暴利公交，首现西充！

安国娱民

百姓期盼已久的西充至多扶的公交车终于开通了。但其营运方式和收费标准太令人失望，不足15公里的全程，票价一律为2元5，比任何城市都高，对中途上车和下车的短程旅客说白了就是毛宰不商量，给沿线中途乘车的百姓设置了很大的障碍。这种公交是变了味的暴利营运，真是挂羊头，卖狗肉！

xclyi

西充本色，西充历来都是宰消费者。

西充传说

发到西充县长信箱去看有什么回复……

安国娱民

坑民公交，西充特色！关乎民生的一大工程，理应广泛征求意见，开个论证会，把好事办好，真正做到便民利民，改善西充工业园区的基础设施和投资环境，让老百姓尝到实惠。可是此次开通的西充至多扶的公交车，给沿线百姓到底带来的是什么，请西充的为官者深思！

小NC

我认为收个2元比较能接受，多了个0.5给人一种不愉快的感觉.

安国娱民

过去暴利班车客运，短程旅客到西充或达多扶1元钱可以搞定，现在的所谓便民公交，硬要给2元5，这不是明摆着的坑民吗？

凤凰涅槃人

西充传说 发表于 2013-3-31 09:48 static/image/common/back.gif
发到西充县长信箱去看有什么回复……

昨天代表大家已经把这个意见，发到西充县人民政府网上的“书记信箱”和“县长信箱”了。大家都来关注，看看有没有结果。——

                                    
                              《西充县城至多扶的公交车上车一律收2.5元合理吗？》
   
韩书记、任县长：您们好！      
    西充县城到多扶不到10公里，以前坐班车定座不准超载，只收3元；现在坐公交车没座位允许超载，上车一律收2.5元。请问韩书记和任县长：难道西充政府下属的交管部门和物价部门，全都是一些傻蛋二百五？或者是他们和营运商有瓜葛，乱作为或故意不作为？他们这样的定价和收费合理吗？敬请您们在百忙中回答一下。谢谢！
                       
                                                                     西充县常坐公交车的贫穷百姓
                                                                                2013年3月30日

秋叶黄了

两块就算了，硬要那五毛！ 又不能打卡，现在这物价，有多少人手上有那么多五毛钱？难道又是想像出租车那样，定个五毛的尾，乘客没散钱直接给你整3张？
要是这样的话那确实比出租高明哦，一个是司机说没钱的找，这个却是你自已投币哦，领导英明，我又开始相信天朝官员的智商了！

蚊

无人售票车都是一票制，至于票价方面归物价局最后发文。

凤凰涅槃人

小NC 发表于 2013-3-31 09:52 static/image/common/back.gif
我认为收个2元比较能接受，多了个0.5给人一种不愉快的感觉.

作为不到10公里的短途公交车收2.5元，而且上车不管远近一律收这个价格，不但收费确实偏高，而且也很不符合公交车按照里程收费的规则！
——何况，西充早就有打的上车起价3.5元但一律强收4元而交管部门和物价部门长期不管的先例，大家也怕公交车得寸进尺，也这样乱收费！

斯氏陋室

2.5元 比一线城市公交价格都高，搞啥子哦，坑爹

安国娱民

请西充的各级官员，多多关注这个论坛的民众呼声，改进工作作风，走群众路线，真正做到执政为民！

凤凰山浪子

公交开通的利弊分析
好处
1这属于农村公交，不属于城市公交，财政不补贴，以前3元，现在2.5，降低了0.5元。
2以前是多扶镇上到汽车东站，要进城必须到府南医院下，现在是工业园到法院转盘，线路变长了，可以进城了。
3车体变成新的大巴了！！！


不足之处
1，线路应该争取延长到纪信广场
2，应该收2元，以龙门桥村为界，实行分段（龙门桥----法院转盘，龙门桥----多扶工业园）1元通票制度，毕竟1路车都1元五了。

凤凰涅槃人

凤凰山浪子 发表于 2013-3-31 12:12 static/image/common/back.gif
公交开通的利弊分析
好处
1这属于农村公交，不属于城市公交，财政不补贴，以前3元，现在2.5，降低了0.5元 ...

浪子这个分析建议，倒还说的比较中肯！完全具有可操作性！
如果实施，会较好兼顾经营者、乘客和政府三方的利益和解决现在营运存在的一些问题。

开心09

凤凰涅槃人 发表于 2013-3-31 10:46 static/image/common/back.gif
昨天代表大家已经把这个意见，发到西充县人民政府网上的“书记信箱”和“县长信箱”了。大家都来关注，看 ...

等回复看看咋回事

苦闷人生

定个死价，才不在于抢走一路车的客源。平衡各路车的利益。

安国娱民

苦闷人生 发表于 2013-3-31 20:19
定个死价，才不在于抢走一路车的客源。平衡各路车的利益。

为平衡各集团利益而不惜损害百姓利益，是执政为民的理念吗？！名收2元5，但实际往往因没零钱而投3元，况且多扶至龙门桥之间的短途旅客哪怕仅一两站也要给这么多，又没有其他客车可乘，他们怎么办？总之，现行方案很不妥当，有很大的不合理，值得改进！

哥，只是传说

所谓一票制，是说在同一线路有多俩公交车在运行。在大多数公交车实行分段式收费，一小部分才实行一票制。这样的目的是为了使长短途乘客有选择的坐车，因此多扶公交实行一票制度，违背民意，违背民心，违背客观现实。

苦闷人生

安国娱民 发表于 2013-3-31 21:17 static/image/common/back.gif
为平衡各集团利益而不惜损害百姓利益，是执政为民的理念吗？！名收2元5，但实际往往因没零钱而投3元，况且 ...

就是很不合理，解释权在人家手上，有啥法嘛。

richard.lee

已经通过西充政府网络投诉到县长信箱，大家尽情关注处理结果。