关于绕城高速借用应急车道的建议。

我书读得少。

成都绕城高速部分路段开放高峰时段借用应急车道的已经实行一段时间了，作为一个每天上下班都会走绕城高速的司机，我觉得部分路段在开放应急车道之后反而比之前更堵了。1、永宁立交-文家场立交段，以前拥堵只是在永宁上来入口那里会堵，过了入口之后就不堵了，但是开放应急车道之后，永宁立交-文家场立交整段都会比较堵，严重影响通行效率，犀浦立交到-永宁立交段也是如此。本人分析原因是目前借用应急车道一般都是从入口处开始借用，但是快到出口还未到出口的时候，借用就会停止，原本在应急车道行驶的车辆会从应急车道汇入行车道，造成拥堵。
2、犀浦立交内环出口处标识不清晰，容易造成误判。路边牌子写了允许借用应急车道的指示牌（未写时间段），杆子上的灯却是红色叉叉。


本来开放应急车道是好事，目的是增加通行效率，现在确适得其反。希望相关部门对此进行优化。对此，本人建议：
1、应急车道借用从入口开始，并且允许借用到下站，不要在半途终止借用。
2、在下站车辆较多的路段和时段设置只允许下站车辆借用应急车道，禁止非下站车辆借用。
2、优化指示牌和指示灯。

red10zi

支持优化