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楼主: 麻辣玲子

[官方召集] 【走遍四川】巴中光雾山红叶摄影大赛网友召集(附行程)

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发表于 2008-10-29 11:11 | 显示全部楼层

没时间啊  怎么办!?

发表于 2008-10-29 12:43 | 显示全部楼层

哪个网友现在有光雾山的红叶,提供出来欣赏一下

发表于 2008-10-29 11:55 | 显示全部楼层
[em29][em29][em29][em29][em06]

发表于 2008-10-29 12:04 | 显示全部楼层
光雾红叶真的太美吗

发表于 2008-10-29 12:16 | 显示全部楼层
可惜,偶在遥远的江南[em07]

发表于 2008-10-29 09:50 | 显示全部楼层
我已报了名,但因周末有事去不成了,好遗憾![em01]

发表于 2008-10-29 16:51 | 显示全部楼层
推进川陕巴汉旅游联动
打造秦巴山水风情画廊
 
执笔演讲:刘斌夫
 
四川的旅游重点发展区域,可以概括为:十二大旅游片区,九大旅游走廊,以及八大湖泊水景,几大极高山地。前两者包罗后两者。
“汉中—广元—南充—巴中—达州秦巴山水人文旅游区”和“秦巴山水民俗画廊”,分别是十二大旅游片区之一和九大旅游走廊之一。秦巴山水民俗画廊的最高资源价值区域,就在先雾山。
十七大前夕,省委九代会提出了推进“四个跨越”,树立“大旅游”观念,结合城乡统筹发展和新农村建设,培养壮大旅游支柱产业,着力打造富民惠民系统工程的战略要求。重建和升级四川旅游发展体系,推进川陕、川滇、川渝、川黔、川甘、川青、川藏旅游联动,进行中国西部、大西南旅游资源与市场大整合,应当尽快提上议事日程。
九大旅游走廊中,秦巴山水画廊,是秦岭南麓—汉中盆地、光雾山—诺水河、嘉陵江流域沿线独具特色的生态、地质、民俗、人文资源的总体概括。国家级风景名胜区光雾山,山形地貌、景观价值可与世界遗产张家界相媲美,在同一级别;且有数千公顷的、堪为中国最大的水青杠红叶原始森林。这一带洋县、巴州、平昌等县(区)域的山水古渡、江河滩林、民俗古镇等等,风格特异。巴渝文化特色与内涵,有待凸出亮点和深入挖掘。随着西安—汉中高速公路的开通,川陕旅游联动、共铸旅游强势经济大品牌的全新机遇已然到来!机不可失,时不我待。
 
一、历史的沿革昭示着“秦巴旅游一体化”
历史上的汉中,向来被誉为“华夏肚脐”,具有十分重要的战略发展地位。山水人文资源富集,卓具生物多样性,特产丰富。汉中盆地又被称为“小天府”。元代以前,汉中一直属于巴蜀的有机组成部分。宋代设四川行省,“川峡四路”之一的利州路,就包括而今的广元和汉中。元朝开国,“马背上的民族”为了彻底征服四川,害怕“天下未乱蜀先乱,天下已治蜀后治”,以强权统治和军事控制为主要目的,防止巴蜀反元复宋,成为独立王国,而划汉中归陕西行省管辖。即所谓“合河南河北为一而黄河之险尽失,合湖南南湖北为一而洞庭之险尽失,合浙江浙西为一而钱塘之险尽失”;割四川之汉中入陕西,则秦岭之险尽失也!这样的行政区划,虽利于封建中央集权统治、防止分裂割据,却人为地割裂了自然地理资源版块、经济发展区域和历史人文沿革的整体性。
历史上的汉中之于秦陕,历来有交通的约制和文化的阻隔;汉中之于巴蜀,却道路宽阔,如鱼得水。
行政区划蕃篱和人为地域壁垒,不应成为秦巴经济合作的天然障碍。
西安至汉中高速公路的通车,使历史的交通格局翻了个倒转,四川一方广元至汉中、巴中至汉中的公路交通现状亟待改善与接龙,大量的海内外游客从黄土高坡走出历史苍凉的回想,渴望涌入生态环境优美的秦岭南麓、巴山山地和嘉陵江流域。“秦巴旅游经济一体化”呼之欲出。
 
