近日，从渠县交通部门获悉，渠县人民盼望已久的高速公路规划初步方案，通过国家、省、市审定，并拟在渠城和龙潭风景区附近分别开设一个互通口，以极大地方便城市和旅游景区人流物流的快速集散。
据悉，南充经渠县至大竹高速公路路线方案设计既考虑了成本，又兼顾了渠县、大竹、达州以及周边省市地区的经济效益和辐射带动作用，真正发挥高速公路促进地方经济发展的作用。
该高速公路是我省向东重庆方向增加成都-南充-大竹-梁平出川通道的重要组成部分，路线起点位于南充市南广高速罗家沟接点，大致为西东方向，在达州市计划经过渠县、大竹两县，是国家实施西部大开发的战略需要，它的修建主要依靠地方力量，因此在设计充分考虑投资和成本，不仅考虑渠县、大竹，还兼顾达州和周边地区的经济效益。
该高速公路是我省向东重庆方向增加成都-南充-大竹-梁平出川通道的重要组成部分，路线起点位于南充市南广高速罗家沟接点，大致为西东方向，在达州市计划经过渠县、大竹两县，是国家实施西部大开发的战略需要，它的修建主要依靠地方力量，因此在设计充分考虑投资和成本，不仅考虑渠县、大竹，还兼顾达州和周边地区的经济效益。 该高速公路是我省向东重庆方向增加成都-南充-大竹-梁平出川通道的重要组成部分，路线起点位于南充市南广高速罗家沟接点，大致为西东方向，在达州市计划经过渠县、大竹两县，是国家实施西部大开发的战略需要，它的修建主要依靠地方力量，因此在设计充分考虑投资和成本，不仅考虑渠县、大竹，还兼顾达州和周边地区的经济效益。
目前，负责该高速公路规划的四川省交通厅勘察设计院专家组，已开始对高速路规划线路沿途开展实地现场踏勘工作。该高速公路建成后，将对推动区域经济发展活跃川东商贸、旅游市场起到重要作用。（余俊华）
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发表于 2008-11-27 23:32
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发表于 2008-12-28 23:45
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