南沙永暑礁永远是中国的：中国空姐登上南沙永暑礁，身影婀娜多姿！

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南沙永暑礁永远是中国的：中国空姐登上南沙永暑礁，身影婀娜多姿！

2016年1月6日，中国政府征用的两架民航客机先后从海口美兰机场起飞，经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口，试飞成功。
图为空姐登上永暑礁，身影婀娜多姿。

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这次试飞成功证明该机场具备了保障民航大型客机安全运行的能力，将为岛礁物资运输、人员往来、医疗救护提供便捷的交通方式，同时将为南海地区的跨洋飞行提供新的备降机场选择和更为经济灵活的航线选择。
图为空姐在永暑礁上进行自拍。

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新华社记者查春明当天在南沙永暑礁见证了这历史性的一刻。他感叹道：“天涯并不遥远。我曾7次去南沙，永暑礁远离大陆1400多公里，以往坐船去永暑礁要在海上航行几十个小时，今天我搭乘民航班机只用两个小时就够了。可见，永暑礁机场建成使用，意义非凡！”
空姐们朝大海喊话，表达兴奋心情。

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与此同时，他还用手中的镜头定格下空乘人员登上永暑礁这一“娇美礁更美”的画面。图为空姐在永暑礁上进行自拍。

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图为中国空姐们兴奋地朝大海喊话，心情激动。

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图为空姐们兴奋地与永暑礁界碑合影。

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中国空姐们走下飞机，踏上永暑礁的国土。

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图为空姐登上永暑礁，身影婀娜多姿。

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中国在南沙永暑礁新竣工机场进行试飞 越南反对
2016-01-03 08:40:34  外交部网站

原标题：外交部发言人华春莹就中国南沙群岛永暑礁新建机场校验飞行活动答记者问

    问：据报道，越南外交部发言人1月2日发表谈话，表示反对中方在南沙群岛永暑礁新建机场进行校验试飞。请问中方对此有何评论？

    答：中国南沙群岛永暑礁新建机场已竣工。中国政府征用民航飞机对该机场进行校验试飞，旨在测试该机场设施是否符合民用航空标准。有关活动完全是中方主权范围内的事情。

    中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中方不接受越方的无理指责。

    当前中越关系总体保持发展势头。希望越方同中方相向而行，以实际行动推动中越双边关系持续健康稳定发展。

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永暑礁，南沙群岛的一座珊瑚环礁。位于北纬9度37分，东经112度58分，距中国大陆约740海里，据海南岛榆林港560海里，隶属于海南省三沙市。地处太平岛至南威岛的中途，位于南海中央航线(香港至新加坡)和南华水道交汇处，西北距金兰湾约250海里。

2013年以来经过填海造地后，面积约0.9平方公里。永暑岛已成为中国大陆实际控制的最大南沙岛屿，也标志着永暑岛取代台湾当局控制的太平岛，成为南沙群岛第一大岛。

永暑礁是中国南沙群岛的一个环形珊瑚礁，地理位置优越，战略价值极高。

1987年配合联合国要求而去永暑礁建立国际海洋观察站，由此开始中国大陆正式进入南沙群岛区域的管理。

2013年7月开始-2015年4月，中国在永暑礁西南区域的陆域("礁陆"即低潮时为陆地)上吹沙填海，永陆面积达2.8平方公里。此后建设永暑礁机场。如果将来在永暑礁上中部区和东北部也建设人工岛，那么会有永暑群岛。

2015年时，永暑礁的岛陆面积仅次于美济礁和渚碧礁的，为南沙群岛第三大岛子。

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中越永暑礁大海战！

1988年著名的3.14海战即赤瓜礁海战，赶走越南侵略者，稳定了永暑礁形势。

越南反对中国选定永暑礁作为联合国教科文组织海洋观察站，出来侵略。

1988年1月31日，越南海军661号运输船，712号武装渔船装载着建筑材料和40多人从西礁起航直奔永暑礁而来，被我海军护航编队赶走。

1988年2月，南沙气象条件十分恶劣，每天的风力都在6级左右，浪高达3.5米。大风持续20多天，仍没有减弱的迹象。

1988年2月1日至7日，东海舰队派出的929号登陆舰（舰上设施工现场指挥所，同时负责施工人员的生活保障），南海舰队833号船，南浚613，609号船，南驳42，45号船和登陆艇8535号，以及交通部上海救捞局的浮吊船大力号，半潜驳船重任1号等11艘舰船，满载施工人员和建站器材物资，陆续抵达永暑礁。

