成都到底需不需要共享电单车？本地土著来摆点实在的！

总负深情i

作为土生土长的成都人，每天上下班、逛gai耍朋友，绕不开“最后一公里”的难题。最近论坛上吵得火热的“成都该不该推共享电单车”，我来说点掏心窝的大白话，不吹不黑，全是日常体验！

先说说为啥大家盼着共享电单车来——成都的地铁公交是方便，但架不住很多小区、写字楼离站点远啊！我家住成华区，离最近的地铁口足足1.2公里，赶早高峰的时候，跑起走要15分钟，累得气喘吁吁；赶晚高峰遇到下雨，打不到网约车，骑共享单车又费劲，真的想原地抓狂。

之前双流、温江试点过一阵共享电单车，我专门去体验过，从地铁口骑到小区门口，3分钟就到了，不用淋雨不用赶，简直是通勤救星。还有周末带娃去公园耍，从停车场到景区入口，走路要20分钟，娃走不动全程要抱，有共享电单车就能轻松带娃逛遍整个公园，省太多力了。

而且成都现在耍的地方越来越多，像东安湖、环城生态公园这些，面积大得很，光靠走路根本逛不完。有共享电单车的话，骑行看风景，又灵活又惬意，比坐观光车还自由，外地游客来了也能更方便地感受成都的美。

但话说回来，反对的声音也不是没道理。之前试点的时候，确实见过不少乱停乱放的——人行道上、小区门口、地铁口堵得满满当当，老年人走路都得绕着走；还有些人骑起车不遵守交通规则，闯红灯、逆行，甚至在机动车道乱窜，看着都吓人。

还有充电和安全问题，之前听说有共享电单车电池鼓包、刹车失灵的情况，要是真出点事就麻烦了；而且有些运营商只管投放不管回收，坏车堆在路边，既影响市容又占地方，确实让人糟心。

其实在我看来，成都不是不需要共享电单车，而是需要“管得好”的共享电单车。作为本地人，我觉得可以这样来：

1、划定专属停车区，搞电子围栏，停不在规定区域就锁不了车、扣押金，这样就没人乱停了；

2、限制投放数量，根据每个区域的人口和需求来，别一股脑全堆在市中心，郊区反而没车骑；

3、加强车辆维护，定期检查刹车、电池，坏车及时回收，别让“问题车”上路；

4、严查违规骑行，比如闯红灯、逆行就罚款，让大家不敢乱骑。

毕竟成都人讲究“巴适”，共享电单车能让出行更巴适，这是好事，但不能因为管理不到位就一刀切禁止。希望相关部门能好好规划，既解决大家的出行难题，又守住安全和市容的底线，让共享电单车真正成为成都人的便民工具，而不是麻烦制造者。

各位成都老乡，你们觉得呢？有没有被“最后一公里”坑过？或者见过共享电单车乱停乱放的糟心事？说说你支持还是反对，还有啥好建议都可以提！

慈航佛or道人

支持

_相思泛成病

共享电单车能缓解交通压力，还环保，只要规范骑行和停放，绝对是利大于弊

火星地瓜

只要严格遵守交规，我就支持

司徒兔子

别一刀切禁止啊！管理到位才是关键，看看其他城市，规范后又方便又不添乱，成都也可以

无终永劫

重点是 “管”！建议像楼主说的搞电子围栏，再装个语音提醒别逆行，违规就罚运营商的钱，看他们还敢不管？

晓晓三八货

支持！家住郫都区，地铁口到小区 1.5 公里，下雨天真的遭不住，共享电单车就是刚需

忘歲月干杯

之前双流试点时骑过，3 分钟解决最后一公里，比赶公交、打车都方便，就是乱停的确实多，得管严点！

闻人不二

住在环城生态公园附近，每次逛公园走得脚痛，有共享电单车就能轻松逛完，外地游客也能更方便耍

農╮夫

骑共享单车爬坡太累了，共享电单车省力又快，对于住在坡区的人来说太需要了

节操哪去了

早高峰赶车跑起真的遭不住，之前温江骑过一次，5 分钟就到小区，简直爽翻！

靠近你的脖颈处

关键是要把乱停管死

落落丶windy

人行道堆起太恼火了！

那一夜菊花凋零

支持划定停车区+限制投放，郊区多放些，市中心别堆起！

妈妈怎能这样

共享电动车，如果推行才能推动电动车新国标。

没羽箭.

这个一来的话，道路上到处都是。那时候你就明白有多难受了。

武乡侯

补贴到手，其实扔了都无所谓。你懂的。