舆情报告：尊敬的蓬安县交通局领导，有网友问我问题，我回答不出来，恳请你们回复

山水如画

     报告蓬安县交通局领导，一网名为“剑铭”的网友于 2011-11-24 15:10:48 咨询：
     “邓四平你好！请问你一个事，蓬安现在还准不准有人力三轮车拉客？”
     这个问题我确实不懂，因此我回答不出来。虽然我回答不出来这方面的专业知识涉及的问题。但我相信相关主管部门一定懂得的。
     尊重网民，尊重法律，尊重政策，尊重民意，尊重群众，权为民所掌，情为民所系，利为民所谋，全心全意为人民服务作为我们为群众办任何事情的最高宗旨和根本出发点，因此恳请蓬安县交通局相关部门领导你们能够利用百忙之中的闲暇时光回复一下网友咨询的问题，同时诚挚地感谢领导的关注和重视。

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:handshake

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情系蓝天

我们蓬安没有人力三轮车呀？怎么是这样呢？在沿海地区也没禁止三轮车，以前是人力三轮，现在发达了，是电动三轮车了，有了三轮车，人们出行方便好多哟！

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恳请蓬安县交通局相关部门领导你们能够利用百忙之中的闲暇时光回复一下网友咨询的问题，同时诚挚地感谢领导的关注和重视。

旺_圣

蓬安确实莫得三轮车啦
街道这么窄，再有三轮车太不安全咯
你看中午建设路像啥子嘛

旺_圣

对了，邓老乡 建议在嘉陵第一桑梓景区搞些像自行车之类的体验式活动撒
比如：从吴道子广场——河边或油坊沟:loveliness:

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旺_圣 发表于 2011-11-25 11:15 static/image/common/back.gif
对了，邓老乡 建议在嘉陵第一桑梓景区搞些像自行车之类的体验式活动撒
比如：从吴道子广场——河边或油坊沟 ...

你的意见和建议已收到，容我等会向上级领导汇报。

山水如画

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       尊重网民，尊重法律，尊重政策，尊重民意，尊重群众，权为民所掌，情为民所系，利为民所谋，全心全意为人民服务作为我们为群众办任何事情的最高宗旨和根本出发点，因此恳请蓬安县交通局相关部门领导你们能够利用百忙之中的闲暇时光回复一下网友咨询的问题，同时诚挚地感谢领导的关注和重视。

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落后的家乡

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一个地方的发展不能打着“安全”的幌子而禁止一切，禁止只能是一些官员简单的管理方法，是为官员保官而已，而对于一个地方的发展起到阻碍的作用，蓬安是旅游县，是商业县，要根据蓬安现状，多为旅客，为经商人员创造一个良好的环境，只能这样才能促进蓬安的经济发展。也许有版友说，蓬安现在有“的士”，而且现在又增加了141辆“的士”车，方便多了，试想经商人员能从批发店用“的士”将货物拉进车站吗？是不是蓬安太富，人人都能“打的”出行呢？因此我支持“山水如画”先生反映的问题！“旺圣”先生所提到的路太窄，我想不是问题，问题是制定一个切实可行的管理方法，既能活跃蓬安经济，方便百姓出行，又能做到活而不乱、安全第一的方法，真正做到一切为了蓬安发展，一切服务于蓬安的发展。
我在浙江省台州市，台州所辖的区、县、市，我没见到有一个地方没三轮车，而且比较规范，停在一起、跑在路上还是一道风景线呢？

落后的家乡

哦，前两天我看到《南充论坛》上说高坪区区所在地也有三轮车吧？

情系蓝天

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还有一个好处：能解决很多人就业的问题

旺_圣

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谢谢邓老乡回复:)

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旺_圣 发表于 2011-11-25 15:14 static/image/common/back.gif
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谢谢邓老乡回复

旺圣先生，不好意思，我只是转达一个网民的咨询，若有不妥之处，万望海涵。

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落后的家乡 发表于 2011-11-25 12:10 static/image/common/back.gif
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一个地方的发展不能打着“安全”的幌子而禁止一切，禁止只能是一些官员简单的管理方法， ...