二、秦岭与巴山旅游资源与市场共生互动
秦岭南麓及汉中盆地,与巴山及嘉陵江流域,其自然、人文旅游资源,既互为整体,共性突出,又各具特点,互为补充。
秦岭山脊一线是中国南北的分水岭。秦岭山地有世上罕见的乔木杜鹃和金色大熊猫等,汉中盆地洋县的滩林和朱鹳也尤为珍稀,勉县一带定军山、武侯祠等三国文化遗迹遍布,汉中市还有生产出中国第一架民航机的飞机厂,可以开发工业旅游,洋县的贡米和红米酒可以作为旅游购物特产……大巴山—光雾山有特异地质地貌,有汉代萧何月下追韩信的米仓道,有唐代著名诗人李商隐写下“巴山夜雨涨秋池”千古绝唱的官坝,有地球上罕有全国第一的数千公顷的青杠红叶原始森林,有名闻遐返、良种流布全国近25个省市区的南江黄羊,有花岗岩石材、煤铁等矿产和核桃、板栗、兰草、绿茶、金银花等农林土特产,有千年积淀的“背夫文化”,还有著名“山歌之乡”的美誉……
 
三、四川一方应尽快接轨西汉高速公路和兰渝铁路
为促使川陕旅游联动机制早日形成,为打造秦巴山水民俗画廊、构建大巴山山系嘉陵江流域旅游综合经济新格局,应由巴中、广元两市的朝天区、旺苍县、南江县两级政府,联合向省委省政府提出请求,给予政府、资金的大力度倾斜,尽快规划设计,开工建设汉(中)—巴(中)高速公路和汉(中)—广(元)高速公路;同时,正在建设中的兰(州)渝(重庆)铁路乐(坝)—巴(州)段铁路工程已破土动工,巴(中)—达(州)段铁路也应尽快开工,以及早地将汉中、广元、南充、巴中、达州五地市及所辖各县区联成公铁交通网络体系,形成旅游交通循环。同时,各县区尤其南江县,还应形成自己县域旅游交通循环路线。
改善秦巴旅游交通现状,打破大巴山地区旅游交通瓶颈,已迫在眉睫。
西安、重庆、成都一旦铁路和高速公路网全程贯通,以成、渝、西三个特大中心城市为支点的“中国西部区域经济大三角”就将形成,川陕、巴汉旅游联动机制与势志,必将势如破竹,一改过去川北旅游孤立无援的郁闷局面,掀起“秦巴山水风情画廊游”、“川北名山大川生态民俗之旅”的滚滚热潮,与陕西西安黄土高坡历史文化名城兵马俑旅游,形成鲜明特色对比和紧密、深度、广泛的合作体系。
 
四、找准以西安、重庆、成都为游客支撑点的市场定位
西安、重庆、成都是川陕旅游联动和秦巴山水画廊游的游客群支撑点,是海内外游客秦巴游的经过地与再出发地。
秦巴山水风情画廊游的市场推广与宣介,目标就在西安、重庆与成都。秦巴地区倘若交通条件改善,必将受到西部三座特大中心城市成都、重庆、西安的中远程强力辐射。
而汉中,则是巴中、广元两地市及各县区旅游经济的重要桥头堡之一。
川陕联动的前提是巴汉合作。
 
五、加快引资开发力度,建构旅游综合服务体系,建设旅游名城旅游集镇、民俗村和游客大本营
秦巴山水民俗画廊,幅员面积大,地域分布广,游程半径长,资源丰足,必须将旅游观光和休闲度假结合起来,把旅游产业和其他相关产业结合起来,把旅游经济和新农村建设结合起来,拉动多元产业投资,带动山区农民致富,建构秦巴旅游综合服务体系,加快建设旅游名城、旅游集镇和游客集数大本营的步伐,努力提高旅游接待能力和旅游综合服务质量与水平。
钱老有句名言:旅游要“白天游仙境,晚上回人间”。这就对旅游城市(包括市、县城、乡镇)、旅游集镇、旅游民俗村、游客集散大本营建设提出了更高的要求。这些游程节点十分重要。吃、住、行、游、购、娱等旅游接待设施建设与改善,是川陕旅游联动经营的必要基础和先决条件之一。必须超前策划、规划,适时推进建设,以适应高层的需要和海内外游客的诉求。
 
