7.1调图后华蓥火车站更悲哀了

蓥城仔

从火车客运中心查询得知，7.1以后，重庆到华蓥只有早上一班旅客列车停靠，而华蓥到重庆有4班旅客列车，上下重庆比例严重失调，堂堂川东一个旅游市，重庆直辖市到华蓥就一班旅客列车，为什么不可从前锋火车站分一部分旅客停靠华蓥火车站啦？太不合理了，强烈抗议！前锋火车站也是一个区，有必要停那么多旅客列车吗？何况华蓥到广安城区比前锋到广安城区还要近和快捷，广安市政府也太偏心眼了。大家看一下重庆到前锋和华蓥两火车站旅客列车停靠就知道了。

青春119

不合理

舟游

受伟人影响

高坪国人

人家广安南站修好后，可能一趟车都不得给你停哦！

wo44679590

没得法、谁叫咱华蓥和广安只是亲戚关系！前锋又不一样了！亲儿子啊！待遇肯定不一样！

拼ingの港

凡是经常浏览本论坛的人都早就知道此消息了，请关注者向成都铁路局官方微博反映此事：西南铁路

拼ingの港

差点忘了告诉大家，华蓥站已划归新成立不久的重庆北车务段管辖了，而不再隶属于达州车务段！

k1985103

不是广安！前锋以前是华蓥丢弃的东西，不能说什么，现在广安南站确实是为人的影响，我们华蓥很骄傲，广安到现在才有铁路，我们华蓥还是前卫的！

蓥城仔

看一下人家达州，就比广安大气得多，渠县站停的车次就比华蓥多。

华蓥。山。鹰

谁叫咱华蓥和广安只是兄弟关系！前锋又不一样了！亲儿子啊！待遇肯定不一样！

老子是挖煤的

好帖必须顶，成局这帮龟儿子，华蓥站停车确实太少了，安排太不合理也太过分了！

成局这些纯种！

仁爱学苑

30年前”长江=40条铁路“，现在又能抵多少条呢？我们需做什么？铁路方面，目前，错站停车，长远看，打通到涪陵的铁路。

蓥城仔

既然华蓥与前锋两火车站相距太近,同时华蓥火车站到广安城区比前锋火车站还要方便快捷,就没有必要所有渝达段的旅客列车都停前锋火车站,为了过渡,可借鉴今后成渝城际铁路站点停靠方案,拿一半的旅客列车停靠华蓥火车站,就不再停前锋火车站,避免两个火车站同时都停车,也不影响铁路运营时间,同时也方便旅客进出广安,对大家都有利.另外建议增加停靠了北碚火车站的旅客列车停靠华蓥火车站,有很多华蓥人在北碚西南大学读书,并有许多从华蓥搬迁到北碚的军工企业华光仪器厂的华蓥人,从北碚回华蓥也方便.以方便北碚与华蓥两地人员交往.据悉，成渝客运专线开行的是高速列车，不会每个站都停。中铁二院成都总部相关负责人说，按照现在的设计，这条高速铁路开通后，每个班次的列车将实行间隔停靠。比如说，列车从重庆北站出发，经过的第一个站是璧山，第二个站是永川。实行间隔停靠后，若第一趟列车在璧山停了，接下来的一个班次就不会在璧山停，而是到了永川再停。

我行我素

苦B。

华蓥。山。鹰

“华蓥站已划归新成立不久的重庆北车务段管辖了，而不再隶属于达州车务段！”真的假的？

华蓥。山。鹰

老子是挖煤的 发表于 2014-6-27 17:08
好帖必须顶，成局这帮龟儿子，华蓥站停车确实太少了，安排太不合理也太过分了！

乌龟是他爹？！？

拼ingの港

华蓥。山。鹰 发表于 2014-6-28 14:43
“华蓥站已划归新成立不久的重庆北车务段管辖了，而不再隶属于达州车务段！”真的假的？

是真的，达州车务段给的回复是这么说的，你还可以百度下重庆北车务段就知道了！
达车之窗评论
亲！不好意思，因为此账号出现问题（也可能是IE问题）没及时回复你。列车调图是根据全路及全局全盘交路来考虑，并结合当地客流来规划的，华蓥站离广安站、重庆等较近可以到两地周转。其次，华蓥火车站目前已交由重庆北车务段管辖。我已将您的建议转给上级部门。同时非常谢谢你对铁路部门提出宝贵意见！

蓥城仔

一个城市连最基本的出行问题都解决不了？还谈什么发展。两站相距太近，这是事实，为不影响铁路运行时间，完全可以采取错站停车方式，前锋是广安主要车站，其流动人口也不至于多到停这么车地步。