缓堵保畅金点子|网友认为长实线加重成都拥堵，你认可吗？

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缓堵保畅是一项长期而艰巨的任务，需要政府、市民和社会各界的共同努力。为了缓堵保畅，提升市民出行效率，成都市政府采取了一系列措施，并广泛听取群众意见。麻辣社区收到了许多来自网友的宝贵建议和经验分享，从智能交通到绿色出行，从交通规划到市民参与，每一份努力都旨在让城市血脉更加畅通，让生活出行更加便捷。

我们将从网友的视角出发，分享大家的经验和建议，希望这些建议能够转化为具体的政策措施，为成都的交通治理工作注入新的活力。

网友经验分享：

网友在《缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵》136楼跟帖：



拥堵的本身是进出口车辆冲突造成，成都所有路口都是这问题，流量不大倒也没什么，一但流量过大，出的出不去，进的进不来，越排越长最后影响所有车道通行。

大家都知道交通在于疏导，而不在于限制。

但是成都是用限制变道，限制左转，限制速度的方式在管理交通，这是反人类的行为，但是大家都觉得正常，也觉得无解。

其实以此路口（绕城高速锦城湖段）为例，把出口与进口稍做修改，减少进出交叉。取消长实线和宽导向，把快车道与出口排行车道分离，互不干扰。就能解决路口拥堵问题。

简单点说：

一，快车道直行车辆在路口不能受进出车辆影响，必须隔离直行车和慢车道进出车辆。

二，出口一（外圈）与出口二（内圈）不能同用一条车道排行，把宽宽的导向带用来做第二出口（内圈）排行道。

三，目前进入车辆与出口二（内圈）会产生交叉，有条件改进的路口把入口向前推，迈过出口二（内圈）车辆交叉。没条件改的地方应取消所有变道实线，让进入车辆与出去车辆有足够长的变道空间，减少让行时间冲突。

该网友的观点，你认同吗？

wozaikankan

确实太长了

驯龙高手无牙

如果路上本来就已经塞满了车，导流线起不到什么作用。

大功率神经病

应该把限制放宽些，但是放宽厚乱开的处罚也加重些

做一个有用的人

长实线运用在高速中很妥帖，车辆速度快，随意变道容易发生交通意外，但是用在城市中就欠妥当，本来城市中交通就拥堵，开车速度并不快，长实线的滥用，导致更加拥堵

出门买个菜

长实线太多对交通没有那么友好

屁屁

真的太堵了

chrizchen

有大量不守规矩的插队车辆，所以就有了几公里的长实线。问题是长实线有没有提前提醒，毕竟不是每个人都开着导航。

澳洲的鱼

交通在于疏导，而不在于限制，说得好

大功率神经病

可以找一个路段，对长实线进行改造实践看看效果