麻辣社区-四川第一网络社区

校外培训 高考 中考 择校 房产税 贸易战
阅读: 4304|评论: 18

[群众呼声] 建议绵西高速建设极度缺钱型、少投资的雍江高速出口

[复制链接]

发表于 2014-8-15 17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议绵西高速建设极度缺钱型、少投资的雍江高速出口
绵阳南充交界处人民都希望绵西高速或者成巴高速在雍江或者鸣龙增加出口,方便当地人民出行,更重要的是改变当地又穷 又落后的面貌,提升当地经济,增加农民收入。然而交界处毕竟属于经济规划三不管地带,属于后妈生的,专家总是找各种理由推脱,不是担心造价高就是担心车流量少,很少担心 对地方经济的影响 ,但是如今四川,普遍存在高速出口车流量少的问题,成德南高速共和出口和槐树出口就是显著列子。四川大部分乡镇都穷,如果不借高速路提升经济,那将继续穷下去,那其他高速出口的车流量也增加不了多少。乡镇富裕的多了,车自然就多了,还怕回来不了本吗。
   关于绵西高速雍江出口的问题:
绵阳市交通运输局在回复网友问政时也表示,高速公路出入口的设置是经过综合考虑交通流量的大小、与当地路网的衔接、对地方经济的影响、与其他出入口的间距等因素并征求沿线群众意见后进行设置的。

1、综合考虑交通流量的大小,雍江出口短期内是没有多少车,但雍江出口关系到金鸡镇 折弓乡 宗海乡 双江乡这么多乡镇,也符合高速公路 进城的原则,雍江出口离折弓乡2.7公里,宗海乡4.5公里,双江乡4.6公里,金鸡镇13公里。如果担心雍江出口造价高的话,结合雍江出口短期车流量少等特点,可以建设 极度缺钱型、少投资的雍江高速出口(后有附意淫图)。
2、 与当地路网的衔接, 雍江出口可以连接省道西玉路和 省道大仁快速路(就是盐亭县折弓乡至宗海乡已经建好的水泥路),并且 雍江出口 处于南充绵阳交界处,可以紧密联系两地经济,实现共同发展,增加绵阳南充两地人民感情,促进社会和谐
3、 对地方经济的影响,这个不言而喻, 折弓乡、宗海乡、双江乡、金鸡镇人民非常盼望,留此出口可以增加这些乡镇人民收入。
4、 与其他出入口的间距: 雍江出口 离金孔出口或者仁和出口均差不多6.5公里(这里说的是高速公路距离),但是这些乡镇上高速,无论哪个路口最近(因为要走乡村小道)10公里,最远20公里,而且路况很差。由于2008年汶川地震和年年发生的大旱和大涝留下的地质灾害,这些通往高速出口的道路普遍存在随时塌方被埋或者跌到坡下的可能。
         望绵阳市 政府 绵阳市交通局领导们为边区人民着想,留此出口,造福苍生,功德无量,谢谢!!!
灌灌灌灌.jpg
打赏

微信扫一扫,转发朋友圈

已有 0 人转发至微信朋友圈

   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
   麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。  麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。

 楼主| 发表于 2014-8-15 22:43 | 显示全部楼层
解决出入问题方案
红灯.jpg
发表于 2014-8-18 11:58 | 显示全部楼层
网友,您好!
     您通过“麻辣社区”反映的问题我局己收悉,现将有关情况回复如下:
     您的建议我局已转交绵西高速设计单位和项目业主,要求他们进行研究论证,若确实具备设置条件,将由项目业主按照程序报交通主管部门批准。
     感谢您对绵阳交通运输工作的关心与支持。
      绵阳市交通运输局
满意(0)
不满意(0)
发表于 2014-8-18 22:52 | 显示全部楼层
支持、太有才了,设计得现实:victory:

