缓堵保畅金点子|网友认为提高最低限速可以提升道路通过率，你认同吗？

呼声热线2

缓堵保畅是一项长期而艰巨的任务，需要政府、市民和社会各界的共同努力。为了缓堵保畅，提升市民出行效率，成都市政府采取了一系列措施，并广泛听取群众意见。麻辣社区收到了许多来自网友的宝贵建议和经验分享，从智能交通到绿色出行，从交通规划到市民参与，每一份努力都旨在让城市血脉更加畅通，让生活出行更加便捷。

我们将从网友的视角出发，分享大家的经验和建议，希望这些建议能够转化为具体的政策措施，为成都的交通治理工作注入新的活力。

网友经验分享：

网友在《缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制》18楼跟帖：



12年驾龄+15W公里里程普通市民来谈谈

通过日常观察，发现成都市拥堵的最主要因素

一是部分车辆龟速行驶（玩手机、新手、低素质人）+并排行驶导致后续车辆压车，无法超车，一连串拥堵，最常见在于G4201、双流机场高速以及三环路等。

这也导致了后续有些车随意变道，超车。其实根本原因还是龟速行驶的车导致的。

建议增加最低速度限制，例如高速最高限速120，最低不低于80；城市快速路最高限速80，最低不低于60。最高限速40的，最低不低于30。
道德无法限制龟速车，只能依靠法律法规。


网友在《缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制》47楼跟帖：



建议出城的快速路限速100，又没有红绿灯。有些路全程限速60比如蜀西路，有些限速70，根本不合理，本来汽车表显速度就虚高，很多人还压着表显60甚至不超过60，实际时速就50，前面空荡荡，后面超不了车，只能越堵越多。

该网友的观点，你认同吗？

ik_314

很多隧道，仍然限速60，极度不合理，本来隧道的修建就是为了提高通过率，没有堵车的情况，完全可以提高到80

I美丽的女孩

晚上路上空的时候，完全可以提速

冰_寒于水666

提

我咬了狗狗一口

武侯区智远大道限速60码，红灯太多，降低了道路通行效率，希望优化

步醫選

城市道路，要快也快不起来

最爱蓝色天空

难

大智若愚厨神

成都的堵还是车太多了

靠近你的脖颈处

不往人多车多路窄的地方去

说话咬了舌头

确实，有的地方限速太低了

一寸黑白彩电

羊西线没改快速路的时候限速70，现在改成封闭式的快速路限速60

漾叶╃字JUN团

本该如此

so_骑士65

三环路羊犀立交至成灌高速的快路路限速60公里是不合理的，建议限速80公里，此路段因限速低长期拥堵，属于人为因素造成，需改善！

岁月不回首

电动汽车，特别是网约车，为了省电跑高速常常龟速行驶

我想要飞

按照楼主的想法是可以缓堵的，但是有些部门的收入减少了，不晓得干不干。遍地的摄像头不是吃素的

要叫我达令

在现有车辆和路况的背景下，限速是造成拥堵的主要因素。比如，青羊收费站至成温立交，在没有安装电子眼限速的时候，很畅通，能赶忙，道路的利用率自然很高。然而，安了电子眼限速后，行驶速度慢了，堵车频率高了，反而还不安全。成新蒲和成温邛快速通道，也由于限速太低失调了本身的初宗，严重影响了道路的使用效率，进而影响了工作效率。建议从实际出发调整限速，确保快捷高效和安全。

hj1254

蜀都大道东一段双向8车道，视野开阔，但限速80，缺乏合理性。

yfzbd

蜀西路限速60极不合理，该路没有红绿灯，低的限速成了堵车的主要因素；该路靠近成灌高速那一段，也应限100而不是80。
作为对比，老成灌路红绿灯多，限的是80，其通行效率明显高于蜀西路。

ζμ鈊

关于羊西线限速的问题，羊西线限速60，但是车辆一般情况下都以80的速度在跑，这么久也没有收到超速的违法通知，我也到12345咨询了，为什么改造前的羊西线限速80码，改造后路况好了，新修了立交和隧道，限速确变成了60码，你们回复说是环评就只能跑60码，我想请问一下改造的目的是不是提升通行能力 ，羊西线的限速究竟是多少？

乡间小鹿

限制是造堵的主要原因，例如蜀汉路、蜀西路本来是花费了巨资建成的非常漂亮非常宽畅的快速路，结果给你来个限速60，这些事为什么就没有人管一管呢？