随着私家车的逐渐增多,每天上下班乘坐公交车都会在拥堵的道路上耗费较长的时间,以前坐公交车二十分钟即可到达公司上班,现在不要半个小时根本不能赶到。根据大城市的治堵经验,都是大力发展公共交通,鼓励市民乘坐公交出行。成都早在2009年就实行两小时内免费换乘以后,2012年10月1日,成都又对33条公交线路实行免费,内江是否也应考虑降低群众的乘车费用,完善公共交通相关配套建设,鼓励群众乘坐公交出行。比如:
一、使用公交卡乘车一个小时内再刷卡换乘免费;降低刷卡乘车的费用,可将现有的普通车刷卡乘车费单人0.8元/次,降为0.6元/次,空调车刷卡乘车费单人1.6元/次,降为1.1元/次,成都普通车刷卡乘车的费用仅为0.5元/次,空调车刷卡乘车费也只有1元/次;在上下班高峰时间段,应多发普通车,少发高级车,并且在春、秋、冬三季,高级车应和普通车一样收费,春、秋、冬三季乘客不能享受空调,还要承受高级车与普通车相比双倍的乘车费用,实在是不合理。
二、在中午时间段,公交卡充值点也应正常营业,上午要上班、下午也要上班,只有中午有空,跑到公交卡充值点充值,看到的却是大门紧闭,中午时间公交卡充值点不营业为市民充值造成了极大不便,而在成都市,任何一个红旗超市都可进行公交卡充值。
三、在未设置公交站牌的公交站,设立公交站牌,市民连车站都找不到,那又如何乘车。未设立公交站牌的车站有:202路内江市政府站、新华印刷厂站;109路西林综合批发市场站,有一边的站牌已破损、另一边根本就没有站牌;上南街车站;内江二小外的车站;111路大洲广场站;205路沱江剧院站;市中区体育广场外的公交站;市中区和平街公交站;东兴区汉安国际外的公交站;城西工业园内的公交站。
内江公交卡充值点中午不营业、部份公交站点未设公交站牌等问题,不仅给市民出行造成极大不便,而且还要让市民付出高额的乘车费用,这也不利于内江的城市发展、社会建设以及川渝经济区的打造。内江公交的三大弊病,希望能引起内江电视台和新闻视点记者的关注,对内江公交存在的问题进行一个全方位的报道,并采访内江公交的负责人,让其对上述三个问题给出一个合理的解释和处理意见。让我们共同努力,打造一个市民满意的公共交通系统。
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内江公交集团公交热线中心回复:
楼主您好,感谢您对内江公交事业的关心、关注,对于帖子中的几点建议现回复如下: 一、关于成都公交免费换乘及部分线路免费的问题。据了解,为惠及广大市民,鼓励市民乘坐公交出行,成都政府每年向成都公交补贴16.5亿元,让成都公交执行更加优惠乘车政策,特别是在二环路建设BRT快速公交时期,实行33条线路免费乘坐举措在全国尚属首例。当然,待BRT快速公交通车后此免惠政策也会随之取消。 近来年,我市市委、政府一直高度关注民生问题,对公交事业的投入、补贴等相关问题也一直关心,请相信在不久的将来,内江公交系统会有更多的惠民、利民措施,方便市民出行。我司作为公益性企业,一直严格按照2008年市委127次常委会、市政府77次常务会审议通过的“公交票制改革方案”和市物价局[2008]69号文件《关于内江城区公交票制改革的通知》相关精神执行,认真落实“八免两减”的惠民、利民政策。 二、关于部分公交站未设立公交站牌的问题。公交站点、站牌的设置需要市住建局、交通局、城管局等相关部门联合审批才能设置、修建。我司已向相关部门报告,待审批后会及时逐步完善。 三、关于IC卡充值时间不便的问题。我司正在对甜城通卡(原公交IC卡)各营业厅作息时间进行调整,预计于十二月中下旬执行中午、节假日不休的方案。同时,一卡通公司又在和运营商洽谈,争取实现网上充值功能。届时,广大市民充值会更加灵活、方便。 目前,我司共有10个充值点,分别位于大富豪、甘泉寺、宴家湾、西胜路、街心花园、摩尔卓尔、兴隆路、大千园、师院东区、东兴区政府旁。为满足市民充值需要,街心花园、摩尔卓尔、兴隆路、大千园、师院东区、东兴区政府旁6个充值点均延长了充值时间,中午也可以充值。 最后,再次感谢您对内江公交事业的关注,欢迎致电内江公交服务热线0832—2221999,谢谢! 内江公交集团公交热线中心 2012-11-29
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