落后先生，不好意思，不是我的意思，我只是如实地转达一个叫剑铭的网民的咨询。

山水如画

:P:P

旺_圣

落后的家乡 发表于 2011-11-25 12:10 static/image/common/back.gif
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一个地方的发展不能打着“安全”的幌子而禁止一切，禁止只能是一些官员简单的管理方法， ...

见多识广的坛友，你的意见确实很有战略，但具体到蓬安城市道路恢复人力客运三轮这一问题上，我还是坚持我的观点。即，在蓬安现有的城市框架和市政布局的情势下发展人力客运三轮是不为妥当的。:)

理由有三：

1、在地方经济实力不能在短时间拓宽道路、机动车车和非机动车分流的情况下，不具备人力客运三轮的客观条件。坛友在外见多识广、思维超前，接受了一些新观点对家乡的一些问题有新看法这是是非常好的，但是有一个不容忽视的问题，那就是咱们家乡——蓬安的市政规划还相当滞后，街道较窄。而坛友所列举的浙江台州、温岭等地均处在改革开放的前沿，当地无论经济还是思维都走在咱们这些西部欠发达地区的前面。西部地区的建设不仅是缺资金更重要的是缺人才缺思维。正因此主政重庆的薄熙来书记在渝做的第一件事就是“解放思想”：既要有为民意识更要有大胆谋划的胆识。

2、日益流动的社会，对人力资源的素质要求更高，大批青壮年外出务工的蓬安没有人力资源的积累。从坛友的回帖可以看出，您希望发展或恢复的蓬安人力客运市场是便捷、高效、安全的，能够成为城市的流动风景线。这是一个很好的设想，为什么这么说，在青壮年大量外出务工的今天，还能否有足够的从事人力客运服务的从业人员，我表示怀疑？那最后是需要宁缺毋滥还是滥竽充数、鱼龙混杂呢？

3、恢复或发展人力客运三轮在物价飞涨的今天，不具有市场竞争力。人力客运三轮始终是以人力为主，人力的劳动力成本和劳动生产效率是不能成正比的，在蓬安城市公交和城市出租票价固定（公交1元，出租车起步价3元，据说是全市最低的），恢复或发展的人力客运三轮还能否维持以前2-3元的价格。同样在讲求高效率的今天，人力客运三轮的公共交通分担率远低于前两者，俗话说一匹马也是跑，两头驴也是拉，为何不选一个装的多得呢？

所以，我认为现阶段不适合在蓬安城区发展或恢复人力客运三轮车，无论以前的禁止是行政的也好还是市场的也好，现在都不能走回头路。不过，从打造旅游景区的魅力出发，到是一个不错的想法。当务之急，还是要以尽可能的减少私家车出行，大力发展公共交通为主。

PS:因我国现存的城乡二元结构，导致我国的行政体制、行政机构设置、部门职责也有城乡的划分。正如楼主邓老乡所言的城区人力客运的管理就属于城市管理部门，同样城市街道和农村公路也亦如此，分别由交通与城建负责。城市部门管理城区非法建筑，而乡村的违法建筑则要国土出面。:victory:

山水如画

旺_圣 发表于 2011-11-25 16:36 static/image/common/back.gif
见多识广的坛友，你的意见确实很有战略，但具体到蓬安城市道路恢复人力客运三轮这一问题上，我还是坚持我 ...

    不好意思，我搞忘了，旺圣先生是蓬安县交通局的工作同志，因此旺圣先生的发言也是能够代表和体现交通局的意见的，交通局以及交通局的同志能够及时回复，可见蓬安县交通局的领导是高度重视在外网友的意见和建议的，在此对蓬安县交通局的领导和同志们表示诚挚地敬意和感谢。感谢你们高度重视舆情，感谢你们高度重视网民们的意见和建议。