新增乐山-贵阳-广州铁路 成都1-2小时通达邻近省城

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铁道部今日下午将举行新闻发布会 介绍全国铁路中长期规划调整情况

    在中央要求拉动经济增长的背景下，全国铁路中长期规划将做出调整。到2020年， 铁路将形成快速客运网，中心城市与邻近省会城市将形成一至两小时交通圈。今日下午，铁道部将举行新闻发布会，介绍该规划调整情况。据了解，新规划于今年10月31日获国家批准。

    新增乐山～贵阳～广州铁路

    调整后，铁路快速客运网由客运专线、城际轨道交通和客货混跑快速线路组成。原“四纵四横”客运专线基础骨架不变，进一步加大繁忙干线客货分线力度，延伸并扩大客运专线覆盖面，加强客运专线之间相互连通和衔接。这一快速客运网，将连接所有省会及50万人口以上的大城市，覆盖全国90%以上人口，大大缩短城市间时空距离。届时，北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都等中心城市，与邻近省会城市将形成一至两小时交通圈、与周边城市形成半小时至一小时交通圈。在建设环渤海、长三角、珠三角地区城际铁路同时，规划建设长株潭、成渝、中原、武汉、关中、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区城际铁路，覆盖沿线各中心城市和主要城镇，实现小编组、高密度公交化运输。

    规划进一步扩大西部路网规模、完善中东部路网结构，将规划建设新线由1.6万公里调整为4.1万公里。新增中俄、中蒙等对外铁路通道，完善东北、西北、西南地区进出境国际铁路通道。规划新增向塘～莆田（福州）、合肥～福州、乐山～贵阳～广州、昆明～南宁～广州、西安～汉中～绵阳、兰新铁路第二双线等。

    2015年前后买火车票不再难

    国家发展改革委基础产业司司长王庆云26日说，只要今后几年我国持续加大对交通基础设施建设的投入，到2015年前后，我国可望消除交通基础设施不足对经济和社会发展的制约，彻底解决节假日期间火车票一票难求的问题。

    王庆云说，我国近年来交通基础设施建设取得很大进展，但历史欠账不少。铁路运输瓶颈一直存在，春运期间人们普遍感到乘车难，买票难。煤炭运输请车满足率只有30％左右。“要在2015年前后解决买票难的问题，需要我国持续加大对铁路建设的投入。今后每年全国总投入规模应该达到5000亿元。”今年我国铁路建设的投资将达到3500亿元

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車手

社会主义好

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小草儿

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院长

QUOTE:

以下是引用車手在2008-11-27 20:48:00的发言：

社会主义好

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