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发表于 2008-11-5 09:48
11月3日上午，重庆打不到出租车了。从早上6点钟左右起，重庆主城几乎所有出租车开始“放假休息”。许多出租车今天早晨开始营运后，遭到少数人砸车，一些乘客被强制带离出租车。同时重庆市政府召开紧急会议，研究处置出租车罢工事件。重庆市公安机关正在全力调查操纵出租车罢工的人员。
而罢工原因则据传是加气难、黑车多、罚款多。加气难，重庆市出租车的动力能源是天然气，但天然气总是供应紧张； 黑车多，重庆市政府部门对黑车整治不力，导致黑车泛滥；罚款多，平均每个出租车司机一个月要接到10张罚款单。
于是“积怨”尤久，终暴发集体罢工。
于是“积怨”尤久，终暴发集体罢工。
今日起全面恢复重庆主城出租车营运
11月3日凌晨5时30分许，重庆市主城区部分出租汽车驾驶员因营运受阻不能正常经营，导致主城区市民乘坐出租汽车出行困难，造成极坏影响。重庆市委市政府采取积极措施确保出租车正常经营，至昨下午4时重庆城区已有千余辆出租车恢复营运。而重庆市政府新闻发言人说，主城区各出租汽车公司对市政府提出的解决措施坚决拥护，表示将积极做好驾驶员的工作，从11月4日起全面恢复主城区出租汽车正常营运。
图说：从侧面看出租车停驶
图说：出租车停在市中心
图说：这个角度更清楚
图说：出租车停驶现场
图说：11月3日上午8点50，黄花园大桥上竟然如此清爽，大家可以看见有一辆黄色小车，但是没有顶灯。
图说：今天一早发现重庆街上一辆出租车都没有。
图说：街上传出这样的声音：“见谁砸谁”！
图说：街道围观市民也成群结队。
图说：我拍到了黄色的出租车。
图说：这辆是红色的出租车，大家都是混口饭吃！
出租车司机：
１．出租车公司规费太高，导致板板钱（份子钱）也高（一天４００－４５０元不等）
２．出租车起步价格和等时价格不合理（大中型城市里最低的，当然不能和区县比）
３．加气难（谁加谁知道）
４．城市大力发展交通建设的同时，没有考虑到具体的交通行驶状况，导致个大区基本都堵车
５．运管部门从不站在中间的立场合理的处置投诉问题，动不动就是叫驾驶员跑一趟（也是人啊，时间也宝贵）
６．乘客的法制观念太弱乱投诉（我曾经在严管路段的马路中间，被人强拉车门迫使我停车，被我拒绝搭载后投诉我）
７．部分乘客的素质也高不到那里去，对驾驶员大呼小叫（尊重是建立在双方互利上的，你不尊重驾驶人员，当然人家也会不尊重你，因为你在蔑视他的人格）
8．我是开出租的，每天工作十二个小时，天天如此。这一行真的很不容易，不是说辛苦，乘客好人是多数，赖人也不少，我们这出租司机被打，被抢，被杀经常发生。哪个司机背后不是一个家庭？如果您有闲空，希望能全方位的观察，了解这个群体。谢了！
9．关于重庆的这次停驶,幕后很多的东西,你又有多少了解.出租车行业诟病深藏多年,这些司机不是不得已,能这样的规模的爆发?最大的原因是利益分配失衡.
重庆出租车乘客：
１．我觉得重庆的出租车司机素质很差，爱绕路。表到了4.9公里，很多开车师傅非要左弯一下，右扭一下，最后停车再甩一盘子，表不跳到5公里不停车。
2．今天凌晨回的重庆，在火车站有少量出租车进站，平时火车站前都是排满出租车的，现在反过来是人要派对等出租车了，多数人还是绕路坐公交车去了。我等了半小时左右，仅看到两辆出租车进站载客，而在路边揽客“黑”车却达到10多辆。上了车，出租车司机说，担心被砸车，好多同行不敢上路，他这样大胆的，也把营运灯摘掉了，免得显眼惹事。
重庆游客：
１．我国庆节到重庆耍,因为找不到路,只有打车,每天都遭敲,坐一次遭敲一次,这样的出租,不坐又怎样?在重庆一坐出去就生气,旅游勒心情都没得了,真勒很损重庆作为直辖市勒形象.
2．现在重庆市交通执法部门和警方4日晨出动大批警力上街维护秩序，几十米就能看到一辆警车。今早我看到在沙坪坝区杨公桥公交站附近，五六十辆出租车摘除营运顶灯，整齐地停靠在公路边，部分出租车还用纸板遮盖了车牌号。估计是怕被报复。
相关部门：
重庆市委、市政府领导高度重视，并与出租汽车协会召开紧急会议，研究处理措施。重庆市政府有关部门称，到3日下午4时左右，已经有1000余辆出租汽车恢复营运。交通执法部门和警方4日晨出动大批警力上街维护秩序，保障出租车运行安全。
重庆出租车停驶原因：
一、重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥；
二、运价低，起步价才５元；
三、出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元；
四、11月3日集体“罢工”一事，4天前主城区所有出租车司机就传开了。“有人在主城区各加气站发传单！”
五、出租车有时在主城区加气难。今天重庆出租车司机罢工，网友都感同深受，双方都各有各的说法。
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