整治三轮等不能简单的只抓扣，搞一刀切！

gsg18 · 发表于 2019-12-25 17:06

   中央再三强调“脱贫攻坚、促发展、保就业”支持创业及自谋职业，但营山政府及相关执法部门，制定执行政策时总是顾此失彼，比如近期整顿电三轮、火三轮，不管其利弊搞一刀切！
   那些靠三轮等代步或运输、搞小本经营买卖的，只要其车况良好、遵纪守法（不违交规、不超载超速），且其经营服从管理的，为什么要一律抓扣、没收？应放开搞活、执法部门加强管理和服务（登记备案、检测监督），对违规、违法行为严加管理惩处就好，成都、重庆（包括北京）等大中城市里，用三轮运输做小本经营的很多，也没像营山这种搞一刀切！对这些可以加强监管而不是搞一刀切，影响民生！
   人家做小本经营买卖的，为最基本的生活起早贪黑老实经营---谋求生计容易吗？应予以支持、监管，而非顾此失彼搞一刀切。特别是失业的贫困户，县政府是扶贫助贫、攻坚脱贫，还是要制贫、返贫呢？
   请政府各职能部门切实为民，关注民生！

gsg18 · 发表于 2019-12-25 21:07

东方诱惑发表于 2019-12-25 21:02
三轮，四轮出交通事故的太多了，生命最宝贵。

对，但感觉治理方法没对路、有失妥当。

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1978349512 · 发表于 2019-12-25 22:34

以偏概全，一棍子打死的特色方式

gsg18 · 发表于 2019-12-26 06:18

手机用户4131H9 发表于 2019-12-26 05:00
支持政府整治三轮车，火三轮安全风险太大，又不遵守交通规则。楼主估计是被收了三轮车心里不舒服，来网上出 ...

没说不支持整治呀，整治方法方案欠妥不？是不是该一刀切？不要混淆视听！

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gsg18 · 发表于 2019-12-26 07:28

gsg18 发表于 2019-12-26 06:23
言之有理

该治理，但也要有侧重、有的放矢，不能搞一刀切。

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gsg18 · 发表于 2019-12-26 18:00

LaPerteSeven 发表于 2019-12-26 10:24
营山三轮车这些有几个是上了牌的？有几个是符合规定的？你没违法违规，他们会收你三轮车吗，之前那么长一段 ...

这个是交通管理上的问题了：坚决取缔三轮非法拉客、严惩违章违法等。而不是将“小本经营运货、私家代步车”一并直接抓扣或没收，若小本经营运货、私家代步车手续不齐，可以给予一定处罚并责令限期整改、补办手续（且很多都是历史遗留问题、这样处理没问题吧？）；若违章违法，都一视同仁处罚，没人反对！

gsg18 · 发表于 2019-12-26 18:45

无影手发表于 2019-12-26 09:40
你还真没法确保私用三轮遵纪守法，逆行、闯红灯等等违法案例太多太多。

这个相信，不守法、无素质的开轿车，也会照样逆行、闯红灯的。

gsg18 · 发表于 2019-12-26 18:50

渚鍘鑲发表于 2019-12-26 09:55
整治三轮的通告楼主没看？要不请你去主持这项工作？只要把遍地拉客，横冲直撞的各种三轮禁下来，还老百姓一 ...

这确是交通管理上的问题了：坚决取缔三轮非法拉客、严惩违章违法等。而不是将“小本经营运货、私家代步车”一并直接抓扣或没收，若小本经营运货、私家代步车手续不齐，可以给予一定处罚并责令限期整改、补办手续（因很多都是历史遗留问题）；若违章违法，都一视同仁处罚，没人反对！还有，工信部上没名录的为何还允许卖？

gsg18 · 发表于 2019-12-26 19:06

渚鍘鑲发表于 2019-12-26 10:00
不要拿小本生意养家糊口来博同情，这个也有理，那个有也有理，开三轮的绝大数都是弱势群体，那这个事情还做 ...

1、百姓庆幸：阁下还不是主管一方的大员。2、这个本是交通管理上的问题：坚决取缔三轮非法拉客、严惩违章违法等。而不是将“小本经营运货、私家代步车”一并直接抓扣或没收，若小本经营运货、私家代步车手续不齐，可以给予一定处罚并责令限期整改、补办手续（因很多都是历史遗留问题、这样有道理吧）；若违章违法，都一视同仁处罚，没人反对！3、你提到不是工信部目录里的三轮车就不合格、需收缴，那执法部门就应该禁止销售这些车嘛！

gsg18 · 发表于 2019-12-26 19:22

国王花店发表于 2019-12-25 22:55
重点取缔非法不符合国家规定三轮车四轮车楼主不要乱吼当心请你去公安局喝茶

实事求是的发表言论，在这讲理讲法的社会，不会如此猖狂随便抓人吧？1、这是交通管理上的问题：坚决取缔三轮非法拉客、严惩违章违法等。而不是将“小本经营运货、私家代步车”一并直接抓扣或没收，若小本经营运货、私家代步车手续不齐，可以给予一定处罚并责令限期整改、补办手续（因很多都是历史遗留问题）；若违章违法，都一视同仁处罚，没人反对！2、有人提到不是工信部目录里的三轮车就不合格、需收缴，那执法部门就应该禁止销售这些车嘛！

顺应自然1 · 发表于 2019-12-28 21:56

这样一打击，卖车的不敢卖了，生产三轮车四轮车的也不敢生产了。给你上牌，就等于承认三轮车四轮代步车合法，可以买保险了，哪个敢给你上牌？

gsg18 · 发表于 2019-12-28 22:39

不能是啥车：一是从源头上控制车辆质量，不合格车辆不得上市销售；二是根据不同类别的车，都分别作不同的车速限制；三是电瓶车也需备案登记、挂牌，便于监管；四是严惩违规、违法行为，不论是啥车、啥人。五是严禁电瓶三轮车做客运（安全性较差）。所以，不论货运三轮、客运三轮都一刀切，肯定是不妥的，因为不是解决根本问题的方法！请政府的相关职能部门重视起来！！

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