大家天天在为鸣龙出口和槐树出口问题争吵,究竟是谁正确呢,根据原规划图出口确实是在鸣龙,至于为何后来建设时又到了槐树呢,根据四川省交通厅2010年回复本人的信件中明确提出是地方政府行为。非省交通厅的行为,改槐树的原因是,当年槐树籍某人在西充县交通局有人任职。利用工作之职权更改了相关方案。后来来自各方的呼声要求重新增加鸣龙互通出口,并追查当初更改到槐树出口的合理性,那么这个某人具体结局如何,大家可以自行去调查,
大家再回过头来想,如果鸣龙出口确实没有必要等情况,那么四川省交通厅会同意增加鸣龙互通吗?西充县人民政府,成德南高速公路公司又会同意吗?
其实槐树以好,还是槐树周边的网友以好,不必担心鸣龙互通的修建会关闭槐树出口,省交通厅和西充县人民政府明确表示不会关闭槐树出口,鸣龙互通和槐树互通会并存。
鸣龙出口和槐树出口的经过本人还是比较了解详细过程,
大家在讨论过程中应该理性讨论,不应该互相攻击和谩骂,大家要知道一点,自己的发言并不能改变什么,同样以起不了任何作用。
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