珠峰，我为你而来

劳动者001

2014年7月，一行4车16人相约西藏行，318川藏进，109青藏出，历时19天，行程7238公里。一家3人耗费15900元。至此，对西藏不再有遗憾。特别说明：高尔寺山隧道、剪子湾山隧道和脱落拉卡山隧道今年下半年将陆续建成，明年再走318国道将无法再看到很多美景！

jishiyu

占位学习！;P

劳动者001

第一天（14号）：南江---成都（390公里）；第二天（15号）：成都--- 147雅安---168泸定---49康定---75新都桥（439公里，宿新都桥）早上7点从成都上成雅高速，在多营收费站下高速4车集合了，开始进入中国最美的景观大道--318国道，天全（海拔848米）是真正意义上的川茶马古道的起点，沿途穿过老虎嘴隧道（长382米）和著名的二郎山隧道（全长4176米、海拔2170米），翻越二郎山（海拔3200米）而后进入甘孜州境内。
天全翻越二郎山的20几公里路况不好，正在修路，路面大坑较多，时而堵车。我们在这条路上碰到很多骑行者，其中还有位年纪较大的女性骑行者，带着爆米花，他们叫她爆米花。到达泸定（海拔1330米）后，大家把车停在了停车场，在泸定桥照相留念。停留40分钟左右，继续出发。到达康定（海拔2395米）后，直接穿过康定县城，前往新都桥。翻越折多山路况非常好，大家为美景所陶醉，一路走一路照相。到达新都桥后，由于人很多，大家联系了好久，终于把宾馆落实了，安顿下来。图片是新都桥夜幕下的骑行者。

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第三天（16号）：新都桥—73雅江---143理塘---165巴塘（381公里，宿巴塘）
早上6点起床，在新都桥拍早上的光影。由于天公配合，大家拍得很是高兴。8点集合吃早饭。从新都桥（海拔3630米）出发，在这里与215省道正式分开，经215省道可以去往317国道（也就是川藏北线）。新都桥出来没多远就开始翻越高尔寺山（测绘海拔4441米），翻越高尔寺山的30几公里路况很不好，全为砂石路，灰尘较大，弯道多，很多军车。我们把军车车队远远甩在了后面。高尔寺山隧道正在建设过程中，以后将结束翻山的历史，直接从半山腰通过。今天所有路段都较为艰苦，途中修路限行区段较多，在雅江吃过午饭后，我们将首先翻越剪子弯山（测绘海拔4335米），一路都在高山中前行，将蓝天、白云、草原、牛群还有远处的雪山尽收眼底，翻越海拔4429米的卡子拉山，通过K3068垭口（海拔4377米）和K3093垭口（海拔4330米）两个无名雪山，经过毛娅草原后，下午我们来到世界高城—理塘（海拔4014米），理塘是川藏南线唯一建有城门的县城，也是七世和十世达赖的转世之处。沿着毛垭草原一路向西，沿途照相，大家也根据自己的喜好边走边停。穿过毛垭草原，我们翻越了海子山（测绘海拔4673米），观赏川西著名的姊妹湖（又称眼镜湖）。在前往巴塘的途中，由于在更换路牌，堵车了。大约40分钟后，老路通了，我们继续前进，天色已经很晚了，我们催促大家抓紧时间通过隧道，以免发生意外。依次经过德达隧道（659米）、列衣隧道（2107米）、波戈溪隧道（2764米）、拉那山隧道（3751米）、黄草坪1号（1221米）2号（1152米）等6个隧道，穿过义墩沟后，晚宿弦子之乡--巴塘（海拔2580米）。到达巴塘住宿紧张，大家分头联系，在城郊联系了一家刚刚开业的宾馆，在宾馆泡方便面解决晚餐。

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下面开始发图片，特别说明：因为不懂处理照片，所有所发照片都未经处理，因此各位看官只能将就看了。:)

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新都桥的早晨

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在高尔寺山碰到的山西自驾团队

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明年剪子弯山隧道贯通，可能就看不到天路十八弯的壮观了。

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理塘城门

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理塘毛垭大草原

意验

欣赏了

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草原上的精灵

白蚁巢穴

继续坐等美图

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第四天（17号）：巴塘—71芒康—158左贡（229公里，宿左贡）

