哈哈，汉巴南终于纳入13.5规划了！！

安静的Q仔 · 发表于 2015-4-13 21:28

汉巴南明确了，成南达万还是350高铁。

汉巴南、成南达万铁路规划取得进展

日期：2015年4月13日　　　作者：铁路建设综合科

   2015年4月3日，中国铁路总公司在成都市新华宾馆召开西南片区铁路“十三五”规划方案座谈会。国家发改委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司、中铁经济规划院，全国各中铁设计院，西南6省市有关人员应邀到会并参加座谈。
   会上，中国铁路总公司经规院将西南片区“十三五”铁路网规划研究情况做了汇报；各省市汇报了纳入国家《“十三五”铁路发展规划》的有关情况。四川省发改委铁建办将四川“十二五”铁路规划建设执行情况及“十三五”铁路规划思路、目标和建议意见做了汇报，省上明确提出为积极参与融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略的实施，“十三五”期间，四川铁路发展思路是：以建设放射性干线和增强成都主枢纽功能为重点，加快进出川通道建设步伐，强化与周边及沿江地区的连接，完善路网结构。加强与其他运输方式之间的有机衔接，疏畅内部铁路网络，启动成渝经济区城际铁路建设，进一步改善发展环境，加快构建西部综合交通枢纽，适应全方位开放格局的新要求，努力为四川经济社会科学发展奠定坚实的交通基础。四川省请求将4条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并启动建设，其中经我市铁路有两条，一是汉中~巴中~南充铁路，该项目已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》，是渝北、川东北地区通往西北、华中地区的客运主通道，是革命老区巴中至成都的快速客运通道。二是成都~南充~达州~万州客专，四川作为西部地区经济发展的龙头，目前尚无一条对外的350公里/小时的高速铁路通道。按照李克强总理要求，四川省要在西部大开发中起“领头羊”作用，并从内陆走向改革开放的前沿，急需规划建设一条高标准的客运专线。成都~南充~达州~万州客专将加强成都与长江经济带、京津冀经济区的联系，该通道在万州与350公里/小时的郑万高速铁路相连可形成成都直达京津冀经济区，与沪汉蓉快速客运通道相连，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道，解决成都向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题。同时项目沿线城镇化水平较高，人员往来频繁，是成渝经济区重点发展轴线，项目建设可有效缓解既有铁路营运能力紧张问题，实现成都经达州至万州的客货分线格局，并促进沿线经济社会发展。
   最后，铁路总公司强调各省市将“十三五”铁路发展规划有关修改意见要尽快整理上报，确保国家“十三五”铁路发展规划的顺利按期完成。

来源：铁路建设综合科

我的新闻曝光 · 发表于 2015-4-13 21:31

:lol:lol:lol:lol

手机网友 *发表于 2015-4-13 21:32* · 发表于 2015-4-13 21:32

安逸啊！

嘉陵疾风 · 发表于 2015-4-13 21:35

虽然只是有了眉目，毕竟抢得先机，可喜可贺！

らC╰y-bづ · 发表于 2015-4-13 21:36

好支持

xichongxian · 发表于 2015-4-13 21:40

:lol:victory:

巴国营人 · 发表于 2015-4-13 21:40

落实了才能确定啊

176145619 · 发表于 2015-4-13 21:42

:victory:

爱导弹 · 发表于 2015-4-13 22:00

不容易啊，

らC╰y-bづ · 发表于 2015-4-13 22:01

:):handshake

yhz168988 · 发表于 2015-4-13 22:02

这样才显得我们南充在中国有70大城市之一的风范哦！

zgscba · 发表于 2015-4-14 07:40

据目前所了解的情况，涉及到重庆到西安的线路3个省市就报了不同三条，四川省为汉巴南渝、重庆为渝万安，陕西省为西汉巴渝，在中央层面不知要博弈到何年？

天地山水 · 发表于 2015-4-14 10:03

这只是座谈会，征求意见，估计离真正的规划，再到实际实施还早

jihayi · 发表于 2015-4-14 10:12

汉巴南、成南达万铁路规划取得新进展
来源：南充日报时间：2015-04-14
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记者昨日从市发改委获悉，中国铁路总公司日前在成都召开西南片区铁路“十三五”规划方案座谈会。四川省建议将4条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并启动建设，其中途经我市的铁路有两条。
　　记者了解到，这两条铁路一条是汉中—巴中—南充铁路，该项目已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》，是渝北、川东北地区通往西北、华中地区的客运主通道。另一条是成都—南充—达州—万州客专，四川作为西部地区经济发展的龙头，目前尚无一条对外的高速铁路通道。成都—南充—达州—万州客专将加强成都与长江经济带、京津冀经济区的联系，该通道在万州与郑万高速铁路相连可形成成都直达京津冀经济区，与沪汉蓉快速客运通道相连，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道，解决成都向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题。
　　中国铁路总公司强调，各省（市）要将“十三五”铁路发展规划有关修改意见尽快整理上报，确保国家“十三五”铁路发展规划顺利按期完成。

jihayi · 发表于 2015-4-14 10:14

四川省请求将4条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并启动建设，其中经我市铁路有两条，一是汉中~巴中~南充铁路，该项目已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》，是渝北、川东北地区通往西北、华中地区的客运主通道，是革命老区巴中至成都的快速客运通道。二是成都~南充~达州~万州客专，四川作为西部地区经济发展的龙头，目前尚无一条对外的350公里/小时的高速铁路通道。