海军派出作战舰艇和大型辅助船，对大现礁，华阳礁，东礁，南礁，赤瓜礁，琼礁。奈罗礁，渚碧礁等11个岛礁进行实地考察，同时派出飞机，加强了对南沙海区的巡逻。

1988年2月3日，南海舰队在湛江港隆重举行誓师大会，海军政治委员李耀文，海军副司令员李景及有关单位的领导到会送行。

1988年2月18日，中国勘查人员刚登上永暑礁东南的华阳礁，越南海军851号扫雷舰和614号武装运输船就进入该礁的西南端，翌日又派出两艘舰船前来骚扰，也被我海军舰艇编队赶走。

1988年2月24日，气象稍有好转，但浪高仍在1.5至1.8米之间，大大超过了半驱船作业浪高不得超过0.62米要求。指挥所和上海救捞局的人员决心不再等待，凭借专业技术，终于安全卸下了5艘施工船只。

1988年2月24日黄昏，经过一天的紧张工作，全体人员为抢时间进度，毅然决定试挖航道。由于永暑礁地质坚硬，有些地方挖礁船铲不动，潜水员冒着生命危险，采用在礁盘表面堆放炸药的方式进行裸炸。经过9天的奋战，终于把航道炸开。用挖出来的珊瑚渣堆起了8080平方米的陆地。

1988年3月14日与来犯的越南海军发生著名的3.14海战即赤瓜礁海战，重创并击退了越南侵略者，捍卫了中国的领土主权。

四川手机网友00

中国在宣告实际控制权，这是国家对外宣告主权的象征之一。

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四川手机网友00 发表于 2016-1-10 12:04
中国在宣告实际控制权，这是国家对外宣告主权的象征之一。

寸土必争。

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越南视角下的1988年南海赤瓜礁314大海战

新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。

　　1988 年在南沙赤瓜礁海域爆发的三·一四海战是中国南沙经略史上最重要的一场战斗。经过此战，我方收复了数个礁盘，在其上建设高脚屋、兵站，在南沙群岛扎下了立足点。本文就是笔者综合阅读越南一方对此次海战的官方史料、当事人回忆，整理成文，其中对战斗细节的描述，与中方的记载既有相互印证，也有一些出入，大家不妨读而思之，细想其中的“门道”。

　　对于越南一方来说，“三·一四”海战(越方称为鹿魔礁海战)无疑是一场惨痛的失败。1988年3月14日下午，在鬼喊礁(越称孤伶礁)外海，当越南海军505号运输舰——这艘越南人民海军吨位最大的舰艇熊熊燃烧、歪斜在礁盘附近的浅水中时，舰长武辉礼无言以对，唯有泪流满面。

　　这艘4100吨的大型登陆舰，曾经是越南海军的骄傲，可就是这么一艘“国宝” 级军舰，却在海战中几个回合就败下阵来，要不是武辉礼果断冲滩保船，它早就丧身海底了。不远处，604号运输舰和605号运输舰，已经分别在赤瓜礁(越称鹿魔礁)和琼礁(越称带刀礁)沉入海底。一天前，604、605和505号三艘运输舰气势汹汹扑向这三个岛礁，号称要“完成越南中央政治局和中央军事委员会赋予的艰巨、光荣的历史任务”，可仅仅一天的功夫，三艘运输舰两沉一重创。 越南出版的各种战史中，对于1979－1989年的战争，一直不敢把中国公开称为敌人，而是隐晦地称为“外国”、“他国”，甚至是用古越南语的尊称“上国”。这十年里和越南打仗的国家只有两个，对于另一个对手柬埔寨，越南战史从不回避。从这种行文用词的方式可想见，越南人，尤其是越南青年，在面对这段战史时的心态。

　　看着马来西亚、印度尼西亚和菲律宾逐步巩固了南沙群岛各自控制岛礁，形成了既定事实。1987年10月，海军第887生产建设总会总算是给海军司令部拿出了第一笔国防经济收入款子。有了钱，自然就好办事。于是，越南人民海军司令部在10月24日下达作战命令，着令海军全体部队做好一切战斗准备，做好保卫“长沙群岛”各个已控岛礁，粉碎外国舰艇挑衅阴谋 ；同时，指示海军第125旅各艘舰艇要准备搭载海军工兵第83团继续抢占南沙群岛的各个无人岛礁，同时组织建筑物料运输，做到“随占随建(设)随守”。 越南人可不仅仅是耍嘴皮子。海军司令部下达作战命令不到4天。

参加1988年赤瓜礁海战的中国531号导弹护卫舰

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987年10月28日，越南人民海军第146旅副旅长阮仲刚就带着146旅的一个海军步兵班、1个工兵排，达成613号运输舰，从金兰湾起航，目标——抢占大西岛。顶着恶劣的海况，613号运输舰在大西礁抢滩，接着阮仲刚率部登上大西礁，马上开始工事修筑作业。12月12日，海军第125旅所属的604号运输舰冒着三级海况，乘风破浪把增援部队和建筑物料送上了大西礁。至此，越南人民海军完成了对大西礁的占领。 可是越南的欲望“沟壑难填”。一个小小的大西礁，是无论如何也无法满足越南人的野心。在马来西亚、菲律宾和印度尼西亚相继插手，越南又碰上了南沙群岛真正主权拥有者——中国。