 楼主| 发表于 2014-8-18 23:01 | 显示全部楼层
猫儿吧说的这段路主要是太弯太窄了,不是修成水泥路了吗
未命名.JPG

发表于 2014-8-25 22:58 | 显示全部楼层
树櫴希德 发表于 2014-8-18 23:01
猫儿吧说的这段路主要是太弯太窄了,不是修成水泥路了吗

真有人回复。

 楼主| 发表于 2014-8-26 10:21 | 显示全部楼层
看看,鸣龙互通有望落实了,盐亭折弓 宗海 金鸡 西充双江人民努力争取吧。
085617v4sa2tg4gtgwbqls.jpg

发表于 2014-8-26 10:26 | 显示全部楼层
关注,强烈关注。希望能实现,那样就是天大的好事了。

 楼主| 发表于 2014-8-27 22:05 | 显示全部楼层
四川省交通厅交通勘察设计研究院回信了:sjz988@126.com

QQ图片20140827215525.jpg

发表于 2014-8-28 09:00 | 显示全部楼层
怎么看不到回复的原文件,希望能够实现呀!

 楼主| 发表于 2014-8-30 08:55 | 显示全部楼层
省交通运输厅已批复项目初步设计,施工图设计也已基本完成,意思就是还有点点希望,不要放弃,如果成功可以设计变更。现在工程没有一个不中途变更的, 盐亭折弓 宗海 金鸡 西充双江人民努力争取吧,最好上报4个乡镇政府领导,要他们代表乡镇人民向绵南高速开发有限公司(最好是四川铁投集团)提出要求。
QQ图片20140830084316.jpg

发表于 2014-8-30 11:51 | 显示全部楼层
回答的确文不对题,不知是什么意思?
发表于 2014-8-30 23:52 | 显示全部楼层
支持:victory:

 楼主| 发表于 2014-9-18 09:24 | 显示全部楼层
如果与新建高速公路平行且距离在1-4公里范围内有一条时速60公里或者以上,路宽8.5-12米左右的2级公路,那么高速平均出口距离13公里也无妨,(如绵遂高速就是显著列子)。但是 绵西高速沿途至有一条时速30公里的4级公路,甚至连公路都没有,绵阳市盐亭县与好兄弟好邻居南充市西充县大部分兄弟乡镇都没有公路相连, 绵西高速是一条联系南充绵阳经济、 南充绵阳人民感情的重要联络线。 绵西高速承担着 南充绵阳穷远乡镇通往发展致富道路的重要责任和希望。由于 南充绵阳外出务工人员太多,很多都在外地就业、创业,要想本地招商投资,首先就要破解本地交通软肋。绵南高速开发有限公司要想快速收回投资,必先振兴高速沿线经济,才能实现双赢。由于高速沿线乡镇、县都实在太穷,绵西高速成为主要的、最关键的致富通道,如果不多开路口而让高速公路成为高速路过,对地方经济毫无好处的话,那么贫穷落后将很难改观。西充双江、盐亭宗海 折弓 金鸡人民要为自己努力争取,不要坐地等花开,向4个乡镇领导汇报,4个乡镇人民和政府领导要团结起来,一起向四川铁投集团、绵阳市交通局提出要求。

发表于 2014-9-18 09:48 | 显示全部楼层
支持楼主的建议,希望四个乡镇的人民团结起来,为自己的利益而共同努力吧!特别希当地乡镇的领导干部们能为地方的建设做一点实实在在的事情吧!现在也是人民需要你们的时候了,希望你们也不要只是坐在办公室看报纸、听报告了吧!

发表于 2014-9-18 16:35 | 显示全部楼层
支持楼主的建议

发表于 2014-9-22 17:31 | 显示全部楼层
交通部门说不是已将该建议交设计单位和项目部门了吗?怎么就没有回应了呢?

发表于 2014-9-24 12:00 | 显示全部楼层
:):):):)

发表于 2014-9-25 11:58 | 显示全部楼层
大家都来顶一个吧
  当前版块2016年12月1日之前所发主题贴不支持回复!详情请点击此处>>
复制链接 微信分享 快速回复 返回顶部 返回列表 关闭