为了早点排队，早上5点半从巴塘出发，在巴塘加油93号，油价9.57元，吓我们一跳。35公里后到达金沙江，经过金沙江后在竹巴龙正式进入西藏境内，西藏境内的所有线路都要限速，所以一定要按规定领取限速条并按规定时间到达下一检查站。竹巴龙金沙江大桥（海拔2451米）桥头有川藏省界碑、桥头碑、长漂烈士纪念碑。在竹巴龙设有公安检查站，从这里开始，沿途有很多检查站要登记并领取限速条。检查站要登记行驶证、驾驶证、车内所有人员的身份证。到达竹巴龙后，我们感觉自然条件顿时恶劣起来，山势险恶，寸草不生，沿途滑坡地带较多。途中翻越宗巴拉山（标示海拔4180米、测绘海拔3690米），又名宁静山，属于横断山脉，穿过海通沟到达芒康（海拔3875米，驻地是嘎托镇），在这里我们经过川藏（318国道）、滇藏公路（214国道）的交汇点，在这里金沙江、澜沧江、怒江形成平行竟流之势，是著名的“两山夹一江、两江夹一山”的三江地区。翻越拉乌山（标示海拔4380米），经澜沧江大桥（澜沧江流出国外称湄公河）到达如美镇，在这里我们接受路卡的盘查和登记，中午在教授客栈自己弄菜煮饭，之后继续翻越觉巴山（标示海拔3940米、测绘海拔3908米），整个觉巴山的爬山路程有将近30公里，山高没有植被，且路边没有安全栏杆，直接看到下面的悬崖，让人很是心惊胆战，儿子说很害怕，不敢朝路边看，幸好我们是傍山行走的，否则在悬崖边开车，我也感觉很害怕，现在想着脚都在打颤呢。然后继续翻越东达山（标示海拔5008米、测绘海拔5130米），这是我们此行第一座垭口海拔在5000米以上的山峰，开始在车上没有感觉，下车后感觉脚不着地，轻飘飘的，才知道还是有高反的。不过看到雪堆了，很是高兴。稍做停留后，继续前行，在经过路卡的盘查和登记后，我们到达今天的目的地—左贡（海拔3780米）。到了左贡才联系宾馆，县城很小，东西很贵。入住金山城宾馆，320一间，条件一般，不过有洗衣机可以借用。

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拉乌山的经幡

劳动者001

白蚁巢穴 发表于 2014-8-13 11:23
继续坐等美图

你的片片才拍的好，我不会处理照片，但愿意把沿途美景与大家分享

jishiyu

花哥好拍摄，丽姐好文笔！继续欣赏:handshake

无刺玫瑰

欣赏了，不错。

非洲小白脸Xxiao

   不知道什么 才有机会骑行一次川藏线！ :(

劳动者001

第五天（18号）：左贡--107邦达—94八宿—90然乌---20来古村（311公里，宿来古冰川公益客栈）

早上8点出发，我们首先到达邦达小镇（海拔4120米），318、317国道就是在这里通过214国道相连，沿途我们经过怒江，翻越业拉山（标示海拔4658米，测绘海拔4641米，又名怒江山）天险，闻名天下的99道拐让我们领略到一种特别的刺激与惊喜，站在业拉山垭口，眺望峡谷下面咆哮的怒江，那种成就感将永远铭刻在你的记忆中。怒江大桥有军人守卫，通过怒江大桥时，拍照留念，被当兵的发现了，要求删除了。经过八宿（海拔3260米）后翻越安久拉山（测绘海拔4461米），到达然乌镇，我们没有到镇上住宿，而是直接赶往来古村。去往来古村的路很烂，沿途有很多藏民孩子在路边拦车索要东西，让我们有些担心，没有心情留念沿途的风景，快速通过。沿途看到冰川，大家很兴奋。在通往村子的路口，有村民收取门票，经协商，16人买了13张票进入。晚上宿来古村（海拔4020米）冰川公益客栈，客栈就在小学校旁边。碰到了几位来自广东的大学生，骑马5小时去看冰川，结果只是感觉离冰川近了一些，始终没有能够靠近它。因此我们也打算远观一下冰川就可以了。