　　海洋观测站

　　实际上，南沙群岛的主权自古以来就是归中国所有，所有早期历史文献都能证明，中国对南沙群岛拥有无可争辩的主权。然而，越南却不顾历史事实，单纯从本国利益出发，和东南亚诸国大肆抢夺南沙群岛，还闹出一个个剑拔弩张的事件。1987年2月，联合国教科文组织通过了(《全球海平面联测计划》，决定在全球范围内建立200个海洋观测站，中国负责承建5个，其中在西沙、南沙各建1个。在南沙建站的过程中，中国政府决定派遣海军舰艇编队，前往南沙群岛巡航。

　　然而，这些正当行为，却被越南人民海军视为眼中钉、肉中刺。在中国海军逐步出兵巡航南沙群岛后，越南深感南沙群岛又多了一个对手。为了应付中国马来西亚、菲律宾和印度尼西亚，1988年1月9日，越南人民海军党委召开会议，认为目前外国海军在南沙群岛主权争议区进行各项军事活动，占领了不少岛屿，和越南控制的岛屿形成犬牙交错态势。各国在南沙群岛频繁进行的岛屿挤占和巡航示威军事活动，引发了许多摩擦。特别是奇闻礁和林加岛之间的各个小岛屿，越南和马来西亚双方进行了激烈拼抢，双方在海上随时都有擦枪走火的危险。

资料图：越南军队在侵占我南沙岛屿上部署完备防空武器

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1987年10月28日，越南人民海军第146旅副旅长阮仲刚就带着146旅的一个海军步兵班、1个工兵排，达成613号运输舰，从金兰湾起航，目标——抢占大西岛。顶着恶劣的海况，613号运输舰在大西礁抢滩，接着阮仲刚率部登上大西礁，马上开始工事修筑作业。12月12日，海军第125旅所属的604号运输舰冒着三级海况，乘风破浪把增援部队和建筑物料送上了大西礁。至此，越南人民海军完成了对大西礁的占领。 可是越南的欲望“沟壑难填”。一个小小的大西礁，是无论如何也无法满足越南人的野心。在马来西亚、菲律宾和印度尼西亚相继插手，越南又碰上了南沙群岛真正主权拥有者——中国。

　　海洋观测站

　　实际上，南沙群岛的主权自古以来就是归中国所有，所有早期历史文献都能证明，中国对南沙群岛拥有无可争辩的主权。然而，越南却不顾历史事实，单纯从本国利益出发，和东南亚诸国大肆抢夺南沙群岛，还闹出一个个剑拔弩张的事件。1987年2月，联合国教科文组织通过了(《全球海平面联测计划》，决定在全球范围内建立200个海洋观测站，中国负责承建5个，其中在西沙、南沙各建1个。在南沙建站的过程中，中国政府决定派遣海军舰艇编队，前往南沙群岛巡航。

　　然而，这些正当行为，却被越南人民海军视为眼中钉、肉中刺。在中国海军逐步出兵巡航南沙群岛后，越南深感南沙群岛又多了一个对手。为了应付中国马来西亚、菲律宾和印度尼西亚，1988年1月9日，越南人民海军党委召开会议，认为目前外国海军在南沙群岛主权争议区进行各项军事活动，占领了不少岛屿，和越南控制的岛屿形成犬牙交错态势。各国在南沙群岛频繁进行的岛屿挤占和巡航示威军事活动，引发了许多摩擦。特别是奇闻礁和林加岛之间的各个小岛屿，越南和马来西亚双方进行了激烈拼抢，双方在海上随时都有擦枪走火的危险。

资料图：越南武装船

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在东面，印度尼西亚和文莱也招商引资，引进西方国家的石油企业，开展海上油气勘探作业，甚至使用海军保卫勘探区，制造紧张形势。在泰国湾，美国海军和泰国海军不时举行大规模联合演习，增加了泰国湾和高棉湾的不稳定因素，对越南南方“海洋主权和海岛安全”构成了严重威胁。根据目前南沙群岛周围总体态势，越南人民海军决定：争取时间，彻底展开各岛守备力量，坚决粉碎南中国海周边国家“窃取长沙群岛”的意图，要求在3年内(1988年到1990年)把控制区各岛建成海上长城，同时尽可能多挤占岛礁，造成宣誓主权的既定事实。

