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革命老区四川巴中掀起新一轮“交通大会战”
2011年12月08日 18:48 来源：中国新闻网 参与互动(3) 【字体：↑大 ↓小】 中新网巴中12月8日电 走基层：破解“出门难” 革命老区四川巴中掀起新一轮“交通大会战”
作者：高寒
这几天，处于秦巴山区的四川巴中天气虽然有点冷，但一说到火车，这里的人们就会充满热情。因为再过几天，巴中有史以来的第一辆客运火车将会从这里出发，把老区人民送往全国各地，从而结束没有火车出门的日子。
据悉，首趟列车将开通成都至广元至巴中，正式开通日期确定在12月底。开通后，巴中站年到发旅客50万人。
这，仅仅是巴中短期内改变“出门难”的一个缩影。
巴中位于大巴山腹地、川陕交界处，是川陕革命根据地中心，素有“红军之乡”。2010年前，这里是一个无高速公路、无铁路、无机场、无港口的“四无城市”。“出门难”严重制约着巴中经济社会发展的命脉，也考量着历届党委、政府的执政能力。
在不久前举行的该市第三次党代会上，执政巴中6月余的市委书记李刚明确指出：围绕建成川陕渝结合部的枢纽联结地，大力构建“三纵三横两环一航”现代化综合交通运输体系。经过五年努力，基本形成南连北接、承东启西、外畅内达、便捷快速的综合交通网络。
这为巴中未来五年破解出门难题，掀起新一轮交通大会战吹响了嘹亮号角。
贯通南北 5年建成6条高速公路
12月7日，绵绵细雨刚过，位于城郊的西华山隧道左洞工地如火如荼。一位当地年轻工人告诉记者，他来工地一月有余，将会一直干下去，更会不遗余力的为家乡公路建设做好基础工程。
据了解，该隧道8月底开工，建设工期15个月，预计2012年底完工。隧道建成后，将成为巴达、巴南、巴广和巴陕高速公路的连接口，是巴中向西出行的重要交通线，对进一步打开该市西南门户、改善交通环境、提高城市品位，为构建巴城“一体两翼”格局，促进巴中经济发展发挥着重要作用。
自去年5月巴中第一条高速公路——广(元)巴(中)高速公路通车以来，巴中人民对“快速、便捷”的感受从没有过如此深刻。
市民张先生说：“过去，到大城市比如成都要坐七、八个小时，遇上天气等原因，有时要一天，除了非去不可，一般人也不想坐车折腾；现在，只要有车，想去便去，快捷舒适，只要四、五个小时，很多家长也因此愿意把孩子送去成都上学。”
广巴高速公路的建成开通，深刻的改变着曾经闭塞的巴中人民的思想，也让当地群众对未来高速公路发展充满期待。
据巴中市交通运输局局长熊彬介绍，目前正在建设的高速公路有巴南(部)、巴达(州)、巴陕(西)，其中巴南、巴达高速公路2012年建成通车，力争2013年建成总投资137亿元的巴陕高速公路巴中至南江段。根据该市“十二五”交通规划，2014年建成重庆—广安—巴中高速公路，2015年建成巴陕高速公路南江至陕西段；2014年开工建设巴中—通江—万源和巴中—苍溪—绵阳高速公路，2016年建成通车。五年内计划投资350余亿元用于这6条高速公路建设，届时巴中境内高速公路通车和在建里程分别达到328公里、123公里。
高速公里，从无到有，从零到几百公里，5年时间，看似简单短暂，却可以改变一个地方几代人遗传下来的思想和经济发展方式。
农村公路3年要建3900公里
巴州区西华村四社80岁的老军人李宝全从没想过会住进白墙黛瓦的别墅式小洋楼。他看起来精神矍铄，站在家门前，望着门前的水泥公路，笑呵呵的对记者说：“一年前，我家的房子和周围邻居一样，都是木瓦房，一下雨，就会漏雨，周围到处是泥水路，不好走，进城要走一个多小时，还要沾一身泥，后来村上组织修水泥公路，我们只投人工，路通了，家家户户修起了小洋房，进城只花二十多分钟。”
现在他的儿子在家搞运输，孙女儿送进城里上学。据了解，西华村四社有80多户人家，大多数人家把小洋房修建在公路旁，村民放弃去外地打工而选择在家做生意或发展种养殖。
得益于农村公路修建的地方不仅仅是城郊村社，距离巴中市区100多公里的通江县贾村观村去年人均收入达到3970元，而通公路之前仅有1200元。贾村观村村支部书记李述立说，修路之前村中没有一间砖瓦房，路修通后不到一年时间，80%的村民都建起了砖瓦房，今年村里还引进了葡萄，准备发展观光旅游农业，几年后村民的生活会更加幸福。
近年来，巴中一直把农村公路建设作为给群众谋福利的最大民生工程来抓。据了解，“十一五”期间，全市完成农村公路建设投资20多亿元，建设里程7950余公里，实现乡乡通油路、村村通公路和40%的村通水泥路的目标。不过，这并没有减弱新一届党委、政府对农村公路建设的热情和力度。
按照巴中市委、市政府“加强农村公路建设，打通断头路，建设联网路，三年实现村道公路通畅率70%以上”总体要求，“十二五”期间，该市农村公路建设完成投资63亿元多元，改造县道破损路550公里，建设联网路1600公里，硬化村道路5408公里，不断扩大路网规模，提高通达深度，根本解决百姓“出行难”的问题。
据巴中市交通运输局介绍，全市2300多个村，三年要完成通村率70%，那就意味着三年要修建3900公里通村公路。据了解，今年，该市将完成通村水泥路1788公里，预计明年6月验收。
“背二哥”曾是对巴山群众出行的写照，农村公路的建设将会让这一风景变成历史。(完)
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发表于 2011-12-9 08:01