六、引进美国高新科技手段,增加体验旅游项目,打造旅游标志性吸引物
体验旅游是旅游的最高境界。
倚重秦巴山水尤其光雾山的自然生态景观背景和基础条件,引进世界上最先进的美国高新科技动感体验模拟手段,来生动表现秦巴、川北本土题材,打造旅游标志性吸引物,让游客参与其间,获得惊心动魄,终身难忘的特别感受,丰富游客活动内容,一改单纯的“看”,二为既“看”又“玩”,“看”“玩”结合。譬如:1、半球鸟瞰影院——鸟瞰光雾山—诺水河与秦岭山麓—汉中盆地,鸟瞰新西安、新重庆、新成都,鸟瞰嘉陵江全流域等;2、四维空间民俗体验馆,模拟再现巴山背夫的历史生活画卷,生动表现背夫文化;3、模拟滑雪运动等。
七、进一步认识旅游开发促进区域发展的重要意义
树立“大旅游、大服务、大市场”观念,倡导跨地区、跨部门合作,全社会办旅游,培育市民(农民)的市场意识、开放意识和服务意识。从发改、规划、建设、交通、路政、林业、农业、畜牧、水利、渔政、电力、公安、环卫、文化、体育、教育、史志、民宗、通讯到旅游局,各职能部门无一不同大旅游密切相关。现代社会人人都需要旅游服务,人人都应该服务旅游。旅游环境就是投资环境。旅游是现代生活方式的基本要素。旅游产业是国民经济发展战略激活群体。区域(县域)旅游发展水平,是当地经济外向度、文化开放性和综合竞争力的衡量指标。大力发展旅游业,是区域(县域)产业结构调整、优化、升级和经济增长方式转变的重大战略,切实推进西部大开发和长江沿线大发展的重大举措。
四川九大旅游走廊互为关联、交叉、局部重合,是一个完善的整体,资源应有尽有,特色应美尽美。
九大旅游走廊,牵动川陕甘青、川渝黔、川滇藏旅游金三角。
天府之国,物阜民丰。西部开发应当借鉴北欧模式,大力发展生态观光、休闲度假等本土特色产业。自然生态民俗人文旅游、生态茶业、生态酒业、生态餐饮美食业等“新四大产业”,应当成为四川产业经济的重要支柱。
据世界旅游组织预测,2010年,全世界旅游将达16亿人次,年旅游总收入将达8万亿美元,可为全球提供1亿人的就业机会,可谓商机无限。四川作为全国乃至世界的旅游资源富集区,此种优势更为显著。倾力推进川陕、巴汉旅游联动,精心打造秦巴山水文化画廊旅游产业集群,深度开发山地度假、河湖休闲、漂流冲浪、牧羊跑马、民俗体验、主题游乐、文化寻根、地质觅踪、自然探奇等旅游娱乐系列项目,把秦巴旅游推向国际市场,潜力无限,大有可为。
最后,即席赋诗一首,祝愿南江旅游事业更上一层楼!
百转千回米仓道,
川北世外有桃源。
南江光雾天下岭,
千顷红叶第一山!
川陕旅游手牵手,
汉中巴中尽欢颜。
富民强县奔小康,
走向世界看明天!

发表于 2008-10-29 14:12 | 显示全部楼层

俺不是四川的 所以只能报名看片片 [em07]

发表于 2008-10-29 18:55 | 显示全部楼层
我要去,但我的车不能开出我们的这个地区,有什么法,请组织召集人出个主意

发表于 2008-10-29 19:05 | 显示全部楼层
本人QQ328056701,有事通知

发表于 2008-10-29 18:05 | 显示全部楼层
哎   我在外地哦

发表于 2008-10-29 20:56 | 显示全部楼层

又上了一趟光雾山,刚刚回来,今天的景色是红叶节开幕以来最漂亮的一天。今年的红叶比往年要稍晚几天。

 楼主| 发表于 2008-10-29 21:51 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用不曾远离在2008-10-29 18:55:00的发言:
我要去,但我的车不能开出我们的这个地区,有什么法,请组织召集人出个主意

这次报名已经截止。这样吧,下次早点报名,有什么情况我们好及时为你出主意哈。

发表于 2008-10-30 11:04 | 显示全部楼层

有时间也来挤个热闹,两人或三人,有车,山上见

大泥巴  13558563333

QQ342361634

发表于 2008-10-30 11:44 | 显示全部楼层

支持。。。顶起

[em05]

发表于 2008-10-30 13:42 | 显示全部楼层
[em03][em03][em03]

发表于 2008-10-30 14:46 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用牛羚在2008-10-28 9:49:00的发言:

忘忧你好,前几天在光雾山官网看到提示, “铁炉坝-大坝的旅游公路为本届红叶节期间光雾山牟阳故城景区进、出通道,玉泉-大坝、魏家坝-大坝的公路正在施工,暂缓通行。”不知道现在“从大坝出去到玉泉”的路如何?谢谢详细说下嘛,谢谢!

很抱歉,我今天才看到你的贴,大坝到玉泉的路从24日起因为堵车现象严重就已经放行,但得限于9座以下的小车,路面全是山沙铺成,很平,只是弯道有点多,路有点窄,那边还有大规模的红叶可以欣赏,可以走!

发表于 2008-10-30 15:33 | 显示全部楼层
[em03]
发表于 2008-10-30 18:19 | 显示全部楼层

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