我叫陈军，是西充县的一名大车司机。现怀着对公平正义的坚定信念，就2024年9月23日发生的一起交通事故责任划分问题，向麻辣社区、各级领导、全社会网友、媒体求助并实名反映，期望能得到专业、公正的处理。 在2024年9月23日，我驾驶吊车沿国道212线西充县环城路与阳光路T字型交口处直行。该路口当时既无红绿灯设施，也未设置限速标志线。在此情况下，一辆黄色小型面包车停在路口，严重遮挡了我的视线。就在此时，一名54岁妇女骑电动自行车从面包车背对我的另一侧绕过，自车头前方突然冲入并停在路中间。从我发现她到事故发生，仅有1—2 秒的反应时间（从面包车处至出事点距离约5—6 米），由于时间极短，我来不及准确判断其行驶方向意图，虽紧急踩下刹车，但车辆因惯性仍前行，不幸将其连人带车撞倒并碾压，导致其死亡。 2024年10月22日，西充县公安局交通警察大队作出《道路交通事故责任认定书》（第511325120240000044号），认定我对本次交通事故负主要责任，被害人负次要责任。我认为该责任认定书存在认定事实不清、适用法律错误以及责任比例划分明显失当的问题。交警认定我负主要责任的依据为车辆超速且观察不仔细。然而，事发当时该路口并无任何限速标志（据了解，事发路段限速标志于2024年7、8月份拆除，事发后11月中旬才重新安装），虽经检测我车辆行驶速度为47—48码，交警称该路段限速40码，但此情况不应成为判定我负主要责任的唯一理由。 基于此次事件，我认为西充交警在责任划分过程中存在执法不公的情况，主要体现在以下几点： 其一，受害人所驾驶的电动自行车属于无牌无证车辆，依据相关交通法律规定，此类车辆不得上路行驶。这一违法行为增加了道路交通安全风险，是导致本次事故发生的因素之一。 其二，受害人驾驶电动自行车过马路时，未遵守交通法规。按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时，若有人行横道或者行人过街设施，应当从这些设施通过，并且应当下车推行。而受害人不仅未走人行横道或使用行人过街设施，还直接横穿机动车道，未按路口中心点右侧转弯，意图在斑马线上左转弯，在未看清路况且未确认前方安全的情况下，贸然冲入正常直行车辆的必经之路，其自身存在重大过错。 其三，在场目睹整个事件全过程的黄色小面包车驾驶员杨先生，在给交警的笔录中明确表示，其个人认为受害人在此事件中的过错更大。 其四，事发路口未设置交通信号灯，这一因素不容忽视。在西充县城区的行车道路路口，设置红绿灯对于规范交通秩序、保障交通安全至关重要。据了解，该路口此前已多次发生人员伤亡事故，此次事故的发生与缺乏红绿灯引导密切相关，这也反映出相关部门在道路交通安全管理方面存在一定失职。 其五，事故发生后，我始终积极配合相关部门进行处理。但对方态度较为极端，甚至当众表达不合理诉求。在此情况下，西充交警未能全面依据法律法规进行责任判定，而是受传统“死者为大”思维影响，未能充分考量事故发生的多种因素，导致责任划分不公。 其六，通过对全国各地类似交通事故案例的调查了解，在类似情况下，交警责任划分通常是突然冲出的转弯车辆承担全部责任，或考虑经济赔偿因素双方各承担一半责任，基本未见直行车辆承担主要责任的情况。且该路段曾发生过类似交通事故，当时西充县交警大队能够公平公正地划分责任，此次却对我驾驶的直行车辆判定主要责任，令人难以理解。 综上所述，我认为西充县公安局交通警察大队对我的案件处理有失公平公正。我愿意承担事件中我应负的责任，但坚决认为自己不应承担主要责任。在多次与交警部门进行沟通协商无果后，现特向麻辣社区、各级领导、全社会网友、媒体寻求帮助。恳请领导能够关注此案，监督案件处理过程，确保公平正义得以维护。 附件：陈军实名反映西充交警责任划分不公平公正[已回复] https://bbs.mala.cn/thread-16695607-1-1.html
情况反映人：陈军 联系电话：13771292504 2025 年 2 月 27 日
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发表于 2025-2-27 18:33
