补交作业！狂“滇”路况品鉴试驾北京40

邓红叶

应北汽的热情邀请，近日参加了北京40的昆明试驾会，回来整理照片补交作业，谈谈感受！既然是体验硬派越野车，当然要选择“滇”一点的路况，主办方选择云南作为活动场地。下了飞机，乘车来到活动举办场地——昆明凯旋利汽车城。

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一入场，见到这几台越野利器，这群爱“野”之人瞬间雀跃起来。要我选，就要第二辆，加装了不少东西，不过一会受虐最多的也是它！谁让它走威猛路线呢？

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（以下内容纯属娱乐）
经验丰富的教练大喊“下面开始拍卖这辆北京40，起拍价5000！”

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“我要了，赶快落槌！”

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“等一下！我出4万！”

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“我出5万！都别跟我抢啊！”

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“我出双倍！10万！小样的！”

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上面开个玩笑，其实这是大家开始自报家门：海蛎子、HOLD住等多地越野e族版主都出席了这次活动，虽说是初次相会，但都是爱车之人，大家志同道合，所以刚一见面就聊成了一片 “换车感觉怎么样？”“40原来开过吗？”“你那车改装完没有？”“最近去哪玩儿了，下月走趟库布齐吧！” 现场气氛活泼热烈。

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简短的寒暄过后，首先进行的是40的产品讲解。咱们也上上课，学习学习理论文化知识。不过，这些礼品可馋坏我了，没有它们坐镇，兄弟们怎么坐得住？40的“鼻祖”BJ212、“兄弟”北汽勇士，个人很喜欢勇士的硬朗，天生的军车派头。同时，G4CA 2.4L 汽油发动机，也许普通人会觉得老旧，但它皮实、耐用，也是很多越野人都接触过的机型，不同于家用轿车追求转速，它更注重大扭矩输出，更适合越野。

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在了解了40的产品故事、设计理念、车身结构、配置参数后，大家都跃跃欲试了，如果再不让摸车的话，估计现场该“暴乱”了吧。在工作人员的安排下，终于进入了试驾环节。

试驾体验开始，上来就是一个大坡，看着有点陡。由于下了一夜的小雨，场地已经相当泥泞了，不过对于越野人来说，这都不叫事儿！挂挡起步，40的离合适中，操作起来和轿车差别不大。不过换挡间隙稍大，磨合适应后，就可以大踏步前进了。

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2.4升发动机在加速初段有不错的推背感，爬坡时能感觉轮胎牵引力良好，耐水性和抓地力都不错，没有任何值得紧张的地方。

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过四连峰，忽上忽下的，感觉把我“四个胃”里的东西都要摇晃出来了，中控台上的“小绿球”（水平仪）也跟着上下滚动。不过开这种路，眼睛实在没空去看这些数据，因为小坡要飞着过去才过瘾嘛！

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小泥塘完全不用放在眼里，这一招叫“长江后浪推前浪”。

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“霹雳火”勇闯泥塘。这辆40在车顶上加装了4个辅助照明大灯，看上去更有野性，特别有气势，跑起来也很拉风；前后保险杠也经过了改装，底端固定在车的大梁上，与车辆的底盘紧密结合，形成一个整体，有效保护前后车身，对车的大灯也起到防护作用。

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过这种路况，最怕陷车，实在不行用低速四驱一点一点拧出来也不是难事，而且这不是在西藏无人区，想着这么多工作人员在场，40也不是吃素的，冲啊！什么都不怕！

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第一次尝试起伏坡，还有点担心，后来发现这个小坡还远未达到车身的极限，于是第二圈根本不减速。看车身上贴着“唯越野 行无疆”，我给他加一句“唯硬派 不怕担”！

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开始摆拍环节，这辆极光绿的40最受欢迎。

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第一天的行程结束了，“野”的很开心，泥浆四溅的畅爽无法用语言来形容。而淅淅沥沥的小雨完全没有停的意思，看来明天的试驾除了豁泥巴，也许顺便还能玩个涉水呢！

今天上课老师不点名，同学们请自觉签到！！

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越野MBA速成班第一学期毕业典礼，奏乐：车舱外，刀锋边，越野到西天。

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今天，除了越野爱好者外，还有经销商的加入！大家被打乱顺序后，相互搭档，两两一队。为数不多的女生成了抢手货，大家争相喊着要和美女“配对”！

