对“巴万高速”的一次民意调查，通江人都来顶一下！

平分土地

对于巴万高速的进展情况，我想大多数的通江人都和我一样，直接无法用语言来表达这其中的愤慨，一次又一次的忽悠真的让我们彻底的失望，彻底的灰心，彻底的不抱任何的希望，每次询问进展情况都是还在融资，不具备开工条件，我郁闷，没有这金刚钻就不要揽这瓷器活啊，想着空手套白狼还是咋地，为什么巴中其他区县的高速公路就没有融资难的问题啊，同样是革命老区，同样是急需渴望解决出行问题，促进经济发展的地区，同样是三县两区的一部分，为什么差别就这么大啊？我一直都搞不懂为什么巴中其他区县都通了高速公路，唯独通江就通不了，是因为没有区位优势吗？是因为我们相邻的万源市它不是地级市吗？万源不是地级市可安康是地级市啊，连通安康这个地级市同样重要啊，还有安康后面的十堰，襄阳，武汉，都是特大城市，西安和武汉的经济哪家强相信不用我多说吧，在历史上我想通江有三次是站错队了的，不然通江的发展也不会像今天这个样子，第一次：通江应该划给陕西，虽然整体上陕西的交通也许不如四川，但是像通江这样拥有80万人口的人口大县他们一定会优先考虑的，一定会把交通问题解决好，目前陕西不通高速的县基本上都是只有几万人口的县，第二次，当初重庆设立直辖市的时候通江应该随重庆而去，重庆的“县县通”工程目前只有城口县没有通高速了，城口县位于重庆最北端，地理位置最偏远，人口也只有十几万，但是重庆已经给规划了高速，万州至城口至安康高速，还想着给规划高铁的，但基本上是泡汤了，第三次：设立巴中市的时候通江应该死活不过来的，就跟着达州老大哥混，相信如果当初一直跟着达州老大哥混今天也不至于这么惨，达州吃肉，通江至少能喝点汤，所以站队错了就造成了今天的局面，下面我罗列出几条对巴万高速的看法，大家觉得可行吗？

1：通江县门户网，县交通网，每个礼拜说明一次情况，通报一下巴万高速的开工进展情况！


2：从新招标，分两个标段，清江南至苗南互通，苗南互通至万源，清江南至苗南互通务必今年年内开工！


3：撤销通江县，广铁麻归平昌，铁溪平溪一带归南江，通江中部地区成立巴中市辖区，更名诺江区，从此不再提高速之事！


4：努力挣钱，尽早脱离通江这个地方，甚至是脱离巴中，从此再也不用为这个地方费神费力！


5：保留意见，还有其他看法！


（可多选，大家都发表一下意见吧）

赤道的雪

现在就是在纠结要不要把户口转到南充呢！

实话直说

消巴中市，通南平三县自然就好过了。

红色通江的来历大家应该知道，川陕革命根距地为何建立通江，大家去了解一下历史，如果不是大山的地理条件，红四军能住军通江吗？共产党会考虑的！

巴万高速的业主单位是巴中市公路局，哄我们数次开工都未开工的也是市公路局。

撤销巴中地级市，通江还是跟达州混

hezhong74521

为通江鸣不平，今年应该无论如何也要开工清江南至通江这段吧，虽然我是恩阳的，但希望尽快整通巴中到万源这段，以后到安康十堰及河南地区就不绕达州了，从来没去过通江也好看下通江红军烈士墓。

bubashi

说是给以革命老区交通的优惠和便利，然而，就一个巴万高速就拖成这样，开工时间一拖再拖，“只听楼梯响，不见人下来"，通江人民有被耍弄的感觉。这是在照顾革命老区吗？我们感到好寒心啊。"为了加快革命老区发展"，这话说得真好，但实际上是什么情况？有句话说：经济要发展，交通要先行。交通高不好，就是“筑巢引凤”，招商引资也是扯蛋。并且，本地的经济发展和旅游事业也大打折扣。我们希望，有关部门应该及时公布信息，让通江人民知道底细，建设单位不行没有能力，那就应该迅速换岗嘛！中国有钱的企业有的是，如中资企业在国外投资似如破竹，难道他们就不会来我地修这一条国家级的高速公路？

