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私家车最好从老后河桥进出巴中。虽然路有点窄,但是走老后河桥那条路安全。
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后河大桥是不是危桥,都应该张贴书面公告以正视听,这是政府部门的职责。如果是危桥的话,就应该启动应急预案,采取应急措施(我十分怀疑你们没有什么应急预案);如果不是危桥的话,也应该把不是危桥的证据向民众公开,辟谣嘛。
江北商贸园管委会为什么不敢这么做呢,
广大市民朋友,你们反映关心的后河大桥险情问题,经有关专家鉴定,无任何安全隐患,商贸园管委会已于11月24日前对桥头的沉陷处进行了修复。
这就给市民一颗定心丸了!
回想这些年江北商贸园管委会做的事,的确是有些不伦不类的,怪不得他们搞的什么规划都不敢依法张贴布告公开,凡是与开发商有关的问题都只敢悄悄咪咪的办,不敢大张旗鼓张贴书面公告!
巴中江北商贸园管委会,为何不敢对群众反映的后河大桥险情作出正面回应?
而巴中水利就有理、有节公开回答了群众关于大佛寺建拦河坝的质疑,充分展现了巴中水利正确对待群众呼声的鲜明态度。
试问,群众在江北商贸园管委会领导心目中算什么?你们在为谁执政?
有谁敢保证后河大桥不是危桥?
所以,江北商贸园管委会根本不敢以布告形式书面向人民公告实际情况!
江北商贸园管委会为什么不敢这么做呢?
商贸园管委会敢张贴这样的公告吗?张聚贤敢在“后河桥不是危桥”的书面公告上签字吗?
广大网民朋友,后河桥的安全问题,去年春节前,市委姚义贤秘书长、市政府分管城市建设管理的李树海副市长、分管安全的魏文通副市长组织桥梁专家对该桥进行鉴定,其结果是:桥梁主体没有安全问题,桥面因通车时间长,出现有裂痕,去年春节前对此进行了整治。前期桥头出现几处沉陷,现已进行了全面修复。如该桥真有安全隐患,政府早就采取了相应的措施。
2007年十一月份,几个当官的,在桥上走马观花的看了几分钟,既没有用仪器测量,也没有搞技术钻探,连桥拱都没有走下去看一眼,这也叫鉴定?
我听老人说,这座桥已经使用二十年了。这座桥当年的设计的只通过10吨重的车辆,在这二十年里那一天不是在超负荷使用啊,天天都有超国40吨的重车通过这座桥!
谁敢说这座桥不危险?
广大网民朋友,后河桥的安全问题,去年春节前,市委姚义贤秘书长、当时市政府分管城市建设管理的李树海副市长、分管安全的魏文通副市长组织桥梁专家对该桥进行鉴定,其结果是:桥梁主体没有安全问题,桥面因通车时间长,出现有裂痕,去年春节前对此进行了整治。前期桥头出现几处沉陷,现已进行了全面修复。如该桥真有安全隐患,政府早就采取了相应的措施。
这座桥已经使用二十年了,一直在超负荷使用!现在这座桥既是过境公路桥梁,又是市政道路桥梁,长年负担双重任务,谁敢说这座桥不是危桥?
所以,建议首先必须限制重车通行
所以,作为一个负责任的政府领导人,如果他确实是把人民的生命放在眼里,当他知道这个险情后,要做的第一件事就是限制重车通行,修一条简易的便道通过重车;接下来就应该对桥梁采取加固措施;然后再组织论证下一步怎么办。
不知道后河大桥的管理者们是怎样考虑的?