　　1988年度，越南人民海军在“长沙群岛”的任务是竭尽全力隐蔽展开力量，确保目前控制区的岛屿完成筑垒守备作业，同时加强对“长沙群岛”的海上巡逻互动，重点保卫越南北部和西南部周围海洋和海岛。鉴于保卫南海“海洋主权”和海岛已成为全党、全民和全军重要的国家战略之一，因此越南人民海军决心采取人民战争的方式完成保卫祖国海疆和海岛的历史重任。越南人民海军党委决定 ：“保卫长沙群岛和海洋主权是我海军目前最重要、最紧迫，也是最光荣任务。”

　　决议刚刚做出，越南人民海军司令甲文纲中将，就命令部分水面舰艇部队、海军工兵部队和精干的指挥机关干部，转移到金兰湾，准备继续派部队挤占“长沙群岛”和加强控制区内各个岛屿的守备力量。在给部队的命令，这位第3“金星”步兵师的首任师长甲文纲中将，还特地强调部队要“发挥主观能动性，要冷静、勇敢、坚决和外国海军进行政治、外交、军事斗争，务必出色完成越南共产党中央和中央军事委员会交付的光荣任务”，实现“保卫祖国大陆架浅海区和海岛主权”，在斗争中一定要避免冲突蔓延扩散到整个长沙群岛升级成南海岛屿战争。

资料图：我军扫射越军武装船

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越军对战前形势的判断

　　1988年1月22日，越南方面发现4艘外国舰艇(指中国)：“含1艘导弹护卫舰、1艘巡洋舰(越方资料如此)、1艘补给舰、1艘运输舰，和一批民船抵达永暑礁。接着，外国又部署了一支包括2艘导弹护卫舰和2艘导弹驱逐舰组成的分舰队在永暑礁周围逗留，控制了周围海域，阻止各国舰艇通过”。

　　该外国海军形成三群活动：“后方集群以黄沙群岛为根据地，驻有包括护卫舰、导弹护卫舰、导弹驱逐舰、巡洋舰、猎潜舰和运输舰在内的分舰队”。越南方面对形势的判断是，西沙集群的存在对北部湾海域活动的越南人民海军舰艇造成很大压力，严重制约了他们抽调兵力南下对抗马来西亚的能力 ；中央集群压制了金兰湾半岛、古劳守的越南人民海军部队活动 ；在永暑礁的外国分舰队意图是要先占住永暑礁，然后瞅准时机南下扩张。

　　1988年1月23日，也就是中国海军在永暑礁开始行使在南沙群岛正当权利的第二天，甲文纲少将亲自来到海军第4军区司令部，命令抢夺无乜礁。第4军区不敢怠慢，613号运输舰搭载着2个排的海军工兵部队和建筑物料，从金兰湾起航。经过2天航行抵达无乜礁，把部队和建筑物料送上了岛。然后海军工兵苦干十多天，至1988年2月初，登岛的海军工兵指战员们完成了高脚楼建设，初步具备了在无乜礁的守备能力。

资料图：我国在南沙赤瓜礁进行大规模填海

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目标永暑礁

　　无乜礁的成功抢夺，让越南人胃口大开。甲文纲开始幻想武力夺回永暑礁。1988年1月27日，611号运输舰和712号运输舰组成新的编队，由越南人民海军第146旅旅长松潘中校担任编队长，海军第4军区副参谋长阮世民少校任副编队长，2艘运输舰搭载着海军第83工兵团1个连和第146旅2个岛礁守备规划组，气势汹汹冲向永暑礁。

　　途中，阮世民接到了抢夺大礁任务，只得转移到171旅的07号运输舰上。松潘中校继续率领611号和712号运输舰扑向永暑礁。1月31日清晨，在离永暑礁不到5海里时，611号和712号运输舰被外国海军(指中国海军)4艘作战舰艇(2艘导弹护卫舰和2艘火炮护卫舰)拦了下来，双方相距约300米。中国舰艇占位卡点得当，611号和712号始终没法靠近永暑礁。松潘只得在没有完成甲文纲交付任务的情况下，带领编队撤到了中礁。 第一次和外国海军争夺岛屿的行动失败，让甲文纲中将火冒三丈。他决心亲自出马。(未完待续)

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3月13日下午，中国502号护卫舰（“南充”号）组织人员登上赤瓜礁，不久中国502号舰雷达发现3艘越南舰艇正向赤瓜礁海域驶来，傍晚时分，越军604号武装运输船在赤瓜礁抛锚，越南605号运输船在赤瓜礁东北的琼礁抛锚，越南505号登陆舰则在赤瓜礁西北的鬼喊礁抛锚。越军企图非常明显，兵分三路同时抢占赤瓜礁和附近的鬼喊礁、琼礁。
中国502号舰果断决定首先确保赤瓜礁，与越军对峙，等待后续舰艇赶来。