平分土地

赤道的雪 发表于 2014-10-25 00:23
现在就是在纠结要不要把户口转到南充呢！

南充还是很不错的，很有实力，不骄不躁，不卑不亢，在省内知名度也很一般，但是分分钟可以秒杀川南所有的地级市，什么宜宾，内江，在南充面前都是浮云，省的的老二绵阳要是那天打个盹稍不留神就很有可能被南充赶超，现在南充的城市建成区面积112平方公里，城市常驻人口也超过百万，2013年全年GDP1328亿，而巴中才415亿元，悬殊之大啊，所以说川东北的人民落户南充是正举，成全了南充这一个超级大都市川东北才有实力和川南城市群乃至成都城市群抗衡！

tj1

不知道大家还记不记得一句话，这句话的原话好像是：“交通问题有交通部长张春贤在，由他来负责落实”不知道原话是这样说的吗？尼玛，现在听着都想笑了:lol:lol:lol

sc天高云淡

彭杰网友：

    你好，你在市长信箱中留言咨询“巴万高速公路开工时间”的信访件收悉。现将相关情况回复如下：

    巴万高速路线起点位于巴州区清江镇以南约2公里处，与巴达高速公路相接。在沙咀建大桥跨越高墩子河,经转咀梁、李家祠堂、老家湾后建凤凰寨长隧道，经光光岭后建潘家河大桥跨越潘家河,线路经潘家塝、华家咀、杨家老屋、鹿溪沟建杨柏长隧道,经高明观、马洞沟，在苗南互通后穿尖嘴子特长隧道、秋景山特长隧道，出隧道建通江特大桥跨越大通江。经下陈家，线路向南至唐家沟。在水井坝建高长寨特长隧道、云昙特长隧道。出隧道后沿陈家河行进至芝包乡，并建芝苞互通。线路继续沿河流至解家坡，在大龙坑建曹家山长隧道，在卢家坝建童家山特长隧道至戴家坝,经柏林河院子建董家梁特长隧道至观音坝。线路向东经观音签、青龙咀、陈家岭,经蔡家湾、祝家渡至官渡,终点位于万源市北侧官渡镇，与达陕高速相交。

    巴万高速公路是经省政府批准采取BOT模式建设，现已成功招商，目前各项前期工作正稳步推进中，力争2014年10月底前开工建设。

    感谢你对巴中交通运输工作的关心与支持！

                                 巴中市交通运输局

                                  2014年7月29日

sc天高云淡

巴中市交通运输局：你们继续忽悠通江人民吧！你们为通江人民做过一件好事吗？通江的交通为啥是全市最差的？

:curse:

TJ高山流水

彭杰网友：

    你好，你在市长信箱中留言咨询“巴万高速公路开工时间”的信访件收悉。现将相关情况回复如下：

    巴万高速路线起点位于巴州区清江镇以南约2公里处，与巴达高速公路相接。在沙咀建大桥跨越高墩子河,经转咀梁、李家祠堂、老家湾后建凤凰寨长隧道，经光光岭后建潘家河大桥跨越潘家河,线路经潘家塝、华家咀、杨家老屋、鹿溪沟建杨柏长隧道,经高明观、马洞沟，在苗南互通后穿尖嘴子特长隧道、秋景山特长隧道，出隧道建通江特大桥跨越大通江。经下陈家，线路向南至唐家沟。在水井坝建高长寨特长隧道、云昙特长隧道。出隧道后沿陈家河行进至芝包乡，并建芝苞互通。线路继续沿河流至解家坡，在大龙坑建曹家山长隧道，在卢家坝建童家山特长隧道至戴家坝,经柏林河院子建董家梁特长隧道至观音坝。线路向东经观音签、青龙咀、陈家岭,经蔡家湾、祝家渡至官渡,终点位于万源市北侧官渡镇，与达陕高速相交。

    巴万高速公路是经省政府批准采取BOT模式建设，现已成功招商，目前各项前期工作正稳步推进中，力争2014年10月底前开工建设。

    感谢你对巴中交通运输工作的关心与支持！

                                 巴中市交通运输局
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                                  2014年7月29日
请问巴中市交通运输局，巴万高速开工了吗，今天10月26日了，月底还有4天，你们准备好了吗？

TJ高山流水

请问巴中市交通运输局，巴万高速开工了吗，今天10月26日了，月底还有4天，你们准备好了吗？

lbz

通江最好先修通江到平昌到渠县到广安到重庆的高速公路。

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巴中成市是通江最大的悲剧。

通江人民终于出了一个能说话，会说话，说真话的人才！顶起来！

生活在通江只有沧桑的感觉，逃离通江是有识之士的共同看法！交通，教育，文化。。。硬是莫得一件让人提气的事，反而物价高得离谱。不解决交通，一切就不能随市场调节，通江人民就无法逃离苦海！

前段时间去过一次平昌，就像出了国的感觉，同样是个县城为何差距这么大！通江的确有红色旅游，天然溶洞，天然氧吧。。。的优势！是谁把这些优势消耗了？？？？？？