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接下来根据分组的结果，首先进行北京40拆装大赛。先由专业的工作人员进行演示指导，前、后顶棚一共有13颗螺丝固定，前顶棚操作很容易，五颗固定用螺丝徒手拆卸即可，后顶棚相对复杂一些，需要用到专业工具。

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有竞争才有动力，虽说友谊第一，但比赛也很重要。看着架势，大家都卯足了劲啊！

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参加了拆装大赛，让我终于明白40为什么有变形金刚的本事了：40的车身拥有类似Jeep牧马人的各种拆装功能，并且进行了有效改进，比如车主最常拆卸的前顶盖设计成为一个整体，可以一次性拆掉（牧马人此处被坑爹地分成两块），方便更快地打开了“天窗“。再加上可放倒的前挡风玻璃以及可拆卸车门，两人配合熟练的话10分钟就能搞定。买一辆越野车相当于同时拥有了一部敞篷，这性价比还是不错的。

拆装大赛结束了，经过短暂的休整，进入了第二轮的试驾环节。经过雨水的洗礼，试驾场地变得异常泥泞。40向着泥塘出发，不走寻常路才叫痛快！由于场地开始路段的坡度较高，初次下场的选手们基本都是加上大段助跑，用高速四驱直接冲上去。由于我昨天已经试驾过一轮了，今天想要来点不一样的体验，索性把助跑路程缩短一半，挂着低速四驱，靠着车辆强大的扭力强行爬了上去，过坡后一头冲进泥巴里，痛快！

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使用1挡起步的时候动力很充沛，除了让起步加速更痛快顺畅之外，也很适用在坡道上的行驶。分时四驱系统机械味道浓厚，可靠性高。车身底盘高，接近角、离去角大，通过各种小坡道、土坑，不怕托底，感觉一切都在掌控中。

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下面是颁奖仪式，综合了拆装大赛和试驾挑战赛的两轮成绩。排名靠前的兄弟形象气质都很不错啊！

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（再次进入娱乐环节）
“这酒味道不错呀！”

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“还真是，什么牌子的？？”

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“等一下嘿，这香槟咋还带沫子？？”

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礼品大互换时间到了，送礼只送大车模。

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最受欢迎还要说是40的模型，瞧这美的，都写在脸上呢！

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“唉呀妈呀，咱们这个差的有点多啊！？”

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“我看看这里边是啥？？”

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速成班第二学期毕业照，是不是够快？让工作人员拿我手机拍的，有点虚，大家见谅！

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最后总结两句：非常感谢e族和北汽组织了这次好玩的活动，光荣与大队同在！两天下来对40的越野性能有了更深入的了解，印象最深的就是40比较强悍的通过性，在泥潭中的出色表现让我不得不为他竖起大拇指，尤其是当泥浆飞起的瞬间，实在痛快！这也是我们驻留在越野圈子里的动力！40车身结构简单可靠耐造，可以说完全是为越野而生，没有太多城市SUV那些繁琐的电子束缚，出现故障的可能小更小，应急修理也简单，能够适应各种长途自驾。买来再做一些简单改装（换上MT胎）绝对可以出色地应付各种恶劣越野环境！公路上还想体验一把，北汽再组织一次活动吧！

暖暖的夜

刚拿出驾照，实在不敢开大车啊

减肥瘦身吧

买越野的都比较喜欢自驾游

梦缘江南

还有拍卖会？内容真丰富。。

豆豆和秋秋

不错的感觉，看起来霸气

糖果凡子

喜欢军绿色的北京40,有种专属军用的感觉

何为辟腿

上周刚去4S店试驾了，感觉还不错

那遁去的一

北京40的油耗怎么样子啊

就爱大花花

蓝衣服的男士脸好黑啊

神秘的博兴人

感觉不错好热闹啊~~

篮球是圆的吗

这款车看起来和牧马人有的一拼

蜻蜓幕紫

拆装大赛是我最感兴趣的~

股兵瓦西里

我也想提辆北京40了

村外男孩

我实在是不敢开着越野去爬坡

luobaohong

越野的精神就在于不断地挑战。。

行色天下

北京40就是霸气，过几天我也去参加

可怜的苹果

喜欢白色版北京40　　　　　　　　　　　　　　

dcofiels

到时候去看看去。　　　　　　　　　　　　　　

可爱若湖

我也准备去试驾呢