这个帖子有点火，交流比较激烈。发此贴的楼主，以及支持开通徐家直达营山这条客车线路的众多网友都是看见现实需要的，这是是惠及蓬安、营山老百姓的大好事。徐家，历来都是重镇，营山、蓬安、仪陇三县交界，人口大镇，川东北农业大镇之一，四川省小城镇建设试点镇之一，四川省百强镇之一。“蓬安人，桑梓情”也是热爱蓬安的拥护者，一看就知道是交通战线方面的专家。但是情绪有点过激。营山这两年发展速度是比较快，这个是事实，得承认，得追赶。营山、蓬安、仪陇都知道徐家的重要性。说想要徐家，我们仪陇也想要回来呢。但是这事不是你我拍桌子就定得了的，甚至三个县都定不了。大家也不要都不要针对“蓬安人，桑梓情”，他也是怀着爱家乡的情怀，希望蓬安加快发展起来。但从沿线群众呼声、兄弟县抱团发展、共处大南充的几个方面来说，开通这跨县专线很有必要性： 一、从方便沿线群众出行角度分析，开通这条跨县专线十分必要。现在的出行让徐家、增产等沿线群众受了不少的难。典型的不方便出行，现在沿线的群众对这条路意见大，期待改善。要是能开通徐家直达营山的客车，老百姓也是举双手赞成的。要是这躺车开通了，徐家片区甚至义陇二道方向的数10万人出行多方便，大家都知道现在很多火车都在营山停车，至于蓬安小站嘛，车肯定停的少。同时还担心蓬安火车站在达成铁路上面消失掉的可能。加上去蓬安赶个火车也不方便。况且徐家到营山这边的公路要好走的多，直，平。节约时间。篷安那个沈家梁山多高弯道多急，很危险。所以徐家开通直达营山火车站的客车，方便了群众出行，提升群众生活品质，是最急需的现实需要。 二、从蓬安营山协同发展角度分析，开通这条跨县专线极具重要性。营山，蓬安，仪陇历来是兄弟县区，以前的稀饭县，国贫县，长期同甘共苦，现在政策来了，发展的机遇降临，我们县都应该团结起来、戮力同心，追赶跨越，抱团发展。加之，徐家、回龙都入选都入选了“全国重点镇”,是 四川277个入选镇中间的两个。开通徐家到营山的客车可以有效的加强两个国家级重点镇的沟通，以便于共谋发展。因此，修G244国道，开专线车，并一视同仁的对待有共谋发展、实现共赢的需要。 三、从放大“乡愁”角度分析，开通徐家的客车是在修几县区之间的连心线。 徐家是蓬安的，这只是行政区划，即使是营山、蓬安，仪陇都想划入自己的辖区，但是营山、蓬安，仪陇都是我们南充的，徐家也是我们南充的。虽然徐家是蓬安的老婆，但每晚营山徐家能睡一张床，足已。大家都是爱家乡的人士，都有乡愁，但是争来争去，徐家还是南充的徐家。营山的增产、我们营山增产回龙的群众都习惯于赶徐家，大家本来就走的亲密，都是一家人。就不用极端的说“营山人吹牛真是无极限呀，呵呵，一趟班车就把徐家划给营山？你不是在丢脸么？那以后营山开通到全国各地的班车就可以做首都了 你就要喊鲜主席给你们开通国际鸡场，修营山地铁1号线了。 ”，这些了。 总之，为老百姓的就是对的，老百姓满意才是真正的满意，老百姓说好才是真正的好，老百姓同意徐家划给谁菜着数。只要是惠民生，办实事，真真切切的解决沿线群众的困难就是对的。 最后祝蓬安人，桑梓情，开心，快乐。
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楼主: FFFFFFF86
手机网友
发表于 2014-8-14 09:50
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