具备了新型城镇化建设的一些基础条件和独特优势，但同时也存在诸多不利因素和制约瓶颈。

南盾

阿郎在流浪 发表于 2017-4-5 15:48

南盾

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阿郎在流浪

南盾

三坝乡位于蓬安县域西南门户，怎样发挥三坝在蓬安区位优势城镇化建设中的领头羊和形象窗口作用，引领和促进县域经济社会转型发展？远离南（充）大（竹）梁（平）高速、国道244线，也仅有规划之省道206线穿境而过，新建这几条公路，利（溪）三（坝）路、高（坪）三（坝）、相（如）马（回）三（坝）、正（源）三（坝）路、将三坝与县城中心城区紧紧相连，交通优势将突出。深入调研 ，了解人民的愿望形成了加快三坝新型城镇化建设的一些意见与建议，

南盾

蓬安总投资227亿元，建设5个重大项目

南盾

南盾 发表于 2017-4-26 17:56
随着社会对PPP模式认知的深入，人们意识到其价值不仅在于为新型城镇化战略提供了更宽广的金融资本 ...

      从另外一个角度看，在实体经济不振、民间投资信心不足的背景下，PPP项目因为有政府公信力背书、收益有保障、风险共担的优势成为吸纳社会闲置资本的重要平台，其对于激发民营经济活力、重塑投资信心具有重要作用。

南盾

南盾 发表于 2017-4-26 17:55
因此，伴随着新型城镇化战略的实施，几乎同时，项目开发的PPP模式在顶层设计下开始在全国推广。

       随着社会对PPP模式认知的深入，人们意识到其价值不仅在于为新型城镇化战略提供了更宽广的金融资本渠道，还提供了更专业的人力资本和智力资本，补齐了政府主导项目在规划、运营、招商、服务等链条环节的短板。

孙家通田

我等蓬安子民汗颜啊！走到蓬安与他县区交界处，明显看到蓬安重县城轻乡镇的发展模式。别的不说，单说界线两侧的公路区别就很大，更不要说界线两侧村社发展之差。

南盾

打造交通优势加快三坝新型城镇化建设的思考与建议

     城镇化水平是一个地方经济社会发展程度的重要标志，代表着一个地方经济社会发展水平。党的十八大把推进城镇化作为解决制约我国经济持续健康发展结构性问题的一个重大举措，强调坚持走中国特色新型城镇化道路。