舆情报告：尊敬的蓬安县交通局领导，有网友问我问题，我回答不出来，恳请你们回复

旺_圣

邓老乡:funk::funk::funk:

落后的家乡

旺_圣 你好！知道你是交通局人员，也看了你的解释，我也了解了一些，我也理解你们的难处，观点不同只因为所站的角度不同，不过我还是认为管理用禁止这种最简单的管理方法，不可取；就象一个人出现了什么挫折就一死了之，最后问题仍然没有得到解决。我认为改革年代，一切不应当以假想，而应通过实践。就三轮车而言，有公交车、的士，就蓬安现状，是不可能满足人民之需求的，比如，公交车去不了的地方，经商人员运送货物，；再一个问题，谈到路窄，那么可不可能要求那些地方可以去，那些地方不能去呢，如南充模范街也控制不准有些车辆进出嘛，三、每辆车收取一定费用，既可以解决管理人员就业，也能增加失业人员、农民工就业，两全其美嘛，:lol

西部教师

南部县城就没有三轮车。;P

蓬安霸天

原则上人力三轮车是不允许在城区运营了。但完全可以在景区拉克。好好装扮哈，生意应该不错的。装扮好了就算和你拍照也可以收费的。

1092033798

旺_圣 发表于 2011-11-25 16:36 static/image/common/back.gif
见多识广的坛友，你的意见确实很有战略，但具体到蓬安城市道路恢复人力客运三轮这一问题上，我还是坚持我 ...

原来这位先生还正是交通局的啊。

看了你的解释，就字面理解，这篇回答逻辑性不错，理论知识也很强。就人力三轮车是提倡还是禁止，我个人的观点既不赞成也不反对，市场经济应该由市场说了算，不能过多的给予行政干预，当然必要的市场规范那肯定是要有的。

但是就你的反对意见中的部分问题有些不明：

1、解放思想。就我的了解，不管从中央到省市，再到县，我相信各位从政人员开会也好，发表演讲也好，这是一个说得最多的字眼。你说到了重庆，确实，我也认为现在蓬安的各级施政人员最重要的就是解放思想，喊口号没有。

2、人力资源方面：“在青壮年大量外出务工的今天，还能否有足够的从事人力客运服务的从业人员，我表示怀疑？那最后是需要宁缺毋滥还是滥竽充数、鱼龙混杂呢？”
这句话中的滥竽充数和宁缺毋滥是什么意思？难道从事人力三轮营运的人员也要本科学历？这才叫人岗匹配？从事人力三轮的人员要求不高，身体健康、对蓬安周边环境熟悉、有一定的口头表达能力、沟通能力、服务意识。我认为就差不多了。真搞不懂你怎么上升到了一个鱼龙混杂的高度去了。
另外你说到，不仅是缺资金更重要的是缺人才缺思维。。。我相信主要是缺资金。后两点（人才和思维）不是问题。人才是什么？摸清自己的老底再说人才。思维是什么？解放了思想再说思维。

据我了解，沿海地区在改革开放初期，人才非常缺，所以很多制造业在一般性技术（技术含量高的除外）和管理岗位都是采取内部培训，也就是从员工内部中选拔，尤其这种方式在台资、日资企业中用的非常多，效果也非常好。直到现在，这种方式在部分外企企业仍然是主要的选拔方式。而选择从其他企业“挖墙脚”的方式寻找人才的企业，大部分是民营企业干的活，也就是大陆籍老板的企业一般都是天天喊缺人，挖到人以后又留不住。在用人方面，这就是民营企业与外企的区别。

3、另外一点不明：当务之急，还是要以尽可能的减少私家车出行，大力发展公共交通为主。
在蓬安县城减少私家车出行？你这句话不会是借鉴的北上广的经验吧？蓬安现在的私家车很多？求解？

落后的家乡

回复 西部教师 的帖子

内地现在所以富不起来，就是一些部门官员为了保乌纱帽，只踩刹车不加油，只讲“安全”不讲发展，因为出了事，官位就没了，发展不起来，与自己无关，所以什么事就是禁、禁、禁，那管百姓苦，只管己富贵。

lxk19680406

四平你好

身正为范丶

蓬安的道路不比成都的经济区，道路我觉得不太适合恢复三轮车！