随着私家车的逐渐增多，每天上下班乘坐公交车都会在拥堵的道路上耗费较长的时间，以前坐公交车二十分钟即可到达公司上班，现在不要半个小时根本不能赶到。根据大城市的治堵经验，都是大力发展公共交通，鼓励市民乘坐公交出行。成都早在2009年就实行两小时内免费换乘以后，2012年10月1日，成都又对33条公交线路实行免费，内江是否也应考虑降低群众的乘车费用，完善公共交通相关配套建设，鼓励群众乘坐公交出行。比如：
一、使用公交卡乘车一个小时内再刷卡换乘免费；降低刷卡乘车的费用，可将现有的普通车刷卡乘车费单人0.8元/次，降为0.6元/次，空调车刷卡乘车费单人1.6元/次，降为1.1元/次，成都普通车刷卡乘车的费用仅为0.5元/次，空调车刷卡乘车费也只有1元/次；在上下班高峰时间段，应多发普通车，少发高级车，并且在春、秋、冬三季，高级车应和普通车一样收费，春、秋、冬三季乘客不能享受空调，还要承受高级车与普通车相比双倍的乘车费用，实在是不合理。
二、在中午时间段，公交卡充值点也应正常营业，上午要上班、下午也要上班，只有中午有空，跑到公交卡充值点充值，看到的却是大门紧闭，中午时间公交卡充值点不营业为市民充值造成了极大不便，而在成都市，任何一个红旗超市都可进行公交卡充值。
三、在未设置公交站牌的公交站，设立公交站牌，市民连车站都找不到，那又如何乘车。未设立公交站牌的车站有：202路内江市政府站、新华印刷厂站；109路西林综合批发市场站，有一边的站牌已破损、另一边根本就没有站牌；上南街车站；内江二小外的车站；111路大洲广场站；205路沱江剧院站；市中区体育广场外的公交站；市中区和平街公交站；东兴区汉安国际外的公交站；城西工业园内的公交站。
内江公交卡充值点中午不营业、部份公交站点未设公交站牌等问题，不仅给市民出行造成极大不便，而且还要让市民付出高额的乘车费用，这也不利于内江的城市发展、社会建设以及川渝经济区的打造。内江公交的三大弊病，希望能引起内江电视台和新闻视点记者的关注，对内江公交存在的问题进行一个全方位的报道，并采访内江公交的负责人，让其对上述三个问题给出一个合理的解释和处理意见。让我们共同努力，打造一个市民满意的公共交通系统。
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内江公交集团公交热线中心回复：
楼主您好，感谢您对内江公交事业的关心、关注，对于帖子中的几点建议现回复如下： 一、关于成都公交免费换乘及部分线路免费的问题。据了解，为惠及广大市民，鼓励市民乘坐公交出行，成都政府每年向成都公交补贴16.5亿元，让成都公交执行更加优惠乘车政策，特别是在二环路建设BRT快速公交时期，实行33条线路免费乘坐举措在全国尚属首例。当然，待BRT快速公交通车后此免惠政策也会随之取消。 近来年，我市市委、政府一直高度关注民生问题，对公交事业的投入、补贴等相关问题也一直关心，请相信在不久的将来，内江公交系统会有更多的惠民、利民措施，方便市民出行。我司作为公益性企业，一直严格按照2008年市委127次常委会、市政府77次常务会审议通过的“公交票制改革方案”和市物价局[2008]69号文件《关于内江城区公交票制改革的通知》相关精神执行，认真落实“八免两减”的惠民、利民政策。 二、关于部分公交站未设立公交站牌的问题。公交站点、站牌的设置需要市住建局、交通局、城管局等相关部门联合审批才能设置、修建。我司已向相关部门报告，待审批后会及时逐步完善。 三、关于IC卡充值时间不便的问题。我司正在对甜城通卡（原公交IC卡）各营业厅作息时间进行调整，预计于十二月中下旬执行中午、节假日不休的方案。同时，一卡通公司又在和运营商洽谈，争取实现网上充值功能。届时，广大市民充值会更加灵活、方便。 目前，我司共有10个充值点，分别位于大富豪、甘泉寺、宴家湾、西胜路、街心花园、摩尔卓尔、兴隆路、大千园、师院东区、东兴区政府旁。为满足市民充值需要，街心花园、摩尔卓尔、兴隆路、大千园、师院东区、东兴区政府旁6个充值点均延长了充值时间，中午也可以充值。 最后，再次感谢您对内江公交事业的关注，欢迎致电内江公交服务热线0832—2221999，谢谢！ 内江公交集团公交热线中心 2012-11-29
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发表于 2012-11-7 19:01
