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司机李杰峰做了一个大胆决定:向国家12个部门及单位发邀请信,“愿意出资2万元”邀请领导坐他的货车走一趟。这个四川省井研县的大货车司机想要告诉领导们,长途货运车“守法就赚不到钱,甚至亏损”。 (10月9日《 中国青年报 》) 一个普通司机不惜花费2万元邀请领导坐他的货车走一趟,只为了证明一个让我们落泪的事实——守法必亏损。一辆东风牌前双后单三轴车,核载8吨,从四川夹江至云南昆明,行程1000公里左右。如果按现有运价守法经营,车主每月就要直接亏损10091元。 真有领导会接受司机李杰峰的邀请吗?恐怕答案是否定的。哪个领导会愿意坐贷车呢?但是领导难道真的对司机这种情况不了解吗?那倒也未必。 普通老百姓邀请“领导”的方式可谓“创意”不断。深圳一名市民乘公交车时连续等来了11辆车,都因车上过于拥挤拒载乘客。该市民大受打击,在网上发帖称愿出10000元请主管副市长坐公交车体验乘车平民之苦,希望以此引起市长对城市公交系统的关注,促进深圳公交系统能够尽快好转。(2月26日《南方都市报》)这位副市长自然没有接受邀请,但他在以后的日子也饱尝了塞车的滋味。海南文昌市锦山镇一根水泥电线杆在10天前被大货车撞成两截,悬在空中摇摇欲坠,过往行人和司机因此战战兢兢。附近居民呼吁十天无人管,无奈之下在水泥杆上张贴一张寻人启事,寻找有关部门领导(见10月7日《海南特区报》)“寻官启事”尽管闹得沸沸扬扬,但能寻到 想找的官吗?答案同样是否定的。 不管是想万元邀请市长坐公交车,还是花费2万元邀请领导坐货车,以及“寻官启事”,都在折射着一件不容忽视的事实,我们老百姓的诉求通道实在是太狭窄了,或者说对老百姓的诉求回应太“稀薄”了。如果老百姓的困难能够得到及时的反映和解决,何至以让老百姓在寻求领导方面要“无限创意”呢? 老百姓有困难找谁?当然是找有关部门。可如果有关部门不给回应怎么办?恐怕也只有找领导了。可领导也实是不好找。无奈之下,老百姓只得通过悬赏和贴启事的方式,自然,这只是一出“行为艺术”,效果恐怕只能是增加网络谈资和评论家的由头。事实上,任何人都知道,这样的“邀请”和“寻找”,根本不可能引起领导的重视。 如果变“寻找”为“问责”,如果老百姓能够决定领导的位置能否坐得久?如果民意表达渠道通畅无比,且长期奏效。那“寻官启事”、“悬赏邀请”之类的“创意”才不会出现在我们的眼前。 无奈的“创意”,一把把的生活辛酸,可惜只属于普遍老百姓。
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悲哀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
真他妈的悲哀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
一个只属于中国式的悲哀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
底层(包括中下层)的劳动者们受到的盘剥太多了,绝非在办公室里闭门造车出文件的人能感知的。
为李杰峰师傅叫好!!!
没办法哈,这世道 太 难 生存
司机李杰峰你还拿得出2万元请领导坐车,说明你违法赚了不少钱.该判你的刑!!!
现在的官员是为有钱人办事,并不是为老百姓办事,虽然也偶有报道那个县为民办了什么事,只不过是走个场,作个秀而已,要办事的百姓多,为百姓办事的官员少,有钱就是爷.这句话我觉得比邓爷说的,不管黑猫白猫捉到老鼠就是好猫